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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の速攻で錆びる安物チェーンと比べちゃだめですが伸びないですし錆びない！
そして何より格好良い！！色んな人に「良いチェーン付けてるね！」と声をかけられます笑
安物のチェーンってすぐに錆びるし交換サイクルも短いし結局トータルで「損」だと思います。
タイヤやオイルと違って「早々交換しない」パーツなので良いパーツを奢って上げた方が絶対
良いと思います！オススメです！！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤 快速 ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりガッチリしてました
【取付けは難しかったですか？】
説明書どうりやれば簡単に付けられます
【使ってみていかがでしたか？】
GIVIのボックスも付けて使ってますがとても便利です
【付属品はついていましたか？】
全部揃てましたし二層の強化段ボールで届きました
【期待外れな点はありましたか？】
個人的にはY'S GEARより格好良いと思いますが
ボックスを付けないでキャリアとしてのみ使うと
リアプレートの角がちょっと気になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
デイトナの電圧計とコーソーの時計&外気温&電圧計の二種類を取り付けていましたが
ボーナスも出てヨシムラのメーターに変更しました
今はプログレスって新しい種類になっていますね
購入したのはプログレス2ってやつです2系統の温度がモニターできるようです
バックライトが白系で昔のタイプより見やすいです
電圧計をリアルに表示するためにリレーをかませてポジションスイッチで運用させました
水温と油温の表示をさせていますが、B表示のまま電源をoffり再度onにすると表示はAのセンサーからの表示に戻りますので常時見たい方をAにするようましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
車検対応なので見た目だけ変われば良いと思って購入しましたが、思っていた以上に良い音で大変満足してます。
低音が強くなったような感じでVツインの良さが引き立ちました。特にアイドリング時の音は最高です。
走りに関しては純正だと強すぎるくらいだったエンジンブレーキがちょうど良い具合になりました。
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サイレンサータイプ：SS(ステンレスカバー)重量：3.8kg(STD：3.3kg)
利用車種： クロスカブ110
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
憧れのヨシムラ
効果、サウンド全て良し！
燃費も純正マフラー時と変わらず。
購入して良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今、RC42専用設計商品を製造販売してくれていることに感謝、付属の謙虚なサイズのkijimaステッカーを敬意を込めてヘルメットに貼りました。
専用設計だけあって、HONDA純正オプションであるかのようにカウルとの距離は絶妙。
取り付けやすさや堅牢感やロック・リリース動作も良く、遅れ馳せながらRC42乗りマストアイテムだと思いました。
このバイクは大好きで基本的にドノーマル派ですが、シートの脱着性に難あり、このヘルメットホルダー設置は正解だったと満足しています。
説明書もわかりやすいものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ゴールドでレーシーな印象になります。当然ですが静かになり足回りが引き締まります。カシメも工具さえあれば自分で簡単にできます。40％引きでお得でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スイッチは別体式。グローブをしたままでも操作はしやすいです。
電源はテールランプ付近からのばして取りました。付属のハーネスでちょうど良い長さ。
耐熱グリップボンドと電源取りキットも購入。
初めてグリップヒーターを取り付けたのですが、すごく良いです！
取説にも明記されていますが、グリップ取り付け時に一度温めて柔らかくするとスロットル側も入りやすいと思います。
自分の場合はスロットルスリーブをヤスリで削る必要がありました。少し削れば入ると考えていたのですが、ほぼツルツルになるまで削らないと入りませんでした。
耐熱のグリップボンドで装着。
外気温10℃くらいで冬用グローブだとレベル4でも充分暖かいです。これは良い買い物でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けは約90分ほどで終了しました。
マフラー本体の脱着や取り付け自体は簡単です。
ヒートガードやマフラーバンドを付けるほうに時間が掛かりました。
部品精度は非常に高いと感じました。
走った感じは正直、変化はあまり感じられません。
音は重低音が大きくなりましたが、うるさくはありません。
うるさいマフラーは嫌いなので、個人的には程よい音量で満足です！
見た目も文句なしにかっこいい！
たかが6kgの軽量化だと思ってましたが、かなり違いを感じます。
取り回しも楽になりました。
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