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DIOFITのベルト交換に購入。今まで交換した事がなかったので届くまでどう使うのかわかりませんでしたが届いたら・・・簡単ですね(・_・;)楽勝です。時間はウエイトローラーの交換に使用したいと思います。工具は何も問題ありません。大丈夫です。オススメできます。
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写真の手前の様に91NSR250様のスタンドアームを改造してVTR250に使用していたがやはり安定性に欠けるので作業効率が悪かった。通常タイプのスタンドアームを購入して整備したらやはり安定性がいい。
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オイル交換はいつも自分でやるからコレ必需品です、廃オイルは燃えるゴミで出せるから便利です
同様品は何種類かあるけどコレが一番安いかな？あとオイル吸着させる綿みたいな物は1/3ぐらい出して使うとオイルの吸い込みスムーズで出しておいた綿みたいな物はオイルで汚れた手を拭くのにも使える
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私のバイクはエンジンオイル3Lですが、この4.5Lタイプで丁度良いと思います。
今回はオイルと同時購入しましたが、オイルはオイル単体で送料無料になりますので別の細かい商品の購入時に併せ買いしたほうがいいかもしれませんね。
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GSX-R1000のオイル交換に使用しました。
この車種だけなのかもしれませんが、オイル注入口すぐの所にギア(？)があり、注ぎ口が当たって真っ直ぐ差し込めません。しかし、横に僅かな隙間があるのでそこへシリコンを変形させながら挿入しました。
変形させながら差し込んでいるので、手を放しても適度に固定されていい感じになります。
1Lのジョウゴで計量しながら適量注ぎました。
後の掃除が大変なのでジャバラ段々の2段目3段目以上に溢れないように目安にして少しずつ注ぎました。
使用後の掃除はパーツクリーナーで洗浄して適当なビニール袋に入れて埃が付かないようにして、残オイル等と一緒に保管しました。
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5.0/5
1199Sパニガーレで使用しました。
適応車種にはありませんが、インプレを読んで購入しました。
同じ車種の方々の為に私もインプレします。
問題なく使用出来ます。
若干、幅が広いのが気になりますが
強制的に幅を狭めることは出来ません。
台座には載っているので大丈夫と思い上げてみました。
なんの問題もなくあがります。
フロントフォークを外すようなメンテをするこは出来ませんが
私にはそんな整備スキルはありませんので
問題なし。
コンパクトでとても良いと思います。
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サイドスタンドを取った車両にちょっと立てかけときたいときの為に購入。
以前はボルトで高さを調節するステップスタンドを使っていましたが、重さに耐え切れず立てかけてる時に縮むというハプニングが・・・
それを期に信頼度の高いこの商品に買い替えです。
高さ調節も車両ごとに自由自在で、立てかけた際の安定感も抜群です。
また、押し引きする際にステップにかけて持ち運べる様にもう1つかける所があるのもポイントですね。
あったら良いなと思ってもついつい購入を後回しにしている人は是非買った方が便利ですよ！
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ブレーキキャリパー清掃時に購入しました。
この器具があればキャリパーピストンを回転させて裏側まで清掃出来るのでマストアイテムです。
ブラシとあわせて使えばパーフェクトです。
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バイク始動前に空気圧を確認したくて購入しました。
最初はブリジストンを買おうかと思いましたが、高くて手が出せず。
こちらの商品は値段が手頃で、使ってるユーザーさんも多く信頼できるため購入しました。
評判どおり使いやすかったです。
あると便利です。
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5.0/5
前モデルの補修部品が出なくなり代替です。
まず使ってみて圧倒的に違うのはプレートの圧入が楽になった事。
前モデルはプレートが落ちやすく難儀してましたが、ガイド付きに変わった事で落下はゼロ。また圧入し過ぎない様工夫がされてます。
前モデルで破損が多かったカットピンはネジ式から挿入式に変更され、根元から折れるトラブルが無くなりました。
カシメピンも特殊形状の物に変わり、カシメ過ぎない様な工夫がされてます。
とにかく使いやすいです。超オススメします。
が、ネックは価格でしょうね。
自分は使用頻度が高いので問題ありませんが、一般の方が買うには高すぎます。
60系のパーツを別にして価格を少しでも下げたらとも思います。
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