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3.8/5
社外リヤキャリアを付けたのでヘルメットホルダーがなく出先で心配でしたのでこちらを購入しました。暗証番号登録もとても簡単にでき良いです。あともう少し価格が安いと良かったですね
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
100％スタイルのみで選びました(苦笑)。
本体色にトリトンブルーの物が選べると◎です。
お値段もう少し何とかなりませんか？(苦笑)。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
手持ちのマスクのストックが少なくなってきたところに販売のしらせがあったのですぐに購入。
デザインは文句なし！
繰り返し使える！
でもこれから暑くなる時期に装着は少々辛い…
というのも生地がだいぶ厚いのでかなり蒸れます。もう少し薄い感じだったら夏場でもかなり使うと思うんですが…冬場なら重宝しそうです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
盗難防止のため購入
街乗り、観光地ツーリング時の駐車時に
盗難防止アピール用に使用しています
気休め程度ですが。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
MT-25 /03モデルにもとりつけできました。
シートバッグ自体は前型の薄いタイプですが問題ないです。
YZFの19年モデルと併用とメーカー側で書いてくれればいいのに。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっと勿体ないのですが、コードを切断して端子を圧着
車両側から出ている端子と接続
ハンドルバーに取り付け
フタを開けた状態
ツーリング用バイク、Ｚ１２５ＰＲＯのハンドルに取り付けました。
ケータイ、スマホをナビ代わりに使用した際の充電用ＵＳＢ電源が欲しかったので購入しました。
この製品を選んだポイントは①信頼できるメーカー（デイトナ）が販売している。②１ポートで事足りるが、ポートの蓋がしっかりしている。③本体と変圧器がコンパクトである事。④出力電源端子は出来ているので、改造が簡単そうである事。
以上のポイントで決定しました。
取り付けは簡単でした。
ハンドルクランプベースをハンドルに巻く→本体をクランプベースにはめ込む→リリースタイプ結束バンドで固定→ハーネスを車両側に這わせて出力電源端子に接続→フロントカウルを元に戻して完成！
まだ走行中の充電はしてませんが、取り付け後の確認でイグニッションスイッチＯＮで通電、ケータイへの充電が確認できました。
後は『どれくらいの耐久性が有るのか』ですが、壊れたら新品を買えばＯＫでしょうか（笑）。
★☆評価はまだ使用前なので、低めに設定しております。★☆
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
よく見たら 球が見えるかなってレベルです
色はこんな感じです。
デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ！
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)
3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
Z800のハンドル交換をした後、純正アクセルワイヤーが突っ張ってしまったので、余裕を持たせるために、あとは、どうせ変えるならということで、ハイスロキットを購入。
Z800特有の取り回しで、取付自体はかなりてこずりましたが、何とか付けられました。
結果は非常に良いです。少しの開度で一気に加速してくれるバイクになりました。バイクのキャラが変わるパーツでもあると思います。あとは取り回し次第でカスタム感も演出できるかもしてないですね。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
Z800をハイスロ化したことで、純正のスイッチボックスでは厚すぎるため購入しました。
適合車種はER-6nとありますが、Z800（東南アジア仕様）にも取付出来ました。
カプラー形、配線も同じなので、ポン付けです。取付後も動作に問題ありませんでした。
ただ、1点、配線が抜けやすくなっていて走っている途中に接触不良で止まった時があったので、不安な方はカプラーを差し替えたほうが良いかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
プログリップが削れてきたので交換。
ここのところずっとプログリップを使っていたのでたまには違うのを…と思って外観だけでこれをチョイス
スロットル側の根元は逃げてないので、車種によってはカッターで切る必要があります
地味に両端に針金をかける溝が彫ってあるのにはちょっと感動しました
いいところ
かっこいい(個人的にはツボ)
いまいちなところ
プログリップもどき的なものを想像していたら思った以上に硬い
(形状的にすぐ外側が削れそう？と思っていたが、内側の柔らかい部分がゴムで外側の固い部分がエラストマー(はさみの持ち手とか)ぐらい硬い。耐久性はありそう。)
ツーリングで一日乗ってるとちょっと疲れそうかな…？純正グリップよりも硬いぐらい
ゲル系のグリップがぐにゃぐにゃしてキライ、という方にはお勧めです
ツーリングメインでゲルの柔らかさを求める方にはお勧めしません
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