MT25に使用しました。
5つのパーツをまとめて貼れるので、一枚一枚ががたつくことはありませんが、タンクの形状により一番下だけシワが寄ってしまいました。
貼り直しても、一度ついたシワが癖になってしまい汚いままになるので、初回でうまく貼る必要があります。

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最近のライディングウェアは（安物でも）しっかりとしたプロテクターが付属していて、オジサンライダーから見ると隔世の感があります。
が、頚椎プロテクターは企業・ユーザーとも意識の外なのか、ニーズが無いからなのか、各社商品ラインアップがあまりにも貧弱です。オフロード用はかなり立派な（値段も）ものが以前からありますが、普通のオンロードライダーには不向きなものばかり。
この「コミネ SK-647 ネックブレイス ストリート」は簡単装着かつ、首の動きをかなり制限してくれますのでダメージ軽減効果も見込めると思われます。
現状、安価かつ入手しやすさで考えるなら、ベターな選択になろうかと思います。

ネガティブな要素としては
1.適応する商品がそれほど多くない。
2.チープな割にお値段高め。
3.（ジャケット側の問題になるが）接続ベルトを通すジャケット側の胸部ループが、貧弱すぎていつ切れてもおかしくない。デザインも含めもうちょい何とかならんか！？

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カムイシリーズは初代から使い続けています。カムイ�Vは今回で３個目となります。
�Wが出たら買い換えと思っていましたが、出る気配がないので購入。色は変えようと思いましたが、フラットブラック色がポイント20％還元だったので次も同じ色にしました。
モデルチェンジの度にネガが解消されていき、本当に良いヘルメットだと思います。
あえて不満点を挙げるなら、
・シールドの微開位置をもう少し細かく調整できるようにして欲しい。暑いときにシールド微開で走るが、位置が結構開いてしまうので姿勢によったら走行風が目に当たり目が乾く。「ほんのチョット開け」がしたい。
・ラチェット式の金属バックルの操作には慣れ、片手ですぐに解除できるのでそこは満足。ただ、金属の塊が喉元にあるため、冬は当たると不快。なのでネックウォーマーの上から締める。そのためベルトがキツキツになり息苦しい。ラチェットバックルの機能はとても便利なので、小型化または位置の再考をお願いしたい。
不満点を挙げたがサンシェード付きのフルフェイスはツーリングに最適なので使い続けているし、カムイ�Wが出たら十中八九買うと思います。値段は上がってきましたが、昨今の情勢で他メーカーも同様なのでそこは我慢します。
ところで、OGKは利便性のカムイ、軽さのエアロブレード、ベンチレーションのシューマとレース用以外のフルフェイスで棲み分けていますが、カムイに他のの2種の機能を盛り込んだらいいのでは？と結構前から思っています(そんなことはメーカーの方も分かっていて、何かしら事情や意図があるのだと思いますが)。

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デザインが良いのととにかく軽いです。長距離でも疲れにくいし、視界もう広いと思います。ただインカムのスピーカーを設置するとサイズによっては耳が痛いです。スピーカーの位置決めは必須ですね。それで大体解消されますが、まだ痛いようなら小さいスピーカーに変えた方が良いかもですね。

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娘のR25を初めて借りて乗った時、小路から出る時に普通にブレーキレバーを握ったのですが、「スー…」っという感じでブレーキが効かないバイクだなぁ、と感じたと同時に娘のバイクなので安心のためにもう少しブレーキが効いてもいいと思い、
このパットと交換しました。
赤パットと悩みましたが、総合的に考えこちらにしてみました。
交換後はレバーを握った感じは純正と変わりませんが、「スー」っという止まらない感覚は無くなり、握れば「普通」に止まる感じになりました。
娘にはよく分からなかったようですが、私は満足しています。
ただ一つ、組み付け時パットの面取りとパットグリスを塗って組みましたが、300kmくらい走ったところでブレーキ鳴きが出始め、そこは娘にも指摘されました…

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取り付けは簡単でした。
ホルダーは6角レンチで固定しますが、バイク側に隙間が無く、普通のL形レンチを差し込むことが出来ません。そこでリアのフェンダーアーチを一部外して取り付けました。それもプッシュリベットを片側取るだけで終わりです。作業は10分強程度でした。その辺の説明を入れると、良いかも知れません。製品自体は満足してます。

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メインは6Xを使用
ヘルメットが多数あり全てのヘルメットにスピーカーを付けるのは面倒だしコスパが悪い
オフヘルでのインカム会話はまずしないので、オフヘル用にplayを購入してみました。
サイズは小さく重さも軽いです。
プレイ専用のアプリはほぼゴミですね。
（バージョンアップ位しか使用頻度が無い）
普段音楽やラジオを聞いて走るには十分ですが、音とは6Xや6XRに比べると悪いですね
それは本体のスペックなのかスピーカーが悪いのかは分かりません。
後音量も最大にしても少し小さいです。
まあその辺を考慮してもこの値段ならまあ有りではないでしょうか？
最悪どうしても他のインカムと通話したいならLINEの通話アプリでの会話は可能だと思いますし。

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【使用状況を教えてください】
リアブレーキホースとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
信頼のアクティブですのでイメージどおりの高品質です。

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きさえしっかり出来れば取り付け自体は簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
もともとリアブレーキは効きにくいのですが、しっかり調整することでビシッとダイレクトに制動の力が伝わります。

【付属品はついていましたか？】
ホースのみです。バンジョーボルト、フルード等は準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼車種別専用品がありますが、取り回しに不満があり、短めのものを購入しましたが、良かったです。

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フォークオイルは毎回これを使用。ツーリング、日常使いユースで交換頻度は1万キロくらい。
特別な高性能はないが、交換後はいつもフロントホイールがコーナーでしっかり動き、頼もしい旋回性を感じる。たぶん5000kmくらいで性能低下しているのだが、毎度、交換するまでそのことに気づかない……。

kawasakiのオイルを愛用しているのは、もともとkawasakiオーナーだったから以上の理由はないが、2度だけ海外製の高級オイルにしたことがある。ところがどちらもとても臭く（あの独特の匂いが強まっている）、さらにフォークの動きが妙に渋くなってしまった。粘度は同じだったのだが……国産と粘度、質が微妙に違うのではないかなと思う。

すなわち、国産車には国内ブランドがよいということで、しばらくはkawasakiを愛用続行だ。

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あえて大きいサイズにしました。
前後がわかりにくいし、思ってより薄いかなー。　
しかし値段を考えればお買得です。

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