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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目は文句無し！
ステーの制作にかなり時間を掛けました…
だいぶギリギリ
汎用のためトリッカーに装着するにはステーを自作する必要があります。
まぁめんどくさかったので、ほぼポン付け出来る車種以外はお勧めしません。
効果のほどは、カッコ良くなりました！以上！
作業スキルに関しては、まず道具や設備、それらを扱うスキルと経験がある方は問題なく出来るかと思いますが、それらをショップなどに依頼するのでしたら、無難に車種専用品を購入する方をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
アルミ製のリアキャリア１点と、左右のバックサポート２点のパーツで構造されていました。
シート固定ボルト４本で、これらを車体に共締めするのですが、パーツの折り曲げ加工に
問題があり、取り付けの際、リアキャリアと左右のバックサポートの合わせ面の間に、
それぞれ10mm程度の隙間が出来てしまいます。
取り付けは、仮締めしながら行ったのですが、隙間が広いために、なかなかパーツを固定できず、
かなりの時間がかかってしまいました。
メンテナンス等でシートを脱着するようなことがあると、また同じことを繰り返すことになりそうで
心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
値段が安いので仕方ありませんが、リアショックに共締めする部分があべこべに曲がっていて取り付け出来ない為、プライヤーで修正してなんとか差し込み出来ました。 穴位置も精度があまり良くない為、位置決めをしっかりしないとねじ山を上げてしまいますので注意が必要です。 グラブバーの部分は細いので、後ろに乗る人はグローブが無いと痛そうです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
JA60 ヨシムラアップマフラーに取り付ける際
フレームとマフラーが干渉して取り付け出来たとしても ヘッドライト部分のブランケットも斜めになります、綺麗には取り付け出来ません。
ステップ位置に高さ調整にワッシャー入れても意味ありませんでした
ワッシャー入れるとヘッドライト部のブランケット位置が合わなくなります。
常にマフラーとフレームが干渉してます。見た目、重視なので私はOKですが
対応品出して欲しいですね。
アップマフラーを付けないのであれば、見た目凄いカッコいいのでお勧めできます。
クロス株が 猿からゴリラに進化した感じです(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
左右に出来る段差
延長部のクリアランス
商品と両面テープ
上から見た延長部段差
重ねてるとはいえこの隙間は・・・
汎用品に近いので車体にピッタリ合う事はなく余白があるので装着してツライチで綺麗は合わせ目ではなく、色味も違うので着けてる感はハッキリするけど、それ程目立つ場所ではないので我慢出来るかなと、付属品のクッション性のある両面テープかピンでの固定なので今回は両面テープと別で買ったゴリ◯テープで内面での固定、位置決めは左右対称にするのは困難だと思います、自分は２０分以上格闘してなんとか妥協出来る位置で固定、テープの強度が不安なので見栄えさえ気にしなければフェンダー上部にもゴ◯ラテープを貼りたいけど暫く我慢
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デザイン最高頑丈でしっかり守ってくれそうだけど、制度悪く取り付け大変日本製なら、クレームかも。でもカッコイイから許せる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
排気音は静か過ぎ
前から
開封の儀
デザインは抜群 昭和を彷彿させる形でバランスよく 取り回ししも抜群 しかし 音は、静か過ぎです。排気音の規制でしょうがないけどね。見映えは良いと思います。交換は一人で出来ますが それなりの工夫が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
結論から言うと完璧には流用不可でした。
正確にはブレーキ側はすんなりつきましたが、クラッチ側はつきません。
ステーを自作する必要があります。
見た目で選びましたが少し後悔。さすが純正オプション。
あとなんか分厚い取説がついてきますが、ほぼ役にたちません。よってなんか使えない部品が余ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
ハンドル幅が狭くなり、コンパクトでスマートな印象になりました。
左側フルロックのポジションです。タンク干渉などはありません。
右側フルロックのポジションです。左同様、手の窮屈さなどはなかったですね。
前側からの見た目はそれほど変化はないように感じます。
後ろから見ると少し高くなり、幅が狭くなったことがわかります。
家の駐車場が狭くハンドルが邪魔だったのですが、停めやすくなりました。
・ポジション変更のために購入しました。実際には僅かな差（3cmUP、3cm後退、幅−6cm）ですが、だいぶ感じは変わりました。納車後、半年経っていて低いポジションには丁度慣れた時期だったのですが、少し高く、手前に来たので50km超えたあたりからの掌の痛みが軽くなりました。
・見た目はそれほど変わったいない印象です。元々、cafeのスタイルが気に入っていたのでデザインが崩れない点は良かったです。主観ですが…。
・分かっていましたが、色目は艶ありの塗装でテカッテいるので個人的には純正と同じマットブラックの方が好みです。cafe用のハンドルは選択肢が少なく残念ですね。（自分が知らないだけだと思いますが…）
・注意点?このままでは構造変更が必要になるので、幅を広くする部品を購入しましたが不恰好は否めません。
・ちなみに、近所の2りんかんに部品持ち込み時の作業工賃を伺ったところ、クラッチワイヤー交換がある場合は17,600円という事です。（電話問い合わせなので参考までに留めて下さい。）私は自分でやってみましたが、慣れていないので時間が掛かりました。素人はバイクショップに依頼することをお勧めします。
・結論?低いポジションに慣れていたので、味変した程度の印象ですが日本人体型には合っていると思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
非常に重量感があり、いかにも強そうです。
現在使用しているロックはこれ一つではないので、
前後輪をロックするのは心理的にも物理的にも建物ロックの次に有効かと思います。
唯一の欠点は錠のところが使いづらいです。
普通の南京錠タイプが良いかと思います。ただそこが弱そうには見える、というわけではないです。
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