4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
受注生産だったようで、納品までに時間は掛かりましたが、みためも音も満足です。もう少し安ければ、嬉しいですが、需要ご少ないので仕方ないですね?
後悔無しです?
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コストはWebikeのポイント等でやや安く購入できましたが、S/Oなのにやはり高いです。
しかし、軽量化、チタンブルー、音、パワー感等は満足です。
軽量化:センタースタンドが上げやすくなりました。
音:アイドリング時の重低音が気に入ってます。走行時は気になりません。
パワー感:アイドリング時のトルクは変わらずですが、2速でフロントアップするようになりました。パワーアップしている気がします。
形状:形状はHEPTAの方が好きかも。
取付:S/O自体は楽ですが、センタースタンドストッパーの位置が独特で取付け困難でした。
またセンタースタンドスプリングとエキパイとの干渉にも注意しなければなりません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
この機種はレーサーに無理クリ保安部品を付けた様なバイク、エンジン特性もしかり。
市街地走行では3速までしか使えませんしハイウェイでも80?までなら5速でも苦しいです。
よって4速以上の速度域では現在何速で走っているかわからなくなる事多し・・・幻の7速も多々ありでしたのでコイツは付けて良かった度200%でした(笑)
取り付けは専用ハーネスを使えばカウル取り外し、戻しや配線の取り回し含めて30分で完了!
商品表題SP1専用となってますがギア比が同一なのでSP2にも問題なく取り付けOKです!
これはホント便利だ!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
水温の警告灯がよく点灯していたので、実際の温度を見るために購入しました。
実際は、表示がブルーを購入しました。
水温は誤差はあまりなさそうで、中々いいです。夜間も見やすくカッコイイです。
難点は、ブルーは昼間は見えにくいことと、防水ですが、裏の配線の付け根が少し心配です。
ハーネスが1m付いていますが、私は全く足りず延長2mと交換して丁度良い感じでした。
値段が安いので、トータルバランスを考えると買いかなと思います。
ただ、水温がわかりすぎるのも、気になって良し悪しかなと思います(笑)
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
初期型も登場から20年が過ぎ、徐々に欠品が出始めタコメータなしモデルのリアサスは赤も黄も廃盤になってしまいました。
今年の春に検索した際は、別モデルでVTR全年式として290mm(117-2311005)のみでした。
実際はタコメータが搭載された3型以降用の長さで尻下がりが懸念されたため
代理店のPMCさんに初期型対応の295mmがオーダー可能か確認したところ、
こちらの品番を教えていただきました。(何故か代理店のページには載っていない)
初期型はスプリングカラーが赤なので丁度よかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハザードが付いて無かったのと、将来的にLEDのウインカーにするために購入。
取り付けのためのマニュアルも分かりやすく、自分で取り付け出来ました。
動作も問題無く、満足しています。
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【Q1:何が購入の決め手になりましたか?】
A1:SP武川:パワーフィルター交換に伴う、同時交換!
【Q2:実際に使用してみていかがでしたか?】
A2:交換後に梅雨時期もあり、実走行を行っていません。またSP武川:パワーフィルターも同時に交換している為、分かりませんが・・・早く梅雨明けしてバイクに乗って出かけたいです!
【Q3:取付は難しかったですか?】
Q3:純正のエアダクト径よりも若干大きいので径の拡大加工が必要です。加工が苦手な方はプロにお任せした方が安心ですね!
【Q4:取付のポイントやコツを教えてください】
A4:取付けに辺り、サイドカバーを左右取り外しての作業になります。またエアクリボックスも車体から取り外した方が作業しやすいと思います。因みに予算が許されるのであれば、同時にSP武川:パワーフィルターも交換されたほうが、作業も1度で済みます。大口径エアダクト取り付け加工内容として、説明書に「加工用寸法図」が記載されていますので、加工寸法図を使用してエアクリボックスを加工して下さい。自分は加工寸法図はコピーして使用し、加工工具はドリル・カッター・デザインナイフ・耐水ペーパーです。詳しい加工方法はグーグル先生でお願いします。色々な加工方法が掲載してありました。
【Q5:期待外れだった点はありますか?】
A5:今の所ありません
【Q6:メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
A6:購入価格があと少し安ければ、いいなぁ?と思います(個人的意見として)
【Q7:比較した商品はありますか?】
A7:同じような商品があったのかが・・・分かりませんでした!
【その他】
皆さんのコメントにありますように、体感できる方も居れば、どうかなぁ?て方も居ます。この手のパーツの評価は難しいと思います。実際、自分が交換して満足出来れば、それでいいか!と思います。また購入し加工までして体感できなかった!と思うなら、別のエンジンパーツを購入された方が実感されると思いますよ?
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
部品不足の対応は◎。
AIキャンセルしたらブタバナを元に戻せば、純正キャブそのままでアフターファイアはほぼなくなります。
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純正の60kmメーターに不満を感じ購入しました。電球をオプションのオレンジLEDにしました。イメージ通りでとても良かったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブ70改88にビッグキャブを取り付けるには、斜め前向きにするか、横向きに
取り付けないとフロントフェンダーと干渉する為、キャブと一緒に購入しました。
取り付けに関して加工が必要です。
口径が22mmの為、インマニの経に合わせる必要が有り、ルーターで、テーパー状に加工しました。これが少々面倒でしたが、キャブがフェンダーに干渉する事無く、自分のイメージ道理に
取り付け出来ました。買ってよかったです。
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