キタコ製のカーボンバイザーを新車購入時に取付けていましたが、価格が高い割には安っぽく形状もあまり良くなかったので、ブルークリアの購入を決めました。形状、コスパとも満足できるパーツでした。ところが着装後まだ約１００キロしか走行していないのに、裏面下部の黒い塗装部がゴマ粒状に７?８か所剥げてブルークリア部が見える状態になってしまいました。
仕方ないので、剥げた部分を黒の修正ペンで塗り、それ以外の部分も含め塗装面の大半にプロテクトシールを貼付ました。装着すれば、目立たない場所なので、気になりませんでした。これで大丈夫ではないかと思いますが苦労しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】この価格でレーシングフィルターだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ノーマルのフィルターに比べて吸気がUPしてます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ノーマルのフィルターを外して取り換えるだけ。簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ドライバーがあれば誰でもできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし。目の粗さが違えど２枚入っていてお得。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか？】特になし。
【その他】カバーを付けてもフィルター自体の赤色が見えるのでカスタム感も出ますよ！

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ざっと高速も含めて走ってきて感じたこと、まず下道の静粛性は非常に良かったです。フルフェイスから比較しても静かでした。どのあたりから振り向くのが辛くなるか気にしながら高速へ、１００キロまでなら気にならない感じですね、視界も広いので車線変更時の目視もしっかりできます。それ以上だとバイザーがある為か前が押される感じがあります。夜間の走行だとシールド内の映りこみ・シールド越しに3重のにじみが出るのが気になりました。夜間走行だと特に気になるかもしれませんね。自由度が非常に高いヘルメットなのでシールド越しのゆがみが非常におしい感じがして、アライさん何とかしてよってな感じです。サイズ感は同社製品のフルフェイスよりもワンサイズ小さいのでぴったり合いました、用試着ですね。ベンチレーションもしっかり効いて全体の作りも非常に良いのでお勧めです。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
取り付け車種において、社外のフロントフォークASSYがどこにも無く、
純正部品ですらASSYでの取り扱いが無かった。
そんな中、カートリッジ一式を交換できるキットがあったので、本製品を購入した。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
減衰の調整幅が非常に広く、体重が極端に軽い自分（45kg)でも
そこそこ走れるセッティングに出来たので、非常に満足している。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
カートリッジをセットし、最後にフォークのトップキャップを締める時、
純正のようにスプリングカラーに穴が開いているわけではなかったので、
スプリングを縮めるのに非常に苦労した。
今回は二人で作業したのでなんとかなったが、専用工具を購入しなければ難しいかも・・・？
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
上記と同様になるが、
最後にフォークのトップキャップを締める時、
スプリングを縮める作業が一番の関門であると思う。
純正などの穴に棒を差し込んで押さえ込むタイプだと、滑ってしまう可能性もあるので
その辺りの対策を行うべきかも知れない。（上手な人なら出来るのかも・・・？）
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
購入当初より、小傷が目立ったこと。
使用に関しては影響ない部分だったので、メーカにその旨を確認し、そのまま使用した。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小傷については製造後についた可能性が高いとの見解だったので
その辺りの管理をもう少し丁寧にしていただけると嬉しかったです。
?【比較した商品はありますか？】
他の製品はスプリングのみのものがほとんどであり
サスペンションの機能としてカスタムするには
本製品しかなかったように思う。
が、選んでみて価格も高すぎるわけでもないので、非常に良い買い物だったのかなと思う。
?【その他】
あまり耳にしないメーカの製品だったので
正直不安だったが、なんとか取り付けでき
問題なく使用できている。
説明書の日本語訳がもう少しがんばって欲しい感じはあった・・・笑

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さすが、日本の会社と言う丁寧な作りです。満足です。難点を探しても有りません。インナーがもう少し厚く丁寧なら最高なのでしょうが、それでは価格が合いませんので満足です。長く使います。ちなみに色は、白です。Bonneville T100用でした。

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熊本地震でバイクが倒れ、レバーが破損しました。
以前もインパクトの可倒式じゃないものを使用しており、
今回は倒れても折れないように、可倒式にしました。

レバーを前後させた時に遊び（ダタツキ）が多い気がしますが、
調整機能があるから致し方ないのですかね？

基本的には値段も安く、質感もいいので満足です。

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レバー交換でクラッチ操作が軽くならないかと
思って買ってみたけど、

軽さに関してはあまり変わらなかった
あと、ハンドルとの固定部にかなりガタがあり
純正のレバーよりグラつく

ただほかのレバーに比べて安くカラーバリエーションも豊富
なのでコストパフォーマンスとしては良品

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以前のグリップがボロボロになってしまったので購入しました。

このグリップは以前の物に比べて、
握った感じがよく、手のひらにフィットします。

デザインも気に入ってます。

細かい箇所の仕上げがイマイチ。

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CRF250L に小型スクリーンを付けて満足していましたが
更に快適な防風性能が欲しくなり大型スクリーンを探し始めると
同型車では本製品を付けている人が多い事に気付きました。
ws-02より大きなws-03は更に防風効果も高そうで迷いましたが
ws-02で重い・・との情報が目につき、欲望を抑える事にしました。
商品がきて手に取ってみると本当に重いので正解でした。
ハンドル周りにETCが付いていて外さないで取付しようとしましたが
無理でした。一度全部取り外した方がスムーズに作業できます。
私の場合はバイザーに小型スクリーン用ステーがあったので流用して
みたらガッチリ取付出来ました。
実走すると意外な事に予想していた速度より低い領域でも以前より
快適度は確実にアップします。
ハンドル周りの重量増によるハンドリングへの影響はでますがちょっと
きりたす程度で修正は簡単です。
高速では安定性と振動面で良い方向に働くように感じます。
全体的な見た目も車体とのバランスを崩さず、疲労低減には抜群の効果
がありますので大変よい買い物が出来たと満足しています。
余談ですが以前はスモークで視界不良時に怖い思いをした事があるので
今回はクリアにしました。一度、夜間走行してみたら正解と思いました。

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タンデム主体での使用を考えていたので、コスパ優先で決めました。

良かった点
・他機種と比べ安い（同社有線式と迷いましたが、こちらにして正解でした）
・初インカムには必要充分な機能（スマホのナビを音声だけ聞いて使用しましたが問題無し）
・６時間ほど通話状態キープでも、余裕のバッテリー

悪かった点
・説明書の説明不足感が否めない（動画があるのでそちらで対処可能でした）
・ケーブルと本体との接続部が若干チープで、節度感も無い（使用に問題は無し）
・フルフェイス用マイクにて、高速走行時（８０km/h以上）に若干の音割れで聞き取り難い
　（タンデムライダー談）高速道路メインでは、要対策かも。


初めてのインカムにしては必要充分で、これ以上の機能も性能も要らないと感じました。
音質も綺麗で、タンデムライダーと一日楽しく快適にツーリングを楽しめました。
悪かったと感じた点も妥協できるレベルで、インカム初心者にはおすすめできると製品
だと思います。

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