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インプレッション (全 4604 件中 2631 - 2640 件)

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musashiPLさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1100 EX

3.0/5

★★★★★

取扱説明書がないので取付完了までに、試行錯誤しながら約3時間かかった。
(ホンダのカタログによれば、取付所要時間は0.5Hとなっている)
純正品の「部品」と思えば、取扱説明書はないのが当然か。

長年の機械技術者としての経験から、だいたいの取付方法は推測できます。今回問題だったのは、純正品なのに使用しない部品があること、また車両に取り付けられている部品で「これは当然残さなければ・・・・」、と思うものが取り付けられなかったことです。(本品取付により隙間がなくなった。 しかしそれほど問題とも思えない)

自分ではこれ以外の方法はないと思っているものの100%完全か、不安は残ります。
CB1100EXに取り付けるに際して余った部品は片側2組4点(左右で8点)
「CB1100に使うのかなのかな」と思ったりもしていますが・・・・・
こんなに苦労するならば、「部品メーカー」の取扱説明書つきものを買った方が良かったと反省しております。

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投稿日付: 2016/04/21 16:16
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ディオン・ディさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FXSB Softail Breakout | XJR1200 )

3.0/5

★★★★★

股上は浅く腰で履くような感じになりました

腰骨回りは80センチメートル程ですが まだ若干余裕があり 8センチメートル程の調整マジックテープ機能はありますが
殆んど調整できない縫製 構造になっています
サイズ表記の72~75は?信用度の低下 残念です(>_<)

ウエスト後方はゴム生地で耐久性 保護性に欠けると考えられ ベルト通しが合っても良いのでは?

身体ヒップ85センチメートル 太股48センチメートル 股下80センチメートル程でちょうど良かったです

他 ふくらはぎの部分はゴム生地の面積が大きく 保護性より機能性を重視した感じでちょっと残念(--;)

皮の外見は艶がなく 細かい模様の型押しで 質感は柔らかく デザインともに良いと思いました(^-^)

タイチさんは今後 学習次第では更なる成長 期待できるメーカーと信じ 参考となれば幸いです (_ _)

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投稿日付: 2016/04/19 17:59
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Deichiさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルシールドだと自分の間抜け顔が外から丸見えなのでミラーシールドを購入しました。

夜間の視認性が悪くなるは避けたかったのでこちらの商品を購入。結果は期待通り。SHOEIから発売されているミラーシールドはシルバー、ブルー、ゴールドとありますが、試着の結果、最も視認性が高かったのはゴールドでした。

ただミラー自体は薄めなので外から顔がうっすらと見えますし、朝日や西日の眩しさ低減にはなりません。そのうえ顔の映り込みもあります。

さらにシールド開閉機構の左右のギザギザがどうも対称になっていないようで、ヘルメット本体とうまく噛み合いません。純正パーツでもこういうことってあるんですね。

それでも自己満足は満たせました。

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投稿日付: 2016/04/19 03:34

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップ後もしばらくは愛用していましたが・・・・
中低速を使ってる町中がメインなら問題は無いのですが、ボアアップして駆動系を少しいじったのですが、2回ほど高速走行時に切れました。
数千キロ乗ってから高速走行で破損するパターンでした。

しかし、あれから原因が予測ですがわかりました。(多分)

高速走行の時はプーリー?等の外側までカツカツまで行く見たいんで覆われてる部分の外壁に接触して摩擦でどうも破損したみたいです。
結構粉々になってました。

ボアアップしたら強化ベルトにした方が無難かも・・・・

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投稿日付: 2016/04/19 02:13
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glockさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

3.0/5

★★★★★

15年式に装着。
そのままでは着かず、リターンスプリングなし、ピポッド奥を少し削って着きました。
位置決めのピンが1本入ってませんでした。
あと、位置決めピンは1箇所に2本ずつ入れるようにしたほうが安心かと。
ピンは3ミリのステン棒を買ってきて自作しました。
取説もついてないので、自分でどうにかできる人じゃないと向いてないかもしれません。
できる人なら値段も安いし、いいと思います。

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投稿日付: 2016/04/18 18:19

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waz8903さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRIDENT 800 )

利用車種: Rocket III

3.0/5

★★★★★

エキパイ交換でライディングパンツが溶けて穴が開いてしまった為、ヒートガードを探していたところ、サイズが丁度よかったので購入。
直接接触はしなくなったので、問題ないのですが、プレートの端末にバリがあったので点数控えめです。

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投稿日付: 2016/04/16 23:10

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がばい君さん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
片側だけ同製品を装着済みだった為

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正よりは調整幅が広い

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
特に無し

【期待外れだった点はありますか?】
数年前、実店舗で購入した物と比較して、
・ミラー裏面の調整ネジ2本がすぐ錆びた。
(実店舗で購入した物は未だに錆びてない)
・ミラー部を1番低い位置へ曲げてみたら、曲がる角度が浅い。
(実店舗の物と10度は違う)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
錆びないネジを! ちゃんと曲がる物を!

【比較した商品はありますか?】
無し

【その他】
※感想: 錆びといい、曲がり角度といい、だから安かったんだ…
この辺を気にしないなら、とてもオススメです。

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投稿日付: 2016/04/14 20:12

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Kozzyさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZZR250 )

3.0/5

★★★★★

メッシュグローブとウィンターグローブは持っているので、それ以外の期間用にと購入しました。
とにかく風を防いで、できればナックルパッドがついていれば…という要望でしたので十分役割を果たしてくれています。
ただ、女性にはSがオススメとありましたが、やはり少し大きくて、どの指も余っている状態です。女性用を作ってほしいです。
あと、左手の人差し指だけ、上についているゴムの伸びが悪く突っ張った感じがします。せっかく、ナックル部分は突っ張らないような工夫がされているので、指にも曲げ易いような工夫がほしかったです。

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投稿日付: 2016/04/11 17:19

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FJさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

2年ほどで開閉の機構が壊れました。ある時突然開かなくなりました。
分解して調べてみると、チルトのストッパー部の機構を動かすワイヤーが切れていました。
その部分のパーツをネットで探しましたが見当たらず、仕方なく0.8mmワイヤーとアルミカシメを購入(両方で300円くらい?)。
ワイヤー長を調整しながら組み付けて修理しました。分解もさほど手間ではありません。
赤いPUSH部分のビスがセンターの赤丸剥がした裏にあるのが分かり辛いくらいでしょうか。
ただ、機構的に結構無理やり引っ張っているので、またすぐ切れそうです。。
特に、純正状態ではカシメに丸カシメを使っており、赤いPUSHボタンの中のセンター部分にもこの丸カシメがはまっていて、稼働しています。
今回の修理では丸カシメが手に入らなかったので、ワイヤーセンター部分はそのままプラパーツの中に通しているので、ここが傷みそうです。
このPUSHパーツだけ手に入ると良いのですが。
どちらにしても、全体的に作りは大雑把ですねー。
おススメしませんとしていますが、自分でメンテできる人には、コストパフォーマンスのすぐれたアイテムとは思います。

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投稿日付: 2016/04/08 16:54
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カネさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TZR250R )

利用車種: TZR250R

3.0/5

★★★★★

本当は安価で評判の良い別の商品を購入したかったのですが、欠品キャンセルになってしまいコチラを購入。
ゆくゆくは良い物をと思っていますが、急遽必要で予算も無く間に合わせ的に同価格帯から選択しました。
レートなどの精密さには不安が残りますが、実用としては全く問題ありません。見た目に似合わず(失礼)使用感も悪くありません。
このサイズの一般的トルクレンチとしては十分だとは思いますが、見た目の割りに値段が高いかなと思います。その反面、見た目の割りに使いやすかったりもするので、使用に際し気兼ねなくガシガシいけるのは良いのかもしれませんね。ただ、機構的にラチェット部の耐久性はあまり期待できないかもしれません。
あと2~3割ほど安ければ☆1つ足したい所です。2択なのでギリギリで「おススメできます」ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/06 08:20
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