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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×RSタイチ】ラプターメッシュグローブ
￥10,045 (税込)
サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
RSタイチとクシタニのグローブ
一番最初にこのグローブを買いましたが、そのあとに買ったアルパインスターズ、クシタニに比べると
このグローブの革が一番硬かったです。
具体的にはグーを握ると薬指や小指の方が革が擦れて痛くなる症状です。
3つのグローブの中で一番良かったのがクシタニのエアーGPSグローブで
このグローブは全体的に革も柔らかくて、ザイロンという素材が使われているため、
グーを握っても薬指や小指の方まで痛くならずに握ることができました。
このRSタイチのグローブは革が硬くてカチッとしているので硬いグローブが嫌な人にはオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×RSタイチ】ラプターメッシュグローブ
￥10,045 (税込)
サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
RSタイチとクシタニのザイロンのグローブです。
このグローブしか持っていなかった時はこのグローブで良いと感じていましたが、
ホンダドリームでアルパインスターズの「SMX-1 AIR V2 GLOVE ASIA」を試着したり
カワサキプラザで「カワサキ エアーGPSグローブ」を購入したところ、分かったのが
RSタイチのグローブは革が硬くてグーを握りずらいことに気づきました。
特に素材にザイロンを使用したクシタニ×カワサキのエアーGPSグローブは
革も柔らかくてグーにした時も、薬指や小指の方までしっかり曲がって
それでいて革の質感がしっかりしているので、今度グローブを買うときには
RSタイチじゃなくてクシタニで選ぼうと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
生地の境目がしっかりと縫合できていない。一番動かすし、擦れる部位なので非常に残念
手にジャストフィットで非常に使いやすいので4代目なのですが、初めて品質的に縫製の悪いところがありガッカリ。
今までは一度も無かったので残念です。それ以外は全く言う事無しです。まぁ、懲りずにまた購入はしていきますが、カスタマーをがっかりさせないように品質管理をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
街乗り?ツーリング程度にはいいけど、峠?サーキットを攻めるには不満しか出ません。
縮み側のダンパーが効かないのでブレーキングの踏ん張りが効かないと感じました。値段を考えたらこんなもんかなと思いますが、ちゃんと攻めたい人は左右同じものが入るカートリッジを買った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ジェット用のアームマイクが邪魔で、今までチークパットの中にワイヤーマイクを仕込み使っていました。
使用上の問題は全くありませんでしたが、この商品が出たのでお試しで購入しました。
結果は、邪魔です！
ジェットの被り易さが阻害されるのは、やはりデメリットですね…
あと、取付位置にもよりますが、視界に入り邪魔です。
残念ですが、元のチークパット内に戻して使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
身長171㎝ 体重62㎏で 着心地がイマイチ。
デザインは、良い感じ。
以前買ったSPIDIのジャケットほどライディングを意識していない感じでエア抜きも付いていないので
使い勝手が悪い。 春先か晩秋の季節限定でしか使い道なく1年前に買って着たのが2?3回。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
調子が悪いセローだったので期待して購入したが、内容品の明細すら入っておらず不親切な内容。実物をバラして物を比較すればわかるかもしれないが、あまりにも不親切。純正品と交換したが結局改善はされなかった。自分の技術の未熟さも多いにあるだろうが期待しすぎたように思う。面倒でも純正品を一つずつ集めたほうが良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ほつれ
片側全面ベルトの角が削れています。
ベンリイ１１０プロに使用。 価格が純正より安く有名メーカーの強化ベルトということで何度か使用してきましたが今回4,000㎞弱で画像のようなダメージが見られました。
手元に新品の同商品がありましたのでベルト幅をくらべてみました。新品ＲＫベルトの幅は18,7mm、 今回外したベルトは幅18,2mm、 細い場所では17,9mmでした。
純正同等品質とデカく書いてますが、かなり疑問に思います。
強化とは何を？ でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインや手触り、質感はいいが、右に転ければボルトごと曲がってカウルごと割れそう。
左側はエンジンの支えの一部に共締めで、フレームの穴に通すので左に転けてネジごと曲がれば取り外しの時にフレームが傷まみれになりかねない。
もう少し強度を上げた方がいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
Φ12ロッドがブロックに当たるか当たらないかのギリギリ設計なので立ちごけではセーフかもしれないが、走行時転倒ならブロックを割ると思います。よってエンジン脱着、エンジンO/Hにより20万円?になりかねない。
私はその部分をベルトサンダーで削りましたがΦ12ロッドの強度を考えると、くの字に曲がって対処しても当たりそうで怖い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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