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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
※こちらのコメントは取付前のものです。取り付け後に編集します。
他のSNSでフロントブレーキのジャダー対策としてこちらの商品を取り付けた旨のポストを見掛けたので購入。
無加工で取り付けたようで、ボルトも純正の物のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
新車時よりブレーキを掛けた時にレバーから伝わる周期的な振動を感じてはいたが、ホンダの新車でディスクが歪んでるとは思えなくてキャリパーの清掃やパッド交換等、無駄な労力と時間、お金を掛けてしまった。最近、振動と違和感に我慢が出来ずに、こちらの商品を購入。取り敢えずと思い、純正の半値でカッコも良かったので取り付けました。結果は普通に止まるし振動も無くなりました。やっぱり純正が歪んでたのね！暫くは様子を見て耐久性に問題が無ければ使い続けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仲間のバイクが出先でジェネレータートラブルに見舞われ、帰って来るのに難儀したとの話があり、他人事ではないと感じたため、自分も何か対策をと思い、とりあえず、電圧計を取り付けて状態を把握できる様にする事にしました。
当初は、電圧計だけの物を考えていましたが、ＵＳＢ電源と一体になっているこちらの商品にすれば、既存のＵＳＢ電源を撤去できるので、配線を増やさないで済むと思い、この商品を購入しました。
届いた物は、質感が良く、思っていたよりもコンパクトで、取り付け用のブラケットもしっかりした物でした。
取り付けについては、配線は、バッテリーのプラス端子とマイナス端子、アクセサリー電源の３箇所にコードを繋ぐだけなので、特に難しい事はありませんでしたが、本体は、ハンドルやブレースに良い取り付け場所が無かったため、クラッチマスターのお尻のところが見やすそうだったので、とりあえず、取り付けてみました。
取り付け後に、電源を入れてみたところでは問題なかったのですが、走行してみると、これまで問題なく作動していたシフトポジションインジケーターとスマートモニターに誤作動が発生しました。シフトポジションインジケーターは見た事の無い表示が出て、正しいギアポジションを表示出来なくなり、スマートモニターは再起動を繰り返す様になってしまいました。電圧計を止めると、両方とも復旧しますので、この商品に起因する不具合である事は間違いなさそうです。ノイズが出て悪さをしているのでしょうか。私の車両のせいなのか良く分かりませんが、このままでは使用できません。今度、時間がある時に、アクセサリー電源を取る位置や配線の取り回し、本体の取り付け位置などを見直してみようと思います。それでダメならもう一台の方に取り付けているアクアプローバの電圧計と入れ替えようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
ブレーキフルードのエア抜きの効率化が出来ないものかと思い購入しました。
ワンウェイバルブで安くキジマのものということで選びました。
安い分スプリングが入っていないタイプで、中のボールの自重でワンウェイバルブになる仕組みです。
前述の通りフルードのエア抜きのために購入しましたが、天地をしっかり保っておく必要があり、ちょっと面倒です。
結局一人でマスターを握って、ブリーダーボルトを緩める方法に戻ってしまいました。
商品としては問題ありませんでしたが自分の使用用途には少しあいませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シルエットはカッコイイ
着るとけっこうタイト 175センチ、75kの体型
タイチのジャケットは普段Lサイズの自分ですか、この電熱ジャケットはきつかったのでXLサイズにしました。タイトなスタイルなんで試着はした方がおすすめ
肝心な電熱効果はあります。ただ極寒地域や高速ではこれだけでは厳しい。ロングツーリングする人はバッテリーより直接コードがいいと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
フェンダーの品質は特に問題ありません、
取り付けは、
本体とフェンダーの間に入れるスペサーを入れるのに手間取りましたが作業自体は30分位で終了しました、
自分的に気になったのは、
フェンダーのツバの部分が平たい造りになってる事、
こればっかりは好みの問題ですね、
後は、お値段、
高杉ィー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
イメージ変更のため試しにやってみました。
やってみると結構難しいですね。。笑
ほどよい距離で見たらまだマシでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
Z900のリヤアクスルが22mmのため購入。
ナット側は27mm
頻繁に使うサイズじゃないけど念のため。
チェーン引きもそんなにやらないし。
どこでも手に入るのでありがたい。少し高いかな。
TONEだから信用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
長距離走ると右手が痺れる事がありました。マシになるのではないかと思い購入しました。
取り付けは非常に簡単です。ネジ外してバーエンドを交換してもう一度ネジ閉めるだけです。5分も掛からないぐらいです。
取り付け後、往復250kmくらいのツーリング行きましたが気持ちマシぐらいです。ただ、ドレスアップ効果はあるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーとリンクパイプ部分はあえて開けてます。
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時に純正ヒートガードを装着できなくなり、フレームや樹脂パーツ保護の為に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グレーのため汚れなど目立たず、また主張しない色を考えていたのでイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
水に軽く濡らして絞って使用して簡単
ただバケツの中で濡らして絞ると黒い水になります。
【使ってみていかがでしたか？】
水で濡らす事で柔らかくなり巻きやすかった。
アイドリングで焼き付け時は煙と独特の臭いはありましたが、高速走行で15kmほど走行した後は煙も無くなり臭いもかなり軽減しました。
本題の排熱対策はまあまあ効果あるかも。でもCBR600RR宿命の右足に熱は感じます。
【付属品はついていましたか？】
説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
ただ同メーカの固定金具も同時購入しまし使用したが、あまり締まってる感じはしなかった。
【注意点】
巻いている商品をバラけないように止めてある針に注意。
かなり尖ってます。使用後に紛失してバイクで踏むとパンクの危険があります。
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