メニュー一覧

インプレッション (全 190346 件中 2531 - 2540 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 3

友人がマフラーの中にセメントを入れられる、イタズラをされたので、ほんの一手間でも自衛したかったのと、虫に巣を作られたくなかったので、購入して使用しました。到着してビックリしたのですが、結構大きい(笑)正直失敗したか?っと思いましたが、持ち運ぶものでも無いですし、無くし難いので結果満足しています。出来も良いですし赤色なので目立つのが良いですね!買って良かったです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 22:07

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 丈夫!

    丈夫!

バイクを積載している、トランポの車内の掃除に使用しています。洗剤を付けても使用していますが、丈夫ですしコシもあるので使いやすいです!本数も多いので一セット買うと長く使えると思います。唯一の残念なポイントは一番細いブラシと太いブラシはよく使うのですが、他の3本の出番があまりない事ですね(笑)出番が無いので、友人にプレゼントしたら喜ばれました!また買います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 22:00

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5
  • 歪みも無く視認性良し

    歪みも無く視認性良し

  • 細部良く出来ています

    細部良く出来ています

  • 外袋も良く出来ている

    外袋も良く出来ている

コスパ最強のHJCヘルメット…ツーリング時に着用するフルフェイスのシールドがクリアで眩しいし顔が見えて耐えられないので、この製品を購入…歪みも無く濃すぎる事もなく使いやすくて気に入っています。添付した写真二枚目を見て頂ければ解って頂けるかと思うのですが、細部も非常に良く出来ています。虫に何度も直撃されていますが、傷も付き難いのも良い!迷っている人は是非購入をお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 21:45

役に立った

コメント(全0件 )

KzKさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

最近(2026年)中東情勢の問題でクラッチ用のオイルが選べなくなっており、半ば消去法でオイルを選びました。
今まではカストロール、MOTUL、エルフと、渡り歩いてきました。

ニルスは、どちらかと言うとtrial用のオイルで有名なようで、トライあると言えば、クラッチがハイパー重要な競技。。。

抜群の「切れ」とコントロール性を謳い、
粘度変化が少なく、低温時から高温時までクラッチ板の張り付き(連れ回り)を防止する、という。

正直自分はミリ単位の繊細なレバー操作をする訳ではないですが、エンデューロの、競技車両に乗るようになって、ミッションオイルって、こまめに交換すべき何だなと実感しています。
昔々CRM80でモトクロスごっこしていたときはアンマリ変えてなかった。。。ごめんよCRM。

今はクロストレーナーになり、こまめに替えるようにしています。
ニルスのオイルに変えてから、クラッチの繋がる瞬間が分かりやすく、スッと繋がってくれる感覚があります。

それなりの値段ではあります。

なので。クラッチに、求めるものが多い方は試してみてもいいのではないでしょうか。
自分はエルフのミッションオイルが復活したら悩みますね。
レースなどここ一番は使うかも。でも練習のときに慣れておかないとダメですしね!
?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 20:59

役に立った

コメント(全0件 )

KzKさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

この時代に、「計量できる」2ストオイルのパッケージを作る、IPONEというメーカーに拍手です。
いや、市販車がほぼなく、2ストと言ったら混合のレーサーが大半だからこういうパッケージになったのかもしれません。

当方、絶滅危惧種である2ストの分離給油の公道バイクと、2スト混合のオフロード車両を所持しております。
パッケージをみた瞬間に「混合の計量がしやすそう!!」とジャケ買いならぬ、パッケージ買いを致した所存。

絶対再利用出来る? と思いました。ぶっちゃけボトルのデザインも、カッコイイので家に置いてあっても、カスト〇ールの金缶とかより映えます(笑)

某D〇Cの計量ボトルは蓋が永遠に回転し、やや漏れてくるので、使わなくなりました。計量ボトルと言ったらアレでしたが。
2ストオイルってよく漏れるんですよね。。。何故か。

このボトルはしっかりしているのでその心配はなさそう!

と、パッケージの話ばかりになりましたが、オイルに関してはストロベリーフレーバー?! の独特なオイルですが、特に白煙が多いとか。エンジンフィーリングが変わったなどはありません。

以前はカストロールの金、エルフ、MOTUL、ヒロコーと、色々使って来ましたが、特に遜色ありません。

エンジンを空けて科学的なチェックをしたわけではないです。
とあるバイク屋さんに言われたのは、高ければいいわけでなく、自分が使う回転数や走り方に、あった燃え方のオイルのほうがよく、ほぼ常に全開のカートや、エキスパートクラスのモトクロッサーでなければハイエンドのオイルでなくても良い、と教わりました。

混合比で調整したり色々ありますが、意外と2ストオイル選び方ってまよいますよね??

なのでそういう時は「パケ買い」でも良いのではないでしょうか!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 20:47

役に立った

コメント(全0件 )

高橋さんさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

大型に乗換えた際、何本もパンツを買うよりこちらを選択しました。
この上に普通のパンツ履いてたら多少蒸れるかな?と思いましたが、全然そんなコトありませんでした。
さいずはLサイズまでらしいので、もう1サイズ上まであっても良いかも。

流石に40代男性が装着した状態の写真は載せる気にはなりませんが、運転中は履いているコトを忘れる感覚でした。

防御性能は未知ですが、プロテクターのある安心感は得られますし、目立たないで好きな私服でそのまま乗れるのはインナープロテクターの最大のメリットかと思います。
歩く時やしゃがむ時でも特に動き難さも無いですし、夏も冬も使えそうで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 20:14

役に立った

コメント(全0件 )

モジさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1100 RS | スーパーカブ90 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 5

クシタニ製品の中では大きめな作りかもしれませんがワンサイズアップで購入が良さそうです
ジャストサイズだとインナーの装備が出来なさそうです

製品のクオリティはさすがクシタニ製
細部までしっかりしています
止水ジッパーなので少々の雨も安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 20:07

役に立った

コメント(全0件 )

kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

チェーンルブを色々試してみましたが割と使い勝手がいいものだと思います。

塗る際も霧状に広範囲に広がってくれているので、サッと吹くだけで、しっかりとチェーンに塗ることができます。

また塗った直後はサラサラしていますが、しばらくするとしっかりと粘性が出てチェーンに付着しているので、走っている際に飛び散りも少なく、耐久性も十分です。
チェーン清掃時にもクリーナーで簡単に落ち、便利です。

こまめなチェーンメンテナンスを行いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 20:00

役に立った

コメント(全0件 )

kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

容量:400ml
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カーワックスです。コーティングとはまた違うので要注意。

施行もただ塗り広げるだけで簡単ですし、しっかりと水など弾いてくれるので、洗車後にサッと塗り広げるだけで汚れが付きにくくなります。
また次回の洗車もだいぶ楽になるアイテムです


ホイールのチェーンルブの汚れも簡単に落とせるらしいですが、自分の場合完璧に洗車してからの施行をしているので体感はできていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 19:56

役に立った

コメント(全0件 )

SHUさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CBR600RR )

サイズ:M (57-58cm)
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • 別売のダークスモークシールドとティアオフフィルム(捨てシールド)を装着。

    別売のダークスモークシールドとティアオフフィルム(捨てシールド)を装着。

X-FOURTEENからの買い替え。
本当はマットブラックが欲しかったのですが、廃盤ということてマットスレートグレーをチョイスしましたが、逆に使ってる人が少ないので他人とカブる事がないので満足度は高めです!
ベンチレーションはX-14に比べると実感出来まさん。
被り心地は頬でホールドしてる感が強いです。
そして手で持った時より被った時の方が軽く感じます。
レーシングヘルメットですがインカム対応でスピーカーを埋め込むスペースがあるのがツーリングメインの人にもユーザーフレンドリーで良いと思います。
海外のヘルメットを使ってみた経験からすると、やっぱり日本人なら日本のブランドが使用感的には間違いないなと思いました。
SHOEIが好きなら絶対おすすめなプロダクトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 19:09
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP