普段はいているジーンズと同じサイズを注文したが、到着して袋を開けるとびっくり「でかっ！」。
重ねてみても長さは丁度同じだが、全体に太くまるで懐かしのボンタンのよう。
値段は有名なリー○○スのジーンズ並みだが、生地はペラペラ、裏地は屑だらけ、裾の処理も甘くがっかり。
唯一の特徴であるプロテクターが硬質樹脂製と思ってたら柔らかいウレタン素材でした。
ズボンは太いのにプロテクターのRがきつく、膝頭にうまくフィットしません。
先に皆さんの感想を見ておけば良かった・・・

今は返品サイズ交換する気も萎えてるが、実際のツーリングで真のパフォーマンスを確認してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
11年式CBR1000RRに装着。
純正を取り外しての対応ですので作業自体はさほど難しくないのですが、純正ウインカーからの配線長が考慮されておらず、フェンダーレスから伸びるウインカー配線のカプラが取り付け部分から小物入れに垂直に生えているような状態になります。小物入れのゴムバンドで車載工具を挟もうとすると断線が心配です。
ちょっとした事が気になる人はお勧めできないかも。
でも純正のモサっとした感じはなくなり、シャープになったので見た目重視派の自分は問題なしかな。
あとは反射板を付けるだけ（そーいや忘れてた）。

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ものが汎用品の組み合わせで、いまひとつ値段に見合わない感じなのはさており、その汎用品パーツがばらばらに説明書無しで送られてくるのはいかがなものかと思います。まあできあがり写真はwebikeサイトにあるので、それを参照しながら組み立てましたが、ちょっと不親切すぎるのではないかと。
なお、組み立てには＋ドライバーに加えて、8mmと4mmの六角レンチと17mmのスパナも必要です。

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前後4灯LED
4個のうち一つはすんなりつきましたが、残り3個が、、、

結局バルブ取り付け金具をヤスリで削ってなんとか取り付けました。
バイクの個体差なのか、LEDバルブの製品精度なのか？

動作はOKです　キレの有るLED点滅は流石です。
バッテリー消費も改善されました。（電圧計による確認）

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自分の場合だけかもしれませんがバリがとれていなかったり、メッキの処理が悪く、今にも剥げそうな箇所があります。
この商品を取り付けるとクランクケースカバーが外しにくくなります。
その点が気になる方は純正ボルトで共締めするタイプの他メーカーをおススメします。

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ステー角度がいまいちです。

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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。

覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。

ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。

機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。

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2日間使用して（ビッグスクーター）

・内側腰横にポケットが有りました。ん？、オプション設定何もないんですが？？
　手持ちにコミネのスピーガがあったんで、そいつの腰横ウレタンパッドを入れて
　みましたが1/5ほどはみ出ます。　
　フィット感向上したんで、そのまま使用。（ケツはデカく見えます）
・裾幅が大きすぎて膝パッドの横位置が合いません。
・立った状態で膝パッドをチョイ下に合わせましたが、バイクに跨ると5センチ位
　ズレます。（スクーターじゃ合わない？シートが悪いのか？）
・気温26度位ならムレないようです。
・ベルトラインに芯が入ってませんので、ショボイし縦ラインの縫込みも少々
　曲がってます。


・ドカンストレートなんで、スリム・標準体型の人には不向きです。
　（パッドがフィット仕様なんでズレまくり）
・バラして補正、パッド交換をおススメします。物は良さそうなのに残念です

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1年半使用しました。シールドの取り付けに毎回苦労します。そのせいか隙間ができるので風の巻き込みがオープンファイスよりひどい気がします。デザインがいいだけに残念です。買い替えを考えてます。

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普段保管の際はチェーンロックを使い、街乗りでは短時間の駐車なので特にロックはかけないのですが、ツーリングでは見知らぬ土地に長時間駐車することもあるので、念のためディスクロックを買い足しました。

色が銀色でブレーキディスクと同化して分かりにくくなりますし、防犯性能も値段相応とは思いますが、素人の乗り逃げ対策として気休めと思って使っています。せめて赤色などの目立つ色で、ロックの存在がわかりやすければいいのですが…

個人的にディスクロックは、ロックした本人が解錠し忘れてブレーキを壊す可能性があるので余り使いたくはないのですが、普段からゴツいチェーンロックを持ち歩くわけにもいかないので致し方ないところです。今回は出発直前で有りものを買っただけなので、後日ワイヤー付きで解錠防止になるものに買い換えるつもりです。

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