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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートはチェックで見た目も良く
ふかふかでお尻は長時間乗ってもあまり
痛くないけどその分自分は身長167cmで
足つきはあまり良く無く股の部分が違和感あるので
このシートを購入しました。
足つきも良くスリムになりスタイリッシュで良いです。
ロングツーリング時の使用感は一時間毎に休憩をすれば
お尻は痛くならず良いですが
純正品シートと使い分けする場合はブラケットや
セッテイングラバー類を付け替えるのが
面倒で純正品を各々に取付けすると
ナット以外の純正部品を買い増した場合
約4,000円以上かかるので最初から付属して欲しいです。
理由はK社の3倍、T社の2倍の販売価格なので
値段高すぎでしょう？
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サイズ：41
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズ感について。普段25.5cmほ靴を履いてますか、41を選びました。
夜試し履きしたところ、靴が細身なので窮屈なくらいでした。もうワンサイズ小さくしてたら、履けなかったかもしれません。
前後は余裕あって、むしろつま先余るくらい。操作感に影響ないですが、朝乗り出すときは、緩く感じないこともないくらい。夕方とかきつくなるとつらいですし、サイズ選びは正解だったと思います。
初日はくるぶしが強く当たって痛かったですが、2回目からは色々調整も試した結果、問題なくなりました。
ソールは薄いので、歩き回って消耗させないよう気をつけたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小傷、汚れ落としは価格的にもお手頃で、根気強くやれば綺麗に出来ます。チューブ式なのも使い安く定番で使用しています。
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サイズ：26.0cm
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作りや、耐久性はとても良いと思います。デザインも飽きが来ず前モデルから使い続けています。バックルなので脱ぎ履きが簡単で旧型補修パーツもあり安心です。今回一番迷ったのがサイズでスニーカーサイズが25.5cmなので、26.5cmを購入したかったのですが在庫が何処にも無く、足の幅も狭い方なので思い切って26.0cmを購入しました。商品が到着して商品自体はとても気に入りましたが、やはり少し小さかったです。長さ方向はピッタリから爪先に少し余裕が有りますが、幅方向は窮屈さを感じます。数回使用して痛さは無いのでこのまま使用しようと思います。やはりベストはネットでも有るようにワンサイズ大きめがベストですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 4 |
バッテリーが完全に使用できなくなる前に注文しました！
注文から発送までがとても早かったです。
これで安心してバイクライフを楽しむことができます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルトと緩み止めナット4組で取り付けなので作業自体は簡単です
指が入らないので道具をうまく使います
折っただけで割れました
発売日数日後に注文を入れたら在庫切れで3か月弱待ってようやく入手しました。
取付はエンジン下が狭くて作業性は悪いものの、両面テープで予めカラーを仮留めしたり一工夫すれば割と簡単に取り付けできます。
共振音軽減のためプレートとフレームの間に噛ますゴム板が付属しています。
荷物が届き、梱包を開けた際にとんでもなく臭い匂いで箱の中が充満していました。
煙草のようなそうでないような、どこかで嗅いだことのあるような？
そしてそのゴム板を2つに切ろうと真ん中で折るとそのまま真っ二つに割れました。
どうやらゴム板が劣化でカスカスになっており、手で折り曲げただけで真っ二つに割れたようです。臭い匂いはゴムの劣化した匂いだったようです。
新品を買ったのに付属のゴムが劣化で使い物にならないなんて・・・このメーカーの在庫管理はいったいどうなってるんでしょうね？
まぁゴムだけなので手持ちの3㎜厚のゴム板を使用することにしましたので無問題です。
本体は軽いです。これまで付けたスキッドプレートの中でもダントツに軽いです。軽すぎてちょっと不安です。
耐久性のインプレはこれから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
林道走行もするので、少しでも荷物へのダメージを減らそうと購入。
純正品だけあってフィット感はバッチリ、厚みもちょうど良いです。
自宅に車用グローブボックスガードがあったので、2枚重ねをしてみました。
値段がもう少し安ければ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正スプリングとの比較。なぜか細かなゴミが付いているので、組み付け時に清掃必須
固くなった分、Cリング入れるのも大変になりました
ブレーキ時のノーズダイブが気になり、レート上げようと思い導入。
体重・装備鑑みても、25%UPはちょっと硬いかと思いながら、結果 いい塩梅で「コシ」が出ました。
未舗装路でも、ガレ場こそあまり行かないものの、ダートであれば跳ねる感じもなくてとても好印象。
普段遣いのノーズダイブも穏やかになるので、乗りやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
これで寿命が長ければ良いのですが 数年毎に購入してます
錆びて穴が開くのです 耐久性がもう少しあれば最高な商品です
でも価格考えたら仕方がないのかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ロードスポーツでも似合うかな、と思ってモノロック初の金属外装ケースに惹かれ装着。
本当はもう一つ小さいやつが良かったんですが、フルフェイス入ることを優先し39Lにしましたが、車体に対してはちょっと大きい感じがします。
それよりなにより、蓋閉じて鍵かかるのは、インキーが怖いなと感じました。
他のケースのように鍵締めはキー回して行うようにしたいところです。
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