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インプレッション (全 58975 件中 2621 - 2630 件)

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利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

ハンドル変更に伴い購入しました。ゴムがつぶれるタイプなので最後までしっかり締め込むと潰れすぎてハンドル外まで出てきてしまいますが締め込まないと走行中外れそうですし微妙です。汎用なのであまり使い勝手がいいとは言えませんね。ヘビーウェイトのバーエンドが良かったのですが大きすぎて見た目的にあまり好きではないので今回はヘビーウェイトナットと一緒に使用しています。若干の振動軽減はあるので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 06:58

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神奈川で乗ってますさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
年数回の洗車で使用

【使ってみていかがでしたか?】
泡立ちが良いです
スポンジに染み込み洗いやすいです

【他商品と比較してどうでしたか?】
泡立ち良いので使いやすい
汚れ落ちという意味では普通

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無…単品です
一緒に購入するべきアイテム…スポンジない人は準備要
メーカーへの意見・要望…特にないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 18:51

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メンテナンス時の再組み付け時に新品ボルトを取り付けです。
ホンダ純正品で販売価格も高くないので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:25

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け品のネジが古かったので、メンテナンスで取り外し、再組み付け時に新品ボルトへ交換です。
ホンダ純正品で販売価格も高くはないので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:21

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付け品のネジが古かったので、メンテナンス時に新品ネジへ交換です。
ホンダ純正品でも価格が高くなっかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:15

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 内容物

    内容物

  • ブレーキレバーを止めるボルトの代わりに、このような部品を組込む

    ブレーキレバーを止めるボルトの代わりに、このような部品を組込む

  • このような状態でレバーを固定する仕組み

    このような状態でレバーを固定する仕組み

  • 固定ボルトの締付けトルクでは、ブレーキロック状態を保持できない

    固定ボルトの締付けトルクでは、ブレーキロック状態を保持できない

「コスパが良さそう」に思ったので購入しました。
取り付けは「正しくレバー交換できるスキル」があれば、セルフ取り付けも可能に思います。

使ってみましたが、「ブレーキロックできる所まで、レバーを握り込んで、ロックボタンを押し込む」のですが、その位置から「ブレーキレバーの反力で、本体ごと戻されてしまう」ので、結果的に「ブレーキロックできる状態で、ブレーキレバーの保持ができない」ので、個人的に「期待外れの製品」に思いました。

「ブレーキロックの感じ方」には、個人差があると思いますが、自分のイメージするブレーキロックではなかったので、取外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/04 12:18
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chinnenさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | SV650X | SR400 )

カラー:ブラック | コアサイズ:4.5インチ7段
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
冷却性 0

キャブレター車用の商品 らしく、FI 車には配管の長さが合わない。効果の確認はまだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/03 21:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 使用後と使用前の汚れ比較

    使用後と使用前の汚れ比較

  • 外装箱

    外装箱

  • ビニールに包まれている

    ビニールに包まれている

  • 開けると絵の具のような香りが広がる

    開けると絵の具のような香りが広がる

【使用状況を教えてください】
・2023年10月29日から2025年6月27日
・80,741 - 69,317 = 11,424km
・町中、郊外、山、高速道路にて走行

【使ってみていかがでしたか?】
・奇麗になっても汚れていてもパワーの差を感じることはなかった
・開口部の狭い13S-14450-20(https://www.webike.net/sd/24878753/)や前身13S-14450-00(https://www.webike.net/sd/24878752/)と同じく無加工で装着可
・開口部が大きい故に巨大な虫が混入し留まっていることがあるため、虫が苦手で自身で整備をする人は注意が必要
・ビニール袋に包まれているが、開けた瞬間絵の具のような香りを感じるため室内で開けるのは控えた方が良い

【他商品と比較してどうでしたか?】
●前身13S-14450-00(https://www.webike.net/sd/24878752/)
・開口部の大きさも同じであり、見た目で見分けることは出来なかった
・Webikeだと値段は前身の方が安いから最新に拘らないならそちらを推奨

●K&N リプレイスメントエアフィルタ(https://www.webike.net/sd/19861590/)
※使用経験なし
・初期投資は本製品の方が抑えられるが、再利用可能なため長く使うなら逆転すると思う
・洗ったり塗布したり乾かしたりすることなく、何も考えずに手間をかけず最適な状態を得られるのは本製品の方が手間は少ない

●開口部(小)(https://www.webike.net/sd/24878753/)
・空気の通り道の大きさは異なるがパワーの違いは分からない
・速度が上がるのかもしれないが、どちらが適しているのかは不明

【注意すべきポイントを教えてください】
・末尾の数字2桁の違いで異なる商品があるため、特に開口部の大きさに拘る場合は注意が必要


唯一の判断材料が価格であるため、最新を選ぶか価格を選ぶか好きな方を選べる製品。少なくともツーリングや整備においては違いを感じ取ることが出来なかったため好きな方が選んで良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 21:30
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たかちゅんさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
チェーン清掃で使ってます。
【使ってみていかがでしたか?】
容量が多いので助かります。あとしっかり油汚れも落ちる。綺麗になるので助かる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
効果は変わらない。綺麗になるので問題なし。
【注意すべきポイントを教えてください】
値段かな。ホームセンターだとより安く手に入るから。
▼他にもこんな項目があると役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 19:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:内径Φ14/外径Φ22/厚さ2mm
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 使用前と使用後(純正)の比較

    使用前と使用後(純正)の比較

  • 使用前と使用後(純正)の比較

    使用前と使用後(純正)の比較

  • 使用前と使用後(純正)の比較

    使用前と使用後(純正)の比較

  • パッケージにサイズが明記

    パッケージにサイズが明記

【使用状況】
キジマのワイヤーロックドレンボルト(https://www.webike.net/sd/23719197/)に使用しました。

【使用感】
純正品と比較すると、本製品は厚みも大きさも一回り大きいですが、締め付けた際の違和感は全くありませんでした。規定トルクで締め付けた際も、純正品との違いを感じることはなく、オイル投入後にエンジンをかけてみてもオイル漏れはありませんでした。
パッケージにサイズが明記されているため、今後他の商品を選ぶ際の目安にもなり、とても便利だと感じました。

【他製品との比較】
純正品(https://www.webike.net/sd/24310989/)と比較して、本製品は安価である上にポイント還元があるため、コストパフォーマンスに優れています。また、実店舗でも見かける機会があるため、純正品よりも入手しやすい点もメリットだと感じました。

【注意点】
大抵、ドレンボルト自体は目立たない位置にありますが、付属のワッシャーがボルトの頭よりも大きいため、装着すると存在感が増します。車両の細部にこだわる方は、この点が気になるかもしれません。
純正のワッシャーは潰れることで再利用不可が明確にわかりますが、本製品のワッシャーは見た目の変化が少ないです。しかし、安全のため再利用はしないことを強くお勧めします。


純正品より安心感は劣るものの、大手メーカー製なので実用上は問題なく、「気持ちの問題」程度の差です。Webikeでの価格差は1枚あたり50円なので、見た目が許容できるなら十分検討に値する製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 19:34

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