4.0/5
日々通勤で使用しているV100。
ちょっとでも快適に過ごそうとゲルザブを導入しました。
触った感じは小学生のころはやったシャーペンを思い出す感触…(プニプニ)
ただ通勤(5分)だけではありがたさを実感できず…(当たり前www)
ちょっと長距離にでかけて性能をバシバシ生かしていきたいです。
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4.0/5
Kawasaki H2のリザーバータンクを流用する際に用いました。リザーバータンクの穴径にピッタリ合います。純正部品取り寄せてもいいのですが、面倒くさい方はこちらを利用すると良いと思います。
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個人的にはYAMAHAは白/赤のストロボのイメージです。
昭和ぽっくなっていますが・・・
イメージ通りです。
リアフェンダー以外の交換なら30分かかりません。
※注意)プロントフェンダーは自作で短めにカットしています。
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4.0/5
取り付けの際の加工について
※車両製造ロットによって、一部穴あけなどの加工が必要です。
とありましたが、
・取り付け穴すべてが小さい
・ブレーキホース固定金具の固定穴、ボルト穴のみでスリット+ハトメ用の穴が無い
のでポン付けはできません。
が、メーカー取り寄せ商品でしたが到着は早かったし、純正より安いので満足
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4.0/5
取り付け金具が錆びてたり、なかなかのものですw
でも組み立てて取り付けは問題なし。
見た目のみの商品なら十分。
付けたままオイル交換も可能。
きになるのは、純正カラーと違うということ。
写真ではわからないレベルですが、気になる方はこれ選ぶと後悔するかも。
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4.0/5
グロムのノーマルシートにジャストフィットします。
蒸れも減り、尻痛軽減も多少あります。
少しヘタってきましたが、安いので買い直ししやすいので良いですね。
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SR400への取り付けです。作業は全て自分で行います。
まず各パーツの仕上げはあまりよろしくありません。乗車時常に視界に入る本体の裏側はゲルコート処理など無くFRP剥き出しです。また塗装面にボルト穴を開ける際の失敗マーキング(ケガキ)が残っていたり、スクリーン端部の処理も荒い。総じて値段なりの雑な仕事をしているなぁ、という印象です。塗装ベースと考えても裏面の処理はして欲しかった。
仕上げの荒らさを裏切り、組み着け精度は極めて良好です。ある程度覚悟していた修正作業は必要無く、完全にポン着けで装着完了です。唯一スクリーンを組み着ける時に難儀するくらい(かなり歪ませる)。ある程度の振動には耐えうる構造の為、SRでもあまり不安無く使用できています。
肝心の防風効果ですが、防風ではなくあくまで整流と考えて頂ければと思います。スクリーン角度をどう調整しようと無風はありえません。しかし高速走行時の安定性は素晴らしい。これはSRユーザーには一般道でも体感できる物だと思います。
長距離キャンプツーリングが趣味の私にとって、高速道路での安定感はとても大切な項目です。値段以上の恩恵を受けています。同用途の方には間違いなくお勧めできます。
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VJR125で使用
他車流用にはなりますが問題なく取付できました
傾いた場所や風の影響で開いたシートが倒れてしまうのを防ぐために購入しました
【何が購入の決め手になりましたか?】
メットインのスペースに影響がない点で決めました
【実際に使用してみてどうでしたか?】
シートキー解除で、自動で開く様になるので、少し慣れが必要です
ただ、開く速度は意外にゆったりです
また、しっかり立つので、倒れる心配が無くなりました
【取付は難しかったですか?】
少し力は必要でしたが、加工は不要でした
【取付のポイントやコツを教えてください】
取付ける際、力を加えないと、ボルト穴と商品バネ部が1mm程度合わず入りません
ボルトを入れる時、商品を少し斜め下に押しながら入れる必要がありました
【期待外れだった点はありますか?】
赤い色は塗装で、塗られていない部分がありました
バネの内側は取付けると気にならないと言えばそうなのですが、取付後に見える部分も塗られていない箇所がありました
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
機能的には満足していますが、塗装は錆防止の観点からも、全体にしっかりしていただければと思います
【比較した商品はありますか?】
シートダンパーも考えましたが、メットイン内にスペースが必要になるのでやめました
【その他】
塗られていなかった箇所はマニキュアで塗ってから取付けました
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4.0/5
取り付け説明書も分かりやすく、素人でも簡単に付けられます。防風性能は想像通りと言った感じで、首から下は風が当たらないけどヘルメットには今まで以上に当たる気がします。でも今まで以上にツーリングは楽になりそうです。見た感じもラリーマシンっぽいと言うか、旅するバイクって言うか、カッコイイです。
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