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4.0/5
旧車に乗っており、前後のサスがエアサスですので
その調整用に購入しました。これまでは携帯型の
タイヤ用を使用していたのですが、バルブの位置の
関係で注入しずらく、また圧力計がついていないため
適当に注入した後で圧力ゲージで測定し、何度も調整
し直していました。
この製品は圧力計付なので、一度で調整が終わり、また
ホースで取回すため、セットも簡単でした。
ただ、バルブとのセットが、手で押し付けるだけなので
斜めに当てない等、少々慣れとコツが必要です。
あとできれば、2kg位まで注入できると、もっとありがたいです。
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4.0/5
クラッチカバーを頻繁に外すので購入。
いままで、ラチェットにソケットを装着して
使っていましたが、ソケットの厚みが邪魔して
うまくソケットが入らない箇所がありました。
その点これは、厚みがソケットより薄いので、
そういった問題は起こりません。
更に、T字型になっているので、外すのはもちろん、
締め付ける時のトルクの掛け方が分かりやすい
ので、作業効率がぐーんと上がりました。
工具類でひさしぶりに感動させてもらいました。
ありがとう、KTCさん。
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4.0/5
若干下り坂になっている場所で使用している為か、自転車にスタンドをかける程の軽さとはいかなったですが、原付2種をセンタースタンドで上げるより少し力を加える程度で持ち上げることができました。
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4.0/5
以前から同じものを使っており、また購入しました
コストパフォーマンスに大満足です
使いやすさは抜群です これまでやっていた作業が馬鹿らしく感じます
次もまた同じものを買います
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4.0/5
通勤バイクのチェーンはガシガシ洗ってプシャーっとルブ吹いて終了って方が面倒がなくていいので買ってみました。楽でいいですね。雨天でも毎日乗るゲタバイクのチェーンは毎回じっくりクリクリオイルメンテでビッカビカにしてもどうせすぐ汚れるので、この様な横着アイテムもありですかね。
傷んだら気軽に買い換えられる価格も良いと思います。
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4.0/5
あると便利だと思いつつ今まで手元にありませんでしたが、サイドスタンドのスプリング付替えを機に購入。やっぱりやりやすいですね。まぁ大抵はプライヤーでも代用できますし、そうそう使用機会もない工具ですが、一回でも使えば元は取れる程度の値段ですし持っていても損はないと思います。
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4.0/5
バイクがサイドスタンドだけなのでオイル交換とかする時に使ってみました。
アンダーフレームが無いバイクなので付属のアームみたいなものは使わずゴムマットを引いて直接エンジンを持ち上げています。
作りがしっかりしていて対荷重500キロなのでバイクで使うぶんには十分です。
バイク以外でもジムニーのホーシングを持ち上げるのに使っています。
付属のアームを一つ付けデフは直接（ゴムマット引き）、ホーシングにアームを調整してあてれば綺麗に水平に持ち上げられます。
道具なので工夫すればまだ使えると思います。
買って良かったと思いました。
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これを使う前に買ったフロントスタンドがカウルに干渉して使えなかったので、ヤマハから販売しているスタンドなら確実と思い、購入！
2012年式YZF-R1に使えました。
しっかりしていて、アップ後も安定。
悪い点は、丈夫すぎて重いことくらいです。
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これの他にも2セットブランド不明のリアスタンドフックをもっていますが色付きのために使用しているうちにキズだらけになっています。今回はキズが付いても目立たないシャンパンゴールド(薄めのゴールド）を購入しましたが(シルバーがあれまもっと良かった)一番驚いたのは軽さです。
他のものと比べても非常に軽く作られています。更に目立ちませんがヨシムラロゴも入っており大変、気に入ってます。シルバーが無かったので星4コです。
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4.0/5
ガレージ内にフロアタイルを貼ったので
スタンド使用時のキズ防止に購入しました。
デザイン重視だったのでそこまで気にしていませんが思ってた以上にペラいです。
車体によってはマットの上にスタンド立てても下にキズ入るんじゃないかと思うくらいです。
個人的には他に無いデザインなので気に入ってます
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