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インプレッション (全 186701 件中 2541 - 2550 件)

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

評価が高いのでカエディアの物に買い替えましたしました。
以前つけていたホルダーはハンドルブレースに付けでちょうど良い距離感でしたが、カエディアのホルダーは衝撃吸収のアブソーバーがあるためハンドルブレースだと手前に来すぎます。
私はジータのウインドスクリーンのバーに取付しましたので、ちょうど見やすい位置になりました。
ワンタッチで携帯の取付が出来て便利です。早く買えば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 20:19

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モリワキのマフラーを取付するために購入しました。
1番安価でしたのでキタコをチョイスしました。
純正と比べてどうかは分かりにくい部品ですが問題なく装着出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 20:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 経年劣化は感じない

    経年劣化は感じない

  • さりげないアクセントに

    さりげないアクセントに

購入して6年近く経ちました。

この商品を注文した当初は、確か受注生産のため三カ月くらいで自宅に届きました。
取り付けはフロント用のスタンドを所持していないので、近くの大手バイク用品量販店で取り付けを頼みました。
取り付け直後に確認するとRとLのシールが左右逆に貼ってあったのでピットスタッフに伝えたところ、最初から逆に貼ってあったとのことなので、メーカーの貼り間違いの可能性濃厚。

アスクルシャフト用のナイロンスライダーなので、転倒時に路面を滑走し易くするパーツですが、防護機能もあるかと。どちらかというと、その目的と見た目を変えるドレスアップ目的。

小まめに洗車時などでコーティング剤を塗布している恩恵もあると思いますが、いつまでも黒々と新品同様の質感を保っています。
さすが有名メーカー。中華製品の怪しげなパーツとは品質が違いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:53

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すぅさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • マッドガードをエアソーで切りました。

    マッドガードをエアソーで切りました。

追加インプレです。
マッドガードを加工しなければならないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 2年経っても錆びも変色も無し

    2年経っても錆びも変色も無し

  • 純正より質感が良い

    純正より質感が良い

純正のサイドスクープが塗装から錆びが浮いてきたので本製品に交換して2年が経ちました。

素材がステンレス(SUS304)なので錆びや変色は一切発生していない。取り付けは単純に両面テープなので剥がれないか取り付け当時は不安だったが、何度も水洗い洗車したが問題無し。

一番網目が小さいタイプを購入したが防塵性はあまり効果がないと思いますが、そこはエアフィルターが仕事をしてくれるので大きな問題ではないと思います。

取り付けはタンクカバーと両サイドのエアダクトを外さなければアクセス出来ないのが難儀だったが、取り付け終わった後の満足感は高い。

ということで、耐久性も証明されたので、かなりお勧めの商品だと思います。

投稿日付: 2026/05/30 19:35

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
防護性 5

【使用状況を教えてください】

コミネのエニグマライト(SK-859)を数ヶ月、主に気温の上がる季節のツーリングで使い込んでみましたが、これは今までのガチガチしたバックプロテクターのイメージを良い意味で裏切ってくれる非常に完成度の高い仕上がりだと実感しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

まず手に取った瞬間に分かるのがその独特なしなやかさで、従来のウレタン系やハードタイプのプラスチック製プロテクターのように背中に板を背負っているような突っ張り感が一切ありません。TPE素材の非常に柔軟な特性のおかげで、ライディングジャケットのポケットに滑り込ませて袖を通すと、まるで自分の背中のラインに吸い付くように優しくフィットしてくれます。

【使ってみていかがでしたか?】

特に深く前傾姿勢をとるスポーツバイクに乗る時や、信号待ちで大きく上体をひねったりシートの上で体を動かしたりする際にも、プロテクターが突っ張ってライディングの邪魔をすることが全くありませんでした。ジャケットを着た時のシルエットも非常にスマートで、背中だけが不自然にモコッと膨らむ着ぶくれ感が抑えられるため、バイクを降りて道の駅やコンビニに立ち寄る際にも周囲の目が気にならなくなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

このプロテクターの最大の恩恵を感じられるのはやはり夏場をはじめとする暑い時期の走行時です。全体がハニカム状のメッシュ構造で完全に肉抜きされているため、走行風がジャケットのフロントから入って背中へ抜けていく感覚がはっきりと分かります。

【他商品と比較してどうでしたか?】

これまでのプロテクターは、走っている最中は涼しくても、いざバイクを降りてジャケットを脱ぐとプロテクターの形に合わせて背中にべっとりと汗をかいていることが多々ありましたが、エニグマライトに変えてからは熱気や湿気がこもらずに効率よく外へ逃げていくため、不快な蒸れが劇的に軽減されました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:28

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

サイズ:XL
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

【使用状況を教えてください】

夏の暑い時期にバイクに乗る際、安全性を犠牲にせずに少しでも快適に走りたいと考えてこのジャケットを選びました。コミネの製品はプロテクションが非常にしっかりしている反面、デザインが少し硬派すぎる印象がありましたが、このモデルはカジュアルなパーカー風のデザインなので、街乗りでも浮くことなく気軽に着られるのが大きな魅力です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際に着用して走り出してみると、フロントや腕の部分に配置されたメッシュ生地から走行風が勢いよく入ってくるのが肌で感じられます。

【使ってみていかがでしたか?】

時速40キロメートル程度の街乗りでも十分に風が通り抜けていくため、信号待ちで止まっているとき以外は驚くほど涼しく、体温の上昇をかなり抑えられている実感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

安全面については、胸、肩、肘、背中のフルプロテクターが最初からすべて揃っているため、着用時の安心感が抜群です。特に肩と肘のプロテクターは厚みがあって硬さもあるため、万が一の転倒時にも身体をしっかり守ってくれるという強い信頼感があります。

【他商品と比較してどうでしたか?】

だけ強固なプロテクターが内蔵されているにもかかわらず、バイクの乗車姿勢に合わせた立体裁断で作られているため、ハンドルを握ったときや周囲を確認するために腕を動かしたときにも、生地がつっぱるような窮屈さはほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:23

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

このプロテクターは本当に買って大正解でした。何よりも安心感が段違いです。胸部と背中の両方が最高基準のCE規格レベル2をクリアしているハードタイプなので、装着した瞬間に上半身ががっしりと守られている頼もしさを肌で感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

これまでは胸部プロテクターのないジャケットや普通の服で走ることにどこか不安がありましたが、これを1枚中に仕込むだけでツーリング時の心の余裕が全く変わりました。

【使ってみていかがでしたか?】

見た目はまるで亀の甲羅か特撮ヒーローのアーマーのようですが、実際に体に当ててみると驚くほど動きやすいです。持った瞬間はハードプラスチックらしい適度な重みを感じるものの、肩と脇腹の調整ベルトを自分の体型に合わせてきっちり締め込んでしまえば、重さが綺麗に分散されてライディング中もほとんど気になりません。

【注意すべきポイントを教えてください】

前傾姿勢をとっても体に柔軟に追従してくれます。サイズがフリー仕様なので、細身の方から大柄な方までしっかりとフィットさせられる設計なのも嬉しいポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか?】

夏場でも使えるように徹底された通気性には本当に助けられています。全面にこれでもかと蜂の巣状の肉抜き穴が空いているため、風をダイレクトに通してくれます。もちろん真夏に走ればそれなりに暑さは感じますが、風が抜けるおかげで中に熱がこもって蒸れるような不快感が大幅に軽減されています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:16

役に立った

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

純正のブレーキの効きに不満だったためフロントのみ交換しました。
ブレーキ自体の性能でブレーキパットを替えても効果は期待していませんでした。
思いとは裏腹に、他のバイクでもデイトナゴールデンは使用していましたが、どのバイクよりも交換したことによるブレーキフィーリングは大きく良くなり走るのが楽しくなりました。
(耐久性の評価は付けで間がないので☆3にしています)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 19:14

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

外観も大きく崩す事もなく風防効果も大きく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/30 18:57

役に立った

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