ZZR1100に装着
内部機構は簡素ですが価格を考えればコスパはいいかな
配線の取り回しは単純ですしあまり出回らないスイッチなので貴重な通販でした
取付が大変なのはフルカウルのせいです。。。
タンクからエアクリまで外してカプラにアクセスできました

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WRのスタイリングを崩すことなく
積載能力を大幅に上げてくれるステキアイテムになっておりますが、
取り付けには結構大変です。

リアフェンダーへの穴あけ位置が少しでもずれると
歪んでついてしまいカラーなど挟み込みにくいですし
マウントネジも非常に締めこみにくくなってしまいます。
もう少し余裕をもった設計にしてほしいと思います。

なおZERO-Gのサイドカウルと同時に装着する場合
左側カウルを削る必要がありましたので
購入検討される方は注意してください。

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始動時の低い水温と電圧が知りたくて購入しました。
取付けに少し時間が掛かりますが、機能的には申し分
ありません。液晶表示が反射しますので夜間の方が
見やすいと思います。

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最初は取り付けるつもりは、無かったのですが、コア保護のためのコアガードを取り付けたところコアガードだけが目立ち見栄えが気にいらなかったので追加したところ見た感じが良くになり自分なり満足しています。ただ取り付けるときに付属のフランジボルトが長めなのとヘキサゴンレンチで締めるためフレームと干渉して難儀しました。

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以前安いチャイナ・ダンパー取り付けていたんだけど、ハンドルが左右に振りきれなくなってしまい他のダンパーを探していました。
タケガワさんのダンパーを見て取り付けた人たちのコメントを見ると、ハンドルがしっかりときれると書いてあり購入。
取り付けには専用のステーが必要なんだけど、これがまた曲者で、色んな物を外したり・・・ひねったり？で意外と時間がかかりました。その点で星は4っつとさせていただいたんですが、面倒臭い作業をしただけあって、ブレル事ない作りになっております。
油圧調整もノッチ式になっているので扱い易いです。

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形状に惚れて購入致しました。

電球のソケットのすぐ傍に固定のボルトが出ている為、カウルへの穴あけをミスすれば即終了のちょっと怖いテールライトです。

デザイン性が高くとても見やすく、周りからの評判もとてもいいです。

大きめのLEDバルブを入れるにも十分なスペースがあります。

オススメです

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装着後20Km位しか走行していませんが、気持ち以前よりはクラッチは軽くなった気がします。
長距離走行時に、期待しています。

なお、取付け時タイコ部分がクラッチレバーに入らない為、少々レバーを削り装着しました。

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アドレスのリアフェンダーは長すぎてダサいです。

そこでフェンダーレスキットが欲しくて見ていたら安価でいいのがあると思い購入。

取り付けの際はフェンダーを削る必要があるのでディスクグラインダーで削れば簡単ですが手でやるとなるとめんどくさいし綺麗になりません。どちらも経験済みです。

写真は以前、別にフェンダーを切った時の画像です。
ディスクで切ったのでとても綺麗です。

装着しても丈夫そうで安心です。

雨の日は背中に水が飛ぶのでリアのインナーフェンダーを付けたほうがいいと思います。

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想像してたより硬かったですが握りやすく形がカッコいいです。
非貫通なので取り付けしにくいのと、力が加わったり転けた際には端っこが折れやすそうです。

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取り付けなどはシンプルですが、
穴がずれているのでとてもむずかしいです
自分は二つの穴のうち片方を仮止めし
無理やり次のあなにボルトを差し込んで
とめました
取り付けがめんどくさいとか、
思う方はやめたほうがいいです
しかしデザイン、取り付け後の見た目は最高です

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