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5.0/5
今までキムタオルを使用していたが、ショップで良く見る青いペーパーウェスにあこがれて購入。使いやすく、毛羽立ちにくく、水にぬれても破れにくく、オイル交換等のメンテナンス作業には欠かせない存在。
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5.0/5
ニップルサイズに合わせて先端部が交換できるのがいいですね。大きさもちょうど良く使いやすいです。
カラーもカッコいいし、言う事なしのお気に入り工具です。
せっかく買うならこれをお勧めしますね。
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チェーンメンテナンスのために購入。
コストパフォーマンスを優先しましたが、作りや強度にはまったく問題ないと思います。
また、取扱説明書もついているので初めてでも安心して使えました。
幅広いチェーンサイズに対応しているのも魅力です。
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スクーターのカウル外すのに重宝しています。力入れやすいですし、材質の硬さも絶妙なのでカウルを傷つけることもありません。スクーター乗りの方は持ってて損はないです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 こんな商品が欲しかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 20Lのペール缶に使用、初期付けのベロみたいな漏斗？では、毎回多量に蓋にこぼれ掃除が大変でしたが、キレイに注ぐことが出来助かりました。
【取付は難しかったですか？】 ワンタッチで取り付けできる。
【取付のポイントやコツを教えてください】 誰でも簡単。
【期待外れだった点はありますか？】 期待通りで大満足。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 こんなあったらいいな商品を今後とも開発して下さい。
【比較した商品はありますか？】 ロングタイプノズル
【その他】 使用後掃除するので、ショートタイプを選んで正解でした。
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バイク整備にはトルクレンチでソケットパーツも必要となるので、持っていて損の無い工具です。アクスルシャフト、スイングアームなどトルクが必要なので、1/2”、450cmがあればそれ以上は不要と思います。SR500の整備では、17、22、24、27、32mmソケットも購入しました。
やっぱりソケットのコーケンといわれるだけあって大変使いやすくて気に入りました。
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5.0/5
あるのとないのとでは大違いです。必要な方は無理せず買ったほうがいいのではないでしょうか。
作りもしっかりしているので長く使えると思います。
私はマフラー取り付けに使いましたが、大きさはちょうどよかったです。
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5.0/5
日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。
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HYPERMOTARDに乗るようになり、本体とDUCATI用φ26片持ちシャフトを購入しました。
チェーンの清掃、チェーンの張り調整、オイル交換などのメンテナンスに活用しています。
今回よりメンテスタンドを利用するようになりましたが…「その気」になりますねwww
乗るのもメンテナンスも楽しくなりました♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
デイトナの廉価なオイルフィルターを愛用しております。
しかしガワの精度が悪いのでカップ式のレンチですと装着時は良いのですが、外す際に角がナメてしまって外す事が困難になる事が何度もありました。
その都度フィルターに穴を空けて無理矢理取り外しをしていたのですが、それをしているうちにバイク本体を壊してしまっては元も子も無いなと考えている時にこちらの商品を見つけました。
装着時にはカップ式のレンチ+トルクレンチを使い規定トルクで装着しておりますので、専らこのレンチを外し専用で使用しています。
無ければ無いで何とかなる物ですが、無いと以外と面倒な事になってしまう。そんな風に痒い所に手が届く工具だと思っています。
また本来の用途とは違いますが、私の居ない時に嫁が固く締まってしまった瓶のフタを開ける時にも何回か使用しているようです。
私の所有している工具で家族まで使うのはこれぐらいしか無いのである意味万能ツールですね。
かなり頑丈に作ってあるのでそうそう壊れる事は無いと思いますが、もし壊れてもリピートで購入したいと思っています。
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