初めてのインカムです。仲間が安い中国製をグループ利用しだしたのがキッカケです。悩みましたがネオテック3を買ったばかりでしたので高価ですが専用設計のSX1に決めました。ヘルメットにマッチしたデザイン、スピーカー音声が魅力です。好きな音楽やラジオを聴きながらソロツーリングをする楽しめが増えました。残念だったのは、完全な専用設計ではないため配線のたわみやマイク位置が微妙な点ですが、まぁ許容範囲だと思います。

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自分のウェスト基準で購入しましたが、ちょっと小さめで、ワンサイズ上でも良かったかなと。

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純正マスターのO.H.をしようと思ったのですが、純正部品が終売で、代替番号を調べるのも手間だったのでこの商品を購入することにしました。
ちなみに、Webikeではこの商品の車種専用品の設定もあったのですが、あえて汎用を選んだのは、ショートレバーが選べたから。それだけの理由です。

取付けについては、汎用品故なのか、リザーバータンクの取付ステーとホースは、付属品では対応出来ず、取り回しを考えながら、ステーはアルミフラットバーで自作、ホースは市販の耐油ホースを購入して対応しました。
また、ラジアルポンプは前方向に長いので、ハンドルを切ったときにヘッドライトの裏面カバーに接触してしまったので、カバーを切り欠きました。
なお、車種専用品を選んでいればこれらの加工は不要で取付け出来たのか？は不明です。

ブレーキランプSWは純正同様のリミット式で、端子2本の差し替えだけで問題なしです。社外品によくある圧力式ではバンジョーが下へ長くなってしまい、何かへの接触の可能性もあるので、この点もNISSIN製を選んだ理由です。

今回は性能維持とリフレッシュのための交換なので、見た目の良さや性能アップは望んでいませんでした。実際にタッチやフィーリングについて体感できるほどの変化を私は感じませんでした（鈍感？）。
見た目も現状維持、純正レベルで、高級感はありません。
なので、体感できるほどの性能向上や、見た目の高級感が必要ならば、海外製などの商品を選ぶのが良いでしょう。
この商品は、総合的に評価しても性能は現状維持ですが、信頼のNISSIN製であり、何かの時にはリペアパーツも供給されており、価格も手が出しやすい設定ということで、無難に安心して使えるマスターを探しているユーザー向けだと思います。

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経年劣化が気になってリフレッシュのための交換です。純正は既に終売なので昔から名の通っているGOODRIDGEを選定しました。
私はマスターから2本出しのタイプを選んだのですが、1本出しのT字分岐にすればよかったと少し後悔しています。
ブレーキ性能に問題はないのですが、ハンドル周りが少々窮屈になって、見栄えも良くない気がします。
特にハンドルを左いっぱいに切った時に左キャリパーホースに掛かるストレスが気になります。
私の車種はセンターにラムairダクトが貫通しているので、これにホースが当たって窮屈な感じです。まあ、駐車場での取り回しなどのフルハンドルのと時だけなので、それほどの問題でもないのですが。
いずれにしてもこれは私の選定ミスなので、商品には何の問題もありません。車種専用なので長さもジョイントのフィッティングも問題なしです。もちろん指定のトルクと指定のグリス塗布で、液漏れもありません。
タッチ、フィーリング云々へのコメントは特にありません。
見た目の改善のほうが大きい気がします。

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アニフェスジャケットのジッパーの隙間風対策にどうかな！？と思って導入しました。
暖かインナー＋本製品＋アニフェスジャケットの少ない重ね着でもソコソコな寒さでも行けます。
ただし、想像していたよりも生地感がしっかりしており（薄いが硬め）アニフェスに対してインナーにするには相対的に身幅が広いので少しアニフェスの軽快感を損なってしまったかな！？と思います。
デザイン的にも普段着と言うにはカジュアルさに若干欠けるのでアニフェスとの組合せには別の選択もアリかな。と思います。
想定の使用状況では理想的とは成りませんでしたが、薄い生地なのに暖かく、防風性が高いので少し寒いアウターにプラスする事で活躍の場面は多そうで満足しております。
（春秋の革ジャンのインナーとかに良さそうです）
個人的な感想ではデザインは若干スポーツ寄りになりますので良く聞く普段着に、、は抵抗がありますが確かに機能的には多くの場面で便利に使えそうです。

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購入前から分かっていた事ですが他のクシタニのウィンタージャケットと比べると暖かさはありません。
生地感が寒いというよりはやはり剥き出しのジッパーは隙間風が入ってしまいソレが寒いと感じる要因のイメージです。
ただし、他社のウィンタージャケットのレベルと比較すると遜色はありません。あくまでクシタニ製の他のウィンタージャケットと比較した場合の感想です。
かなりタイトでデザイン性は高く、一枚もの（インナー無し）での防寒性の高さは〈流石！〉と思わせる物で満足感は高いです。
これ一着で冬を越せる！とは正直思いませんが街乗りや、日の出ているウチのショートツーリング位なら気軽に着用出来てデザインも良いので気に入って使用出来てます。
気軽さを優先させた使用感が気に入っておりますので私はプロテクター無しで使用しておりますが、プロテクターを入れて使用するならワンサイズ大き目のセレクトが良いかもしれません。

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V-STROM650(2023’)にハンドル直付で取付ました。各配線長を考慮すると、同梱パーツだけでは、ハンドル直付け以外は取付出来ないと思います。リアカメラを使用するとして、補修部品のカメラ延長ケーブルが追加接続出来なければ、メーター上には設置出来ません。
起動時間ですが、測ってみたら、ACCがオンになってから６４秒で、起動・各接続が完了します。
電源断の後の再接続にも問題はありませんでした。

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写真よりも色味が違って黒っぽい、純正のバーエンドより大きく、パッと見て代えたのがわかるので自己満には良い。

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ちょうどポイントがいっぱいあったので購入、

【使用状況を教えてください】
アクセル明け始めのギクシャクが気になり改善したいと思っていた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
バイクをイジれる人なら余裕
【使ってみていかがでしたか？】
ギクシャクが改善されたと思う
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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トライデント660に取付ました。質感は凄くよいと感じました。ステップポジションは自分好みに調整できました。ただリアブレーキタンクの調整（そのままでは、ホースに過度な曲がりがでる）がいりました。シフト側は自分の好みの問題かシフトペダルが高過ぎてシフトロッドを延長しました。まぁ?この辺りは身体の特徴あるあるなので楽しんでカスタムしました。見た目がよくバイクの雰囲気が1段上がりました。

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