3.0/5
少し大きすぎる。
冬手袋の上からとかの場合を考えると、これぐらいの大きさのほうが楽なのかもしれないけれど、それにしても大きい。
手の大きさをもう少し控えめにして、腕部分をもう少し長くしてもらった方がいいと思う。
まぁ、基本的に雨降りには乗らず、ツーリング時の緊急用装備だから持ってることで安心はできる。
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小さめでナンバー灯もあるので見た目は大満足です。
これも試運転でバルブが切れました
振動が多かったんですかね
ツーリング途中でハンダも取れてしまい点かなくなってしまいました
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フロントにはメッキの物を取り付けました
リアはブラックにしてあまり目立たないようにしました
試運転の段階でバルブが切れてしまいました。
振動が多かったのか不明ですが4箇所全部消えるとビックリします
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3.0/5
商品はペラペラで
取付けは上部はラジエーター本体にひっかけが浅くて、下部はステーボルトに共締めですがボルト穴もあわず、
取付け直後も、走行中もかなりバタつきます
空缶が転がるような.........なんとも(X_X)
結果的に色々工具を駆使して
上部、下部を曲げ直して
ひっかけを堅く????し
ボルト穴もあわせて締め直して取付けました
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タイコ部分のつくりが雑・・・
純正はキレイに整形されていましたが、この商品は少しバリがあったり、円形の穴がゆがんで楕円になっていました。ともにタイコ取り付け部分の話です。
取り付けてみたところ作動には何も問題ありませんでした。スムーズです。
エンド部分がオープン、クローズと選択できて、このパーツだけ購入できるのは良い点ですね。
純正パーツではスロットルはグリップとセットの販売となっていました。
でもこのつくりならもう少し安くてもいいのでは・・・
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3.0/5
ハンドルのクランプボルトにキャップボルトを使用しており、6角穴部が上を向いているので、サビやすいです。同様な商品も他社からリリースされていますが、この商品が安かったので、購入しました。質感についてですが、結構ばらつきがあり、バリがそこそこ残っているものや、ゴミらしきものをかみこんだままメッキ処理しているようなものも入っていました。
ですので、仕上がりは価格相当と思います。私は、とりあえず穴を塞げれば良かったので、仕上がりのきれいそうなのを探して取り付けました。はまり具合については、手で強く引っ張れば外せる感じですので、走行中に緩んでしまうことはなさそうです。
取り付けてから500km程度走行しましたが、問題ありませんでした。
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3.0/5
これまで使用していたSB-213が駄目になったので、新たにペアで購入しました。SB-213と比較して飛距離が長くなったこととノイズが若干マシになったことは確かですが、性能的に大差は無いレベルだと思います。むしろマイク部アタッチメントが外れ安いことと相変わらずのワイヤー式スピーカーは早くコードレス化して欲しいところです。
また、インカムを使いながらのナビ音声等は聞くことが出来無いので、ツーリング用途がメインの方はSB-5Xを購入することを強くお奨めします。他社製品と比べてデザインも良く、シェアもNo、1の商品ですが別売りのオプション部品がどれも相変わらず高額なのが難点です。
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3.0/5
組み立て説明書がわかりづらく、附属工具が使い辛い。部品の加工が雑で組み上げに苦労した。コストパフォーマンスは評価できるが、もう少し組み上げ易い加工が望まれる。
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見えにくいのですが、黒いシミが有りましたので残念。投稿者の意見が1件有りましたが、「外れそうで不安」
これは、6角レンチ2箇所で締める(相手はアルミ製なのでOK。)でも俺は黒い染みを目立たなく配置したので、1箇所のみレンチで回せませんでした。ま、外れませんが、、。心配ですね。
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3.0/5
プログリップとまったく同形状ですがやわらかさが全然違いました。でも安かったのでしょうがないということですね。ウェビックモードのものは初めて買いましたが、簡素な袋に入っていてコスト削減に力を入れているなと感じました。
材質がプログリップ本家と違うのなら見た目も変えて欲しかったです。どうせ本物と同じだろうと思って購入したのでカチカチのグリップに少し驚いてしまいました。
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