ミッション部を開けるのは大変ですね
でも ある程度工具でカバー出来ました
特殊工具は、プーリー抜き、フライホイール抜き、インパクトドライバ、あれば、OK じゃないかな
自分は 上記工具で出来ました
組み立て後の変更は、スプロケット前をー1しました
乗ってみてとてもつながりがよくなった感じです
まだ慣らし状態でよく評価はできませんが
ま そのうちに、、、

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BTのインカムは初めて使います。
使用目的は通勤中のFMラジオと電話の応対。まだ電話は受けてないので通話に関しては不明ですが、ラジオはいい音です。周囲の音も聞こえ、必要な時にサッとボリュームを上げ下げできます。
取り付けに関して詳しい説明書がなく、設定についても紙ベースの説明書ではちょっと物足らない感じです。
Senaのサイトで検索すればいいのですが、レーダー探知機やウォークマンとのBT接続にやや苦労しました。
性能にはほぼ満足しています。
もう少しスピーカーが小さければヘルメットへの収まりがいいのに！という点で星4つとしました。

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しっかりと乗り込んで見ました。
全体的にリバンド強めにかけて良い感じです。
前後セットだとかなり割安になるので交換するならセットが良いと思います。
バネ系は大人仕様になったのですが、ハンドル位置が低いのでハンドルを上げて見たいと思います。

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取り付けは正直大変です。
付けてみた結果としては、見た目にまず満足してます。
乗ってみた感じでは、風が顔に当たるようになった気がします。
後は雨の日に威力を発揮する装備ですね。
まず付けて後悔することのないパーツだと思います。

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PCX150の油温計として使用。

見た目と本体の大きさ薄さと設置の自由度が高く使いやすい。

ただし、本体から配線が2本出てるのはいただけない。
設置した際の取り回しが、少し面倒です。
そして、一番問題なのは電源コードが細すぎること。

ギボシを圧着する段階で何度も千切れてしまい短くなってしまいました。

PCXでは、付属の延長ケーブルでは足りずに1m買い足しました。（OILドレンボルト交換タイプのセンサーを使う場合）

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皆さんも言われている通り
取り回しが大変でした。が
何とか取付ました。
見た目やタッチもかわり
大変満足しています。
ブレーキオイルも付属で良かったです。

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皆さんも言われている通り
取り回しが面倒でしたが、
無事、取付ました。
サービスでブレーキオイルも
ついてきたのでよかったです。
見た目やタッチが変わり満足です。

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NINJA1000に取り付けしてます。
人とかぶるのが嫌でMIVVを選択しました。
2本出しですが、左右の高さが全く違います。
因みに5cm位の違いがありました。加工して取り付けましたが
キッチリ合わせる事は出来ませんでした。
音量は大き過ぎずに良いかと思います。(個人差もありますし、バッフルも使用していますので参考程度に)

総評ですが、満足です！

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以前はシート下にカッパやウエスが入ったけど、MT-07では全くと言っていいほど収納スペースが無いのでこのバッグを購入しました。
皆さんが書かれているように固定用ベルトの取り付けが難しく、また長さの余裕がありすぎて困ります。
リアシートを包むようにベルトを固定し、余った部分はバッサリカットしました。
後ろ側が少しグラグラするけど、先細りのシートに固定はこれが限界でしょうか。
取説のイラストがわかりにくいですが、ポイントはシートの角部分にオスバックルベルトの付け根を持ってくるよう調整することと、メスバックルをどこに逃がすかです。
メスバックルはバッグを取り外した際、オスバックルをはめ込んでおくためのものらしいので、不要なら取り外してしまっても構わないかもしれません。
取説の間違いは無かったように思います。

容量は満足。AraiのRX-7RR5のMサイズ（57‐58cm）ならギリギリ入りました。
これでカッパを入れっぱなしにできるので安心です。

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今まで付けていたヘッドライトでは暗すぎて車検に通らず新たにマルチリフレクターの購入に至りました

カワサキ対応のリムも一緒に同梱されていましたがうまくハマらなく使いませんでした
（それでも干渉している部分もあり削ったりして対処）

取り付けが終わったあと光量も測り　バッチリ基準をみたしていたので　とりあえず一安心

車検にもちゃんと対応していて見栄えもとてもいいのでオススメの一品です

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