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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
最高の部材で削り出されたパーツ類でしたが、一つ残念な事はノーマルウインカーやランプが取り付け不可な事でした。
今までとは少し違ったモンキーになりました
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
Zパーツのハンドルを使用していますがハンドルクランプがギリギリに干渉して
端っこがねじれてしまいました。
このステッカーの端をカットして貼り付けます。
ステッカー単品で販売していて助かりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
大きめのワッシャで上下から挟んで取り付けました。
赤い部品をスライドさせることによって、穴の位置が変わるようになっています。
林道走行と経年劣化でTS125Rのフロントフェンダーがくたびれてきたので、交換しました。
ヘッドライトカバーをDR-Zのイエローに交換していたので、イエローを選択。
以前までモタードフェンダーをつけていたので、比べると林道走行時の泥はねが激減。デザインもツートーンで個人的には気に入っています。
取り付けについては『UFX汎用マウントシステム』で簡単。穴あけ加工が必要な商品は少しずれてしまい、棒ヤスリで修正していましたが、そんなことから解放されました。
値段も手頃ですし、オフロードを走る人にはおすすめできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
こちらがアフターです。
こちらは新車当時です。
新車時に付いていたスクリーンはどうにも野暮ったく感じましたので、当時出たばかりのHP4用純正スモークスクリーンに変更しました。アップタイプは全体のシルエットが変わるのを嫌ってノーマルをチョイスしました。スモークなので伏せた時に視界は良くないのはご愛嬌。さらにヘルメットシールドもスモークなので尚更ですね。ちなみに某トムクルーズの映画に登場したバイクはアップタイプを装着してましたね。まぁ私の方が先にこの仕様にしてましたので。真似じゃないですよ?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コックピット周りや、普段手に触れたり目にしたりするところはヘックスねじでは味気ないので、化粧ボルトを使っています。キャリパーボルトなど特殊な用途で無ければ、あまり新家室にならずに使えるのでまとめ買いしています。多少黄色が買った感じで、工作精度も良く綺麗なので期待通りのエレガントな雰囲気が出ます。逆にレーシーな感じにはなりませんので、そっち方向のコンセプトに使うと、逆にちょっとダサくなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
コロナの影響でひと月以上の入荷待ちでした。
他のメーカーと悩みましたがこちらにして良かったです。
整流効果はわからないですが，純正スクリーンよりは良いと思います。
ライトスモーク色を購入しましたが、クリアー？と勘違いする程の色目です。
ドレスアップをメインにするならスモークの方が良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
横から見ると端部が反り上がっているのがわかります。
正面から見た図
L4に取り付けました。穴位置はピッタリです。
好みはありましょうが、ハヤブサのフォルムを大きく崩すことはなくて気に入ってます。
ノーマルスクリーンだと、伏せなければ胸から上で風を受ける感じですが、このスクリーンだと首から上で風を受けるようになります。
歪みも無く、伏せたときの前方視界は良好です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2003年モデルのスポーツスターに取り付けました。
純正のように違和感なく使用出来ます。
閉まりきったときにカンカン言うのがいい感じです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
あくまでもイメージです
GSX-R1000にマフラー等ヨシムラブランドでカスタムしてるのでさりげなくアピール度アップの為購入。
カーボンの上に貼るのでシルバーをチョイス配色良くまとまりました。
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純正ローシートは30分~１時間位でお尻が痛くなりワイドで厚みのあるハイシートにチャレンジしてみました。
結果は１時間は楽勝ですね、その代償として足付きはツンツンで~す（参考までに、身長175cm・体重65kg・股下79cm）
思ってもいなかったのがハイシートにしたらルックスがグーンと良くなりました。
足ツンツンでも縁石が有ればOK
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