身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目も高級感があり良い品です、座り心地もなかなか良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
�@チタン製で錆びない
�Aバネ下軽量化&見た目アップ
�B脱着がラク
�Cコスパ良し
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正品より安価です
品質も問題ありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
�@ ボルトオンで取付ラク
加工不要でサクッと付く
�A グリップ性が良い
幅があり掴みやすい
タンデム時の安心感アップ
�B 見た目がシンプル
ブラック塗装で主張しすぎない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
グリップが良くて雨の日?でも安心
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
よくわかりませんが交換して間違い無いプラグです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ハンドルバーガードを付けたエンドに装着。
何となく、バーガードのエンドが凹んでいるのが嫌で付けました。
一番軽いものをつけてます。
これより重いとハンドル操作が重く感じます。特に取り回しの時に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので良いも悪いもないです。
再利用しないので外したら新品交換ですね。
問題はこのナットが締め付けトルク160Nm&ネジロックで止められている点。
ただ、インパクトレンチがあれば余裕で外れます。
前輪ホイールクランプ、リヤタイヤ接地+ブレーキをかけた状態にはしましたが…
かしめ部はテキトーな貫通マイナスドライバーでおこしました。
で、締めるときはトルクレンチで測って締めたいんですけどまたこれが大変。
締めるときは前後タイヤ接地+前後ブレーキをかけ、ギアも1速に入れて噛んだ状態にしてようやくって感じです。
2人いれば楽にやれそうですけど、1人作業だと色々と車体が動かないような工夫必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
CE2の硬いバックシートを使っていましたが、かなり重かったので、これに変更してだいぶん軽くなりました。
ツーリング程度ではCE1のこれでも十分だと思います。
柔軟性があり装着時に楽です。
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サイズ:9インチ(26.0-27.0cm)
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
商品写真ではロゴが白でしたが、届いたものはロゴがグレーでした。落ち着きがあって結果的に良かったです。
サイズはレビューを見てワンサイズ大きめを買いましたが、大きすぎたので一つ下のサイズに交換しました。足の幅が広い人でなければいつものサイズで大丈夫だと思います。
最初は固くて歩きにくかったですが、少しずつ曲がりやすくなってきました。
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