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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンクリーナーやパーツクリーナーって機械弄りには必須ですが、割とコストが掛かるもの…かといって灯油で代用できない場所も多く、地味に悩んでおりました。この製品はポンプ式なのでガス式スプレーと違って最後まで使い切れて、防錆剤まで入っているのにとにかく安い！バシュバシュ使いまくっても中々減りません！ただ、洗浄力はイマイチなので、酷い油汚れには適しませんが、嫌な臭いも無いのが気に入っています！何よりコスパ良すぎる！！最高です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
雨天走行が多いSV400に取り付けました。純正は数年で錆びちゃいますが、この製品は長年使っていますが錆び難いです。そして派手な色じゃないので悪目立ちしないのも気に入っています。「純正のイメージを変えたくないけど、もう少し綺麗にしたいな」という方にうってつけの商品！お値段も安いですし、おすすめしますよ！！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XJR400にFCR33を取り付ける際、このアダプターを取り付けないとレギュレーターに干渉するので購入させて頂きました。
角度も質感も良く、燃料コックもギリギリ干渉しない角度は流石ヨシムラかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
RH17 E-Clutch、マットブラックモデルの納車と合わせて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、光沢がかなり強く、マットブラックの車体とは少し質感の差があります。とはいえ海外製の準純正パーツとしては十分なクオリティです。
【取付けは難しかったですか？】
納車前にディーラーで取り付けてもらったため、難易度は不明です。
【使ってみていかがでしたか？】
プロテクション範囲がもう少しフロント側まで広いとよかったと感じました。
【メーカーへの意見・要望】
日本のホンダ純正としても扱えるクオリティだと感じました。Webikeで購入できて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっと分かりにくいですが中央あたりの割れてるゴムがそれです
シートを外す度に割れたグロメットが気になっていました。オイルタンクとフレームを締結するネジの所の防振の役目があるみたいです。たまたまwebikeのショッピングサイトで見つけたので購入、交換に踏み切りました。オイルタンクがカラなら変に重量がかからないと思いオイル交換ついでに交換、効果という効果は体感できませんが、20年前の車両ですので、そろそろテンションのかかるゴム部品はダメになってるところが多くなります。ボチボチ交換していきます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デジタルカモフラージュ柄に、一目惚れして購入しました。私服と合わせて休日使用していましたが、格好良く悪目立ちしないので気に入っています。UVカット率98％以上との事で、海水浴にも使用しましたがほぼ日焼けしませんでした。まだまだ日中は日焼けするので、これからも活躍してもらおうと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回キャブレターを整備しようと思ったきっかけはフロートチャンバーからのガソリンの滲みでした。長年交換を怠っていたフロートチャンバーのガスケットは経年劣化でかなり硬くなっており、シール不良を起こしていました。ガスケットの交換だけでは済まないですが、ガスケットの交換は必須です。今回購入したジェームズ製はやや硬い印象を受けましたが、結果お漏らしは治りましたのでまあまあ良かったでしょう。あとは耐久性がどのくらいあるかですがこればかりは時間が経たないとわからないのでとりあえずOKです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回購入したガスケット、品質は良さげ
ここまでボロボロとは
CVキャブとS&Sエアクリーナーのアダプターのガスケットとして使用
新品ガスケット装着後、しっかり機能してくれてます
ノーマルのCVキャブにS&Sエアクリーナーを取り付けるためのアダプター用にリプレイス使用。キャブ整備の際、どのみちガスケットの再利用はよろしくないし、画像のように酷い有様でしたから取り替えました。実際バックファイヤーは軽減され調子良く機能してくれてます。安価なのは非常に助かります。
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フィッテイングカラー：レッド／ブルー | ホースカラー：クリア
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ゴムホースからメッシになってレバータッチがかっちりした。
あまり目立たないないが、さりげないドレスアップにもなった。
説明書には、カウルを外す必要があると書いてあってが全く外さずに取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 4 |
純正オプションということで、安心感も含めて購入しました。
実際に使ってみると、グリップウォーマーは「真冬にバイクへ乗る人だけが付けるもの」ではないと思います。
もちろん真冬の寒い時期には非常にありがたい装備ですが、個人的にはむしろ秋の早朝ツーリングや、夏に標高の高い場所へ走りに行ったときに便利だと感じています。
夏場でも山の上まで行くと意外と気温が低かったりしますし、朝早い時間に走っていると、季節によっては思った以上に手が冷えることがあります。そんなときにグリップウォーマーを少し入れるだけで手元が暖かくなるので、かなり快適です。
「真冬はバイクに乗らないから必要ない」と思っている人にも、一度付けてみてほしい装備ですね。寒い時期だけではなく、ツーリングシーズンを通して意外と出番があります。
そして純正品ならではの便利さを感じるのが、電源を入れたときの動作です。
バイクの電源をオンにすると、前回使用したときと同じ強さでそのまま通電が始まります。社外品だとエンジンを切るたびに設定がリセットされて、乗るたびにスイッチを操作しなければならないものもありますが、これはその手間がありません。
一度好みの温度に設定しておけば、次に乗ったときも同じ設定で使えるので非常に楽です。こういう部分は一度使うと、毎回設定するタイプには戻りたくなくなります。
純正品なので車体との一体感もありますし、後付け感が少ないのも気に入っています。ツーリング中に必要なときだけサッと使えるので、装着していることを忘れているくらいがちょうどいい装備だと思います。
気になるところとしては、グリップが専用品になるため、好きなメーカーや好みのグリップに自由に交換できないこと。
また、グリップ部分が劣化した場合は、通常のグリップより交換費用が高くなりやすいのもデメリットです。ただ、このあたりは熱収縮チューブなどを使って補修・保護する方法もあるので、工夫次第ではある程度対策できます。
総合的には、かなり満足度の高い装備です。
グリップウォーマーというと「冬に乗る人向け」というイメージがありますが、実際には秋の早朝や春先、夏の高原など、ちょっと手が冷える場面で使えるのが便利です。
真冬に乗らないから必要ないと思っている人にも、ぜひ一度検討してほしい装備だと思います。
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