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武川キタ子さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ50 | CBR1000RRファイアーブレード | YB125SP )

利用車種: CBR1000RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

フェンダーレス可に伴い純正では面白く無いので購入。
やはり安物とは違い日中でも光量有りで満足。
安心のEマーク車検対応品。
SC77には抵抗必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/07 17:22

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キャンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
  • ロゴは刺繍、ステッチも良いアクセントになります。

    ロゴは刺繍、ステッチも良いアクセントになります。

  • 挿している部分の形状がよくニーグリップしやすく脚付も改善されました。

    挿している部分の形状がよくニーグリップしやすく脚付も改善されました。

  • 全体的なデザインのバランスも目立ちすぎず良い感じです。

    全体的なデザインのバランスも目立ちすぎず良い感じです。

  • 左が純正シート。トップ面の面積は少し減少し股関節に合いやすい。

    左が純正シート。トップ面の面積は少し減少し股関節に合いやすい。

KTM RC390に装着しました。
お尻と接する面がじわっと広がったような感じがあり、特定部位にかかる圧力が低減された印象を受けます。また股関節の付け根部分が良い意味でラウンド形状に感じられ、ニーグリップがしやすくなった気がします。

接地面が広がることで、長めのツーリングでも腰や臀部の痛みが低減しました。

滑り止め加工がされているので、ポジションが一定になるのも操安性を高めていると思います。

腰を積極的に動かすハングオンなどを行うには滑りにくいので、その点では純正シートの方が良いと思います。

街乗り、ロングツーリング、これらの延長にあるワインディング走行などにはおすすめです。

形状が良いせいか、脚付も純正と変わらず、むしろ脚付が良くなった印象があり、シート高が高くなった印象はありませんでした。

こういうシートをRECAROやBRIDEなど、自動車シートで実績のあるメーカーが開発し、受注生産してくれると、さらに良いシートが開発されるのになと思ってしまいます。

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投稿日付: 2020/06/07 17:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取り付けづらい、説明書が不親切。
苦労したかいあって、カッコいいです。
カーボンが気に入りリアも注文しちゃいました。

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投稿日付: 2020/06/07 16:19

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わっきーさん(インプレ投稿数: 23件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ベースが金属でポーチをマジックテープで固定する方法です。
かなり振動の激しい不整路で使用しても飛んでいくことが無く、
万が一取れてもポーチですので中に入れたものをある程度守ってくれます。

ベースの固定にはハンドルにミラーを付けるステーのようなものが必要です。
スマホでの使用はビニール上からの操作になるので反応がよくありません。

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投稿日付: 2020/06/06 21:37

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

G310R用として購入しました。取り付けはまだですが、BMWの当車両用としてナビゲーションのモニター取付及びドライブレコーダーのモニター取り付けに適合しいていると考えました。取り付け後は、どうなるか分かりませんが楽しみです。今回の注文から到着まで、早くてビックリしました。大変お世話になりました。コストパフォーマンス面がもう少し良ければ助かります。

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投稿日付: 2020/06/06 11:06

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 取り付け完了。

    取り付け完了。

  • ピンホール?クリア塗装のクラック?5ミリぐらい有ります。

    ピンホール?クリア塗装のクラック?5ミリぐらい有ります。

  • ボルト穴の歪み

    ボルト穴の歪み

  • 塗装の凸凹

    塗装の凸凹

  • 断熱材、無駄にならないように切ったつもりですが、少し足りない笑

    断熱材、無駄にならないように切ったつもりですが、少し足りない笑

  • 何度か仮組しこの位置で固定。

    何度か仮組しこの位置で固定。

スリップオン装着時の触媒を隠す為に購入しました、取り付けはスリップオンのバントをずらしたぐらいで、加工無しで取り付けられました。

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投稿日付: 2020/06/04 22:01

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

タンクガードの補強って事で購入。タンクガードがすぐ曲がってガードしきれなかったら嫌なので取り付けました。
補助ブラケットを取り付けることにより、ラジエター横のカウルに干渉するようになりました。フレーム側がボルト1本止めなのでボルト側のみ干渉。
しっかりしているので強度は期待できそうです。

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投稿日付: 2020/06/04 20:35
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
プロテクション 4

タンクガードと同時に取り付けました。
タンクガード同様に海外製なので傷等がありました。取り付けもすんなりとはいかず、工夫や小加工が必要でした。
やはり、同梱されているボトル類は精度が低いので確認してからの取り付けがオススメです。
ただ、タンクガードもエンジンガードも車体側は無加工でいいのが良いです。
見た目もカッコいいです。
あとは転倒時の威力です。

神経質な人にはオススメできませんが、どうせ傷付くようなパーツなのでOKです。

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投稿日付: 2020/06/04 20:24
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CB1100 RS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

純正の長いリアフェンダーとライト取り付け分の台座部に不満でフェンダーレスかショートフェンダーで悩んでショートフェンダーの見た目で決めました。
見た目には良くなりました。
取り付け時の不満として純正とは違い穴の位置だとか色のノリ具合には少し劣る気がしました。

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投稿日付: 2020/06/04 19:09

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
制動性能 4
  • ステムピッチ173mm

    ステムピッチ173mm

  • ステムピッチ173mm

    ステムピッチ173mm

  • ステムピッチ199mm余裕です◎

    ステムピッチ199mm余裕です◎

NISSINキャリパーからの変更です。
ゴールドとブラック迷いましたが前ゴールドだったのでブラックにしました。ノーマル幅173mmだとホイールリム干渉有り。本体裏少々削りシム取付け調整で間隔数ミリ状態。今後心配なので結果ワイドステム交換となりました。

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投稿日付: 2020/06/03 22:27

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