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インプレッション (全 1110 件中 261 - 270 件)

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いえいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TE150 | スーパーカブ50 )

利用車種: セロー 250

2.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

純正のガードが折れてしまったので取付。
よくチェーンが岩に当たって外れるので少しマシになるかなぁ、と。

岩山に入って20分でヒットしてバイク側の取付部がちぎれました。

溶接で補強してもらって、再度レースにて使用。
ヒットして曲がってまたチェーン外れました。


各部品の精度などはすごく良いしかっこいいんですけど、ガードとしての性能は期待できないのと、チェーンアジャスターになってるので外れた時に走れなくなるリスクがめちゃくちゃ高い。

純正へ戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/07 11:05
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

2.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 2
デザイン 4
形状 3

アルミ蒸着の非常にデリケートなステッカーの為、張替はおろか・・・リタックシートから少しでも乱暴に引っ張って剥がしたりするとそれだけで「消えない線」が入ってしまう厄介な代物。そのくせ説明は一切ない。失敗した人しか人しか分からないけど、高い確率でゴミになると思う。塗装やステッカーを自分で作れる程度の繊細な人なら無問題。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/04 00:40

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eichanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブC125 | モンキー | 790 DUKE )

利用車種: スーパーカブC125

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 4

適合保証とは、何なのでしょう? チェーンカバーに干渉して左側は
取付不可です。物は良いので、残念です。
チェーンカバーは私には必須アイテムなのですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/01 06:29
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たかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: XSR155 | ジクサー 250 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

他の方のレビューと同じ状況で使用しましたが、結果も全く同じで9V impulseの充電池で3日ももたないです。説明書の継続時間とは大きく差があります。
いざと言う時に鳴らないのでは意味がないので、
やはりバッテリーに直接配線の方が良いです。
9Vの角形電池の装着も非常に付けづらいボックス形状でかなり使いづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/31 11:38

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シンヤさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ER-6n | トレーサー9 GT )

利用車種: ER-6n

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

とりあえず装着は出来ましたが、付属のナット類では装着できなかったし、説明書のバイクはMT-09?だし。
車外品は規格に合わない感じでした。
アクセルシャフトにナットやワッシャー、備えつけの固定する部品などもつけられなかったし。
走行中に外れないことを願うばかりですし、タイヤ交換の時もいちいち外して調節する手間暇もかかりそうです。

見た目はまあまあだったので次の車検まではこれで様子見るとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/29 20:49

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: ニンジャ 400

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 貼り付け後、小さな気泡は数日で消えていきました

    貼り付け後、小さな気泡は数日で消えていきました

  • ニンジャ400 メーターの透明部分3ヶ所なので、それぞれ台紙を分割します

    ニンジャ400 メーターの透明部分3ヶ所なので、それぞれ台紙を分割します

ニンジャ400 、透明で保護したい部分が3ヶ所に分かれている複雑形状のメーターに貼り付けました。
フィルムは非常に柔らかく貼り付け難く、加えてとても気泡が入りやすいようです。
特に左側は狭く複雑な形状で、3ヶ所の中で一番難しかったです。
まず台紙を3ヶ所それぞれに切り分けて、台紙を剥がして、フィルムとメーターそれぞれの貼り付け面をたっぷりと湿らせて、あとは気泡が最小になるよう気泡を押し出しながら一気に貼り付けました。
それでも貼り付け直後はたくさんの気泡が入ってしまい、すぐに剥がそうかと落ち込みましたが、翌日になると小さな気泡が消えていましたので、気長に何日か様子を見ることにしました。結果、だいたい3日目くらいまで小さな気泡が消え続け、これなら何とか使い続けることが出来そうです。
しかし、スマホやタブレットの保護フィルムと比較すると、とても貼り難く気泡も多く入ります。もっと優れた商品もあるはずだと思います。どなたかもっと良いフィルムを教えてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/23 22:55

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Kazu-Riderさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FXST Softail Standard (2020-) )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider

2.2/5

★★★★★

純正からの付け替えですが、コネクタピンの長さが長くて、最後までしっかりハマりません。テープで固定して、とりあえず、使用出来ていますが、価格の割に適当な造りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/23 17:41
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SYUNNさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 上のピンを移植

    上のピンを移植

  • カバーの加工が必要なのはここかな。下が当たるんです。

    カバーの加工が必要なのはここかな。下が当たるんです。

  • 整備書ではシールが前後についてるが実物は内側だけです。

    整備書ではシールが前後についてるが実物は内側だけです。

  • 6パイのホースでは閉めきれない

    6パイのホースでは閉めきれない

  • 細いなぁ、来年は加工してヘリサート入れたい。

    細いなぁ、来年は加工してヘリサート入れたい。

  • みんなどうしてるのかなあ

    みんなどうしてるのかなあ

オイルクーラーやホースを用意しているのが6パイだったので、変換させないといけなくなり、不細工になった。
油圧が下がりすぎない様に配慮されているのだろうけど、強化ポンプつけるの前提でセットものがあったらよかったのに。
このサイズの出入口では冷えなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/22 18:01
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rock-onさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | SS800 | セロー225S )

利用車種: SS800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
  • パッケージ

    パッケージ

  • 結構サイズが違う

    結構サイズが違う

  • ナットサイズ10mm プーリーは 取り外すときにフレームに当たる

    ナットサイズ10mm プーリーは 取り外すときにフレームに当たる

  • 完成。

    完成。

  • 取説

    取説

作業自体は簡単だが商品の精度が悪すぎるタイコ取り付け部分の穴のサイズが小さいキズ付けない様にラジオペンチで入れたがワイヤーが穴が小さい為動かず無理やり曲げたがやはりワイヤーが歪んでしまった非常に残念だ。
安いものでは無いのでもう少し作り込んで欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/22 14:57
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せつさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ライブディオZX

2.4/5

★★★★★

一段階もまともに調整出来ません。取付けるには、エアクリあたりをまるごと外してからサスを取付ける。それから専用工具で力業で無理やり上げる。バイク屋さん取付け後聞きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/20 17:48

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