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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黄色の部分が斜めも気になる。
ハンドルに巻くゴムの幅が短く、
クランプが片方しかゴムに乗らない。
一時間近く、悪戦苦闘したが諦めて、斜めになってるが
取り敢えず装着。暫く様子見です。
操作性は、問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
B47 見た目は良いですね
矢印部分を少し押して上蓋のフチと合わせないと閉まりにくい。
クロスカブ50にB32装着
クロスカブ50にB47装着。 付けてみるとさほど大きさは気にならないです。
ワールドウォークのインナーがGIVI B47にピッタリ合います。
クロスカブ50にGIVIモノロックケースB32（32L）を付けていましたが容量アップのためB47（47L）を購入。
取り付けはB32、B47とも同じ汎用ベースのためそのまま取り付けできます。
ケースの見た目はキレイで良い感じですが大きいです。クロスカブ50に実際に装着すると、それほど大きすぎという感じはないです。
B32は鍵でロックしないで蓋の開け閉めが出来たのですが、B47は開け閉めに鍵を使わないいけないのでココはB32のほうが良かったと思います。（鍵の閉じ込め防止にはよいかもしれません）
また良くない点は閉めにくいこと。蓋を閉じるときに下の縁部分を少し上蓋に合わせるように押してやらないと閉まりません。個体差なのか不良品か？多分GIVIはこんな感じなのか？クーケースの方がこのあたりの品質ははるかに良いです。閉めるのにややコツがいるなど、慣れかもしれませんが大事なところがイマイチです。
B32は別売りながらインナーマットがありましたがB47には設定が無く、社外品のワールドウォークのエクスクルーシブインナー48Lを別途購入。これが純正のようにピッタリ合います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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高価な割には見た目も...
どうして取り付けてしまったか忘れるくらい微妙です。
反対サイドにエアクリーナーを砲弾タイプに交換したため、合わせたかったのですが、見ての通りサイズが小さくて貧相であまりカッコ良くありませんでした。
ホースも普通のホースだったので、別途メッキカバーを装着しましたが、さほど改善せず。これなら他のパーツにすれば良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイズ違いを注文してしまい､使用できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SEROWファイナルエディションに取り付けました。
プレートの穴等の寸法はバッチリで、質感もよく満足しております。付属のボルトはM6?30の六角穴のボルトが付属されており、
取り付けようとしたところ、付属の説明書には、締め付けトルクが書かれておらず、サービスマニュアル参照との事で、サービスマニュアルから探そうとしましたがここにも書かれておらず、Y.sギアさんが出しているアンダーガードの説明書の締め付けトルク10Nを参考にして取り付けました。しかし10Nに達する前に六角の穴がなめてしまい、締め付けできませんでした。4本中2本が先になめたので作業を中断して、別途ボルトを購入して取り付けを行いました。もし私の締め付けトルクが間違っていての失敗だった場合、このようなレビューをしてしまい申し訳ありません。また、ボルトにも当たり外れがあると思いますので、全てがなめてしまうとは限らないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
親指内側、当て革のある部分、ちょうどハンドルバーを握って力のかかる場所に縫い代の出っ張りがあって痛い！
あと5ミリ甲側を通っていれば良かったんだけど…
当て革があるから縫い目が開いても構わないだろうとハサミで無理やり縫い代を切り取って多少マシになったが、長時間経つとやはり痛んでくるのでスポンジを貼るなど工夫中
どうにもならなかったら買い換えるしかないか
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
オフ車ミラーの定番品との事を聞いて購入しました。
色々と問題もあった為コメントします。
1
当たり外れが有るかも知れませんが、グニャグニャと動き過ぎだと思います。バイクカバーを掛けるたびに位置が変わってしまう為、ミラー調整が面倒臭い。(転ぶ事を想定して作られたミラーなので仕方ないと思いますが…)
2
遠くの車が近くに見えすぎて危ない！虫メガネを左右に付けて走ってる感じ…必ずご自分の目で目視して下さい。
値段は安くてコスパは良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
2.0/5
付属の110ｍｍのシフトロッドを限界まで上げた状態。
下が110ｍｍのシフトロッド。 ９０ｍｍ～１００ｍｍ程度のシフトロッドの買い足し
さすがはギルズツーリング。機能性の外見の美しさを兼ね備えたバックステップ
製品の質感は高い。
【良い点】
①なんと16ポジションから選べる。きっと好みのポジションが見つかる。
②CBR1000RRのバックステップに多い、バック１0?15ｍｍとアップ３０?４０ｍｍみたいな窮屈なポジションだけではなくバック３０ｍｍアップ１５ｍｍみたいな長身にはちょうどいいポジションがあります。
③質感が高い。カーボンプレートはめちゃくちゃかっこいい。
④ポジションの変更がシームレスで簡単。出先でも変更できるので色々試せる。
⑤可倒式ステップが標準装備でうれしい
⑥マニュアルがわかりやすくて取付が簡単。
【悪い点】
①チェンジロッドの長さが変？クイックシフト用に110ｍｍのチェンジロッドがついているが、シフトの位置が低すぎて使い物にならない。１００ｍｍの間違いでは？
②９０ｍｍのシフトロッドを用意しないと１６ポジション網羅できない。
③ペグがダサいし、質感が低い。すぐ交換したい。
④値段が・・
⑤補修部品がでない。
製品としてはおおむね満足ですが、チェンジロッドは買い足しが必要になります。
補修部品はメーカーに問い合わせたがほぼ出ないと思ったほうがいい。
使い捨てにするには高すぎるので、私のようにどうしても理想のポジションが必要な方以外は手を出さない方が吉かな。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
ゴムが２年でバラバラになった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タケガワ製なので、きっとバイクには使いやすいスマートホンホルダーかと思いましたが、とても普段使いには向きません。
スマートホンをサイドから挟むだけなので、落ちそうです。
普段使いするなら、横向きか水平に置くようにしたほうがいいですね。落ちそうです。
落ちないようにスマホ本体の四隅にひっかけるゴムがついていますが、普段使いであんな面倒なことはできません。ツーリングでそうそう外さない人むけの製品です。
あまり大きくないスマホを使っている方には、四隅のゴムは使えるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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