マフラーの性能としては、可もなく不可もなくと言った一品。
純正に比べ、高回転が少し回る代わりに、低回転のトルク痩せも我慢出来る。
サイレンサーの音質はパンパンと言う単気筒にありがちな音より、少々軽めでポンポンと言った感じ。
腹下にあるサイレンサーと言うスタイルが好みであればおススメ。
エキパイとサイレンサーが一体型の為、取付は少々難易度が高い（製品精度の為）。
8BKはO2センサーがあるので、純正エキパイの取り外し、センサーの取り外し＆装着作業が必須。
Fスプのカバー内側にセンサコードの固定がある等、取付難易度は少々高めになる。
商品価格に対する満足度は高くないが、スタイル優先ならアリと言ったマフラー。

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位置決めの時に非常に傷つきやすいとのインプレをみて
かなり軽めに止めたにもかかわらず、めちゃくちゃ傷はつきました
品質は値段なり。良くもなく悪く無く

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今まで使っていたヘルメット（WINS A-FORCE RS）の、シールドの縁ゴムがはがれてきたので接着剤で修理した（これで２回目）が、改めて調べると使い始めて５年もたっており、かつ２回転倒（サーキット＋公道）してシェルにもきっとダメージあるだろう・・・と思い、ヘルメットを新調することに。

まず自分の中の候補は

・SHOEI　ワイバーンゼロ
・SIMPSON　ダイヤモンドバック
・SIMOSN　スーパーバンディット
・WINS A-FORCE RS（今と同じもの）
・WINS A-FORCE RS JET＋フェイスガード
・デイトナ　DN001RS（本商品）


で、自分の中での必要条件は、上から優先順位として

�@インナーバイザー付き
�A内装が全て外せる。
�B色は単色
�C視界が広め
�D重量
�Eコスパ
�E毎日の使用に耐えうる耐久性

となると・・・
　SHOEI　ワイバーンゼロ：インナーバイザーが無い。
・SIMPSON　ダイアモンドバック：デザイン最優先、機能の割に高い、フリーストップのシールド耐久性に不安
・シンプソン　スーパーバンディット：デザイン最優先、機能の割に高い、フリーストップのシールド耐久性に不安
・WINS A-FORCE RS（今と同じもの）：代り映えしない。
・WINS A-FORCE RS JETフェイスガード：稀にレギュレーションに適合しない場合有（一部のサーキット/走行会では、フルフェイスを要求される）
・デイトナ　DN001RS


となった結果、本製品購入に至りました。


良い所は雑誌インプレ等で大量に書いてあるので、あえてネガな所を書きます。

・サイズがかなりきつめ。今までアライ、ショウエイ、OGK、WINS等使っており、大体XLサイズを使っていましたが頬周りと深さ、共に他社製品と比べて明らかに小さいです。当然、店舗で一応試着してみたのですが、一番大きいのがXLでこれ以上のサイズが無いので選択肢無し。使い込んで内装ヘタってくるのを期待しています・・・
・インナーバイザーのスモークが薄く、まぶしい朝日夕日を遮る事が殆どできない。よって機能としては使えない。
・「内装全て取り外し可」となっているが、顎紐のカバーは外せない。私は毎日の通勤で使うので雨の日はこの顎紐部が浸水する事もあります。なのでこの顎紐部のカバーも洗濯したかった・・・。
・ヘルメットの被り位置次第で、稀にものすごく風切り音がする。この風切り音は「ピューピュー」や「ピーピー」ではなく「ゴウゴウ」というこもり音で非常に不快。


正直に言えば「値段相応。」
ただし最近のヘルメットは非常に高価になっているので、最低限の機能性能でこの価格というのは大きなメリットだと思います。
「ホームセンターのヘルメットだと不安」「初めてでどれを選べばよいかわからない」方などには良い製品かと思います。


自分は「絶対にこれが良い！」というヘルメットが現時点でないため、いわゆる「繋ぎ」的な意味合いで本製品を購入しました。
その目線でいうと、最低限の機能でこの価格・・・・というのはまぁ目的用途には凡そあっているかなと。





【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・ほぼイメージ通りです。良いところも悪いところもおおよそ。

【フィット感はどうでしたか？】
・結構きつめ。目安として普段使いのワンサイズ上 or ツーサイズ上を選んだ方が良い。いずれにしろ試着必須

【使ってみていかがでしたか？】
・いまいちな部分が多々有り。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・インカムイヤホンの穴が大きくあいているので、イヤホン付けてもかぶり心地に全く影響しないと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
・インナーバイザーのスモークが薄い。
・「内装全て取り外し可」となっているが、顎紐のカバーは外せない。
・ヘルメットの被り位置次第で、ものすごく風切り音がする。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・コスパは最強、言い換えると値段相応。

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エアバルブを開閉時持つところがなくバルブを引っ張ると切れるかというくらい物すごく硬い。寒い時はダメだと思う、エアが入っている時持ちにくくなり指先が痛いから女性目線で開発されていない様に見える、自分の個体が不具合かも知れませんが平たい物でこじても苦労する、取説もないです

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持っている振り分けサイドバッグを使いたくて購入しました。
商品の説明に、JMCA認定品と同じ音量と書かれていたので安心して買ったのですが、この手のサイレンサーはEXUPを取り外すことになるので、アイドリング?低回転はとんでもない爆音になります。高回転はそれほど爆音ではありません。
爆音が恥ずかしくてとても乗れたのもではないので、インナーバッフルの網目を木ネジで半分ほどつぶしました。何とか乗れる音量になりましたが、ノーマルより明らかにパワーダウンしてしまいました。
音量とパワーのバランスを考えると、ノーマルを超えるものはないのかもしれません。
確かにレーシングパーツでした。

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貼り付けようと剥がしたらまさかの下地が透明！
てっきり白かと思って騙されました。

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内圧コントロールバルブを装着でエンジンブレーキ低減は体感できたのはメリット
デメリットはバルブのメンテナンスが非分解式なので完全に汚れを取ることは不可能な点
樹脂製なのもマイナスポイント

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初めての電熱グローブ使用なので他製品との比較は出来ないですが
(某)密林での低評価と同じ感想になります
メーカーさんが推していた指先までの暖かさも？？

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予備に交換したのでまた購入しました!もう少し品質が上がるといいのですが、今後に期待してます!

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本日、取り付けを試みたのですが、年式にパーツが合わなかったのか、サイドの取り付け穴が無く、左右の固定が出来ませんでした。中央の2本のネジのみの固定で使えそうですが、パーツが少し浮いた状態なので、効果もどれだけあるのか？分かりません。左右の隙間は、ホームセンターでゴムかフェルトの素材を使って対策しようと思います。

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