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かずやさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

友人用に購入し、取り付ける際に貼り付けタイプのマウントしか入っておらず、クリップ式は別売りとありました。
自分が使用している5Xでは、マイクやマウントもタイプ別で両方入っていたので、少し焦りました。
ただし、付属品を最小限にすることで価格を抑えてある品ですし、基本的な機能は5Xとほとんど変わりません。
説明書も図解付きで分かりやすく、日本のメーカーですので不明な点も問い合わせやすいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/19 13:02
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たちごけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ビーノモルフェ | CL250 )

利用車種: MT-07

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

初めて自分でマフラー交換をしたので、時間がだいぶ掛かりました。
理由は必要な工具が手元に無かったので、ホームセンターに買いに行ったりした為でした。
純正マフラーの取り外しや、アクラポヴィッチのマフラー取り付けは、英語が読めなくても説明書の写真を見れば大体理解出来ました。

取り付け後に試乗してみた結果、ノーマルでのドンツキ感が無くなり、気持ち良く乗れるようになりました。
排気音も大型らしい低温の響きが心地好いです。

車検対応ではないので、その都度STDと交換する手間が煩わしいと思うかも知れないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/17 19:27

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さろのへさんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ズーク | チョイノリ )

利用車種: スーパーディオ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

ノーマルプーリーと入れ替えて使えて、消耗品も込みなのでお勧めです。
WRは、実際に乗ってフィーリングを確かめてからセッティングを
煮詰めていくから8gx6は妥当ですね。
必要最小限でプライスレスされてる商品と思うので満足です。
メーター振り切ってしまうので捕まるのが怖いw
原付の30km規制、緩和して欲しいわw

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投稿日付: 2018/03/17 10:17

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NAINAIさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: SV650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

SVの純正らしからぬ排気音は交換しなくてもと思わせますが、艶消し処理は好きになれず、掃除後の満足度もイマイチ。今回はスズキの定番ヨシムラでなくWR'Sを試してみました。
予想通りスリップオンは高回転の吹き上がりがよく、純正マフラーの方が低回転域の力感は上ですね。
街中では純正の方が回さなくてもキビキビとして楽をさせてくれる様に思います。
交換作業は精度に問題も無くガスケットも付属なのであっさり終了できます。フルエキとはえらい違いですw排気音は歯切れ良くてついついアクセルを余計に開けてしまいます。が、ウルサクない純正同等です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/16 00:44
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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
耐久性 5

デイトナのブラックカバーの購入は今回で3回目。
1番の購入動機は色。
夜の暗闇に溶け込み、そこにバイクがあるのを隠してくれるのが良い。
シルバー系のカバーも使用したことがあるけど、これは夜に目立ち過ぎて、少し不安になります。

又、記事も厚くて丈夫で、バイクカバーに付いてある
ポケットに折りたたんでカバー自体が収納出来て、スマートに片付けられるのが良い。

現在2台のバイクを所有してて、2台ともこのカバーを使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/15 19:52

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madcapさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

(取り付け)
サイレンサーバンドのブラケットが少々難しいですが、誰でもできるレベルであると思います。
その他はとても取り付けやすく、私のような素人でも作業は1時間程度で終わりました。
(音)
アイドリングでは純正より少し迫力がある程度で、住宅街でも安心です。
また、加速時の音が力強く、楽しいと思います。
低音の方がよくなっていて、街中の回転数では心地よいレベルでした。
(性能)
パワーチェックはしておりません。
純正より3?4キロほど軽くなったおかげか、低回転から楽に使えるようになりました。高回転でも性能の悪化は感じられません。

低回転から高回転への移行が少々谷ができたかなと思います。
全て素人の体感ですので、実際とは異なる可能性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/15 12:51

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RYOさん 

MTへの取り付けの際カウルの干渉はどうされました

もこたんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: NMAX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

飽きのこないソリッドタイプの異形オーバルマフラーをさがしてました。
出足が弱くなってるかといえば、意外とそうでもなくノーマルと遜色なく、低速域のスロットルコントロールもやりやすく感じられます。
中速域のトルクは増したように感じられ走りやすくなりました。
音は良いけど意外とうるさかったかな(笑)でもぎりぎり許容範囲ですね。
マフラーエンドも大口径で迫力あるのも気に入りました。
あと、焼けて変色しないのもいいですね。

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投稿日付: 2018/03/15 04:20

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TAGさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NS400 | TDR80 )

利用車種: NS400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
視認性 4

防水仕様ではないという事で心配がありましたが、約二年目にLEDが一箇所ダウン、約三年目にもう一箇所ダウンしました。
これだけ持ては価格相応でしょう。

当然かもしれませんが、接続箇所や併用する機器によって表示される電圧に変化が出ます。
他の機器を追加した際に電圧が平均して低下し、車体側の異常かと思いあわてました。

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投稿日付: 2018/03/13 12:37
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ミスターさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ZX12Rのセパハンの雰囲気は好きなのですが、年齢とともに低いハンドルだと距離を走るのが苦痛になってしまいバイクの入れ替えも考えたのですが、バーハンキットに交換すればポジションが楽になるんじゃないかと思い購入しました。
取り付けは、ノーマルのトップブリッジからキーボックスを取り外すのが面倒ですが、あとは普通に交換できました。
ただノーマルのブレーキホースがジョイントの所から交換できないみたいで、セットで入っていた延長ブレーキホースと交換できなかったのが残念でした。
使用した感じは、もっと早く交換すれば良かったと思えるほどポジションもハンドル操作も楽になりました。見た目の好き好きはありますが、ポジションに違和感がある方にはお勧めの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/11 20:51
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: XR250バハ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

HONDA XR250BAJAのメーターが、点いたり点かなかったりする様になったため交換しようと思い

純正部品の値段を聞きにドリーム店に行ったら、約75000円と聞きました。

高すぎるので、他に良い物がないか探していました。

取り扱いがラフ&ロードという事でこれに決めました。

取り付けは、簡単に出来ましたが、セッティングが少々面倒でした。

最初の、ボタンを3つ同時におす事が、とても難しく、板を使ってやりました。

後は、タイヤの直径を測り計算をするなど結構面倒でしたが、精度も良いように思います。

時計も、電源で動くと良いのですが、価格が安いので仕方ないかな。

価格の割には機能が充実しているので買って正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 18:57

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