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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 4 |
インナーを装着して少し走りました 今までが爆音すぎたのですが、かなり音量が抑えられ驚きました でもそれなりの重低音はありますので購入して良かったです これでご近所にも安心です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
錆防止にはこれ一択
ブレーキディスクのボルトなど足回りのボルトの錆を落とした後に塗布したり、錆び易い工具であるペンチやニッパーなどにも使用。
塗布して2シーズン以上経つが錆はないので、かなり効果あり。
ただ、難点はオイルの臭いが独特で苦手な人は屋外などの風通しの良い場所での施工を推奨します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
GSX1100Sカタナのシルバー、1999年式SRに乗っています。
フレームにサビが浮いていたため、サビを落としてタッチアップする目的でこちらを購入しました。
カタナのフレームはタンクと同じシルバーとのことだったので、色味も問題なく、きれいにタッチアップできてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け簡単でさりげなくかっこよく
質感がとても良く自己満足度は高いが、気付かれにくいかも
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
軽く何度も転倒させているからか、愛車に小さなヒビがカウルに無数にあり補修に使用しました。想像していたよりネッチョリしており、臭いもあります。夏場は乾燥が早いので、作業を急いでやりました。ガッチリ接着出来て大満足！長靴とバイクバッグの補修にも使用しており、用途が多いので一本購入して損はないと思います。バイク小屋に設置してる防犯カメラの補修にも使いましたが、雨が降られても浸水しないのも嬉しいですね！買って損は絶対にないと思う！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
休日、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりアクセルを開けた時の音は大きいけど嫌な音ではない
見た目も焼け色が派手すぎなくて満足してます。
【取付けは難しかったですか？】
ガスケットを入れるのが大変だったけど後は大丈夫でした
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も音も良くて買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
スプリングとボルト
【期待外れな点はありましたか？】
いろいろ配送のトラブルで送り返してから手元に揃うまで2週間かかったこと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
耐久性は、まぁ数年と言った所だけど、怪しい大陸製よりは遥かに安心できる。価格はちょっと高いけど。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
クラッチマスターを横型5/8インチからラジアル19mmに交換。ホースはノーマル→クラッチの切れはレバーダイアルが3だとギリギリ切れる、2だと切れない状況。ホースをステンメッシュに変更→2でも切れるに変化。ゴムホース+ラジアルΦ19でクラッチ切れない人は試す価値あり。
なお、このキットはクラッチレリーズ直結のためフィッティングから先（赤色、青色）がクランクケースカバーに隠れる。
（ブリードスクリューの蓋の四角いゴムは穴拡張が必要）
マスター側は純正のマスターシリンダーブーツを使うとやはり赤色、青色を隠せる。
よって、クラッチ側はフィッティングの色は何色でも統一感は出せます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
かなり眩しい
前から見た時のスッキリ感がとてもGood
顔は簡単に外せる
フェンダーレスとの相性抜群
KLX230に取り付ける為に2セット購入。
質感はアルミ削り出し系のウィンカーに比べると微妙だが、オフ車に取り付けるには綺麗すぎるくらい。
サイズは小さくは無いが、バイクのデザインに合うので問題なし。
明るさは純正のバルブ式よりも明るい。
取り付け難易度はそこまで高くないが、バイク毎に専用のカバーを間違えないように買わないといけないので注意。
バルブからLEDに変わって消費電力の差で、ハイフラッシャーになるので、リレーパーツ必須。デイトナのリレーをポン付け。
見た目がスタイリッシュになって、オフ車らしくなったので買って満足。
値段も割とお手頃なのが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
正直素人なので走りの違いの変化は分かりませんが後は太い音で思ったより大きい音でした。バッフル外してますが個人的にはうるさすぎなく3、4千回転でも気持ちのいいサウンドかと思いました。
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