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5.0/5
正式名称は忘れましたが、元は建具用の商品です。
石膏ボードなどを表から留めるために発明されたアンカーの一種。
造りが無茶苦茶良くて、使い勝手が非常にいいです。
M6の場合、板厚は2~10mm程度まで対応できます。
似た商品として「クリップナット」がありますが、あれはかなり
薄い板にしか対応できないのでこちらの方が万能です。
さておき私自身、カブのレッグシールドステーのボルト部分を壊して
しまい、溶接を頼むか悩んでいたときにこれを使用しました。
M6のターンナットの場合は9.7~10mmの穴を開け、差し込んで回す
だけで完了です。たったそれだけでガッチリ留められます。
感動ものです。
難点はM6用ですら10mm近くの大穴を開ける必要があること。
こればかりは仕方ないですが、穴のキャパシティに注意が必要です。
奥行きも結構必要なのでそこも注意。M6タイプでは18mm程度の背面
空間が無いとコマがターンできません。
それと、元々建具ものなので裏側の美観は考慮されていません。
表は綺麗にできますが、裏はコマのレールの出っ張りが残って結構
気になります。なので裏まで美しさを求める用途には向きません。
あとはネジの着脱時に裏のコマがブラブラして回ってしまうので、
コマの部分を軽く接着したほうがいいでしょう。
総じて若干の難はありますが、非常に完成度が高いアンカーなので
超おすすめです。
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これがあるとないとではメンテナンスの時間が随分と違うのではないでしょうか？
円柱のものをしっかり掴むことで、傷もつかずとても重宝しました。
使用頻度は少ないと思いますが専用工具は便利ですね。
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5.0/5
MD30のサイドカバー用を紛失し固定するのにスペアとして使いました。純正と遜色なく使えて効果的でしたが果たして現在は使われている車種はあるのかはわかりません旧車などでは必要になるかも？キタコー製品と言う事も安心ですね。
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5.0/5
使い捨ての商品ですのでコストパフォーマンスがすべてです。この商品はオイルと一緒に梱包されてくるので注文から交換まで一切の無駄が無く助かります。
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5.0/5
『14R』購入当時、工具類はなかったため、必須工具の必要サイズのみ、一から揃えました。 今回は、マフラー交換に必要なものから購入しました。 大手バイク用品チェーン店でメインブランドとして展示販売していた工具なので、安心して購入しました。
使用上の不具合も全くなく、日本で企画され、品質管理されている信頼できるメーカーです！
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5.0/5
フライホイール外すにはこの工具ないとつらいので、買ったほうが無難です。ライン組立分は相当固く締まってます。買ってよかったと思う工具のひとつです。
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チューブタイヤのタイヤ交換に使いました。
リムプロテクターを使わずに作業したのですが、リムに傷が付くようなことはありませんでした。
ぐいぐい動かしても全く不安無く、またチューブにも一切ダメージ与えることなくサクサク作業を進められました。
ホムセンで売ってる安い雑な作りの奴と値段的にはほとんど変わらないというのに、製品のクオリティは段違いです。
絶対お薦めです。
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5.0/5
タイヤをくるくる回してスプレーするだけで汚れがサクサク落ちます。
ちまちま歯ブラシでこすこすするよりお金かけてもこれを使う方が精神的にも楽ですw
チェーンの汚れがひどいバイクには画期的アイテムですね！
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5.0/5
チェーン清掃の際にはいつも使用しています。
安値ですが、三面ブラシの効果は絶大！
使用しているワコーズのチェーンクリーナーには、ブラシが付いてきますが、使用してません。
という事は、必然的に柄の後ろのブラシも使用しないということになりますが…
何はともあれ、少々荒く使ってもブラシが痛むそぶりも見えないですし、それでいてこの価格なら買いで間違いないでしょう！
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今のバイク購入後に初のフィルター交換に使うため、チョット良い物が欲しくて購入
中古バイクに付いていた物はベスラ製で交換した物はデイトナ製、どちらにもジャストフィットで流石KTC
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