暑過ぎない時期はSHOEI Z-8を使用しています

外装
各所の吸排気ポートは飾りではなく全て本物
頭頂部左右2カ所の吸気ポートは開閉可能、後頭部の排気ポートは常時解放
製造時に付いたと思われる傷あり、お手頃価格なので許容範囲
Z-8は大事に使用しますが、こちらは気兼ね無く使用します

内装
品質は価格相応のため、製造時に発生したであろう細かく短い繊維が出てきます
使用前に一度内装を外して掃いましょう
頭頂部はクッション性に乏しいものの通気性に優れます
インカムは使用経験が無いため分かりませんが、直径約50mm深さ約5mmのホールがあります
頬付近にホールド感あり、可能であれば試着を勧めます
「商品導入実績店舗」は公式ウェブサイトから参照可能です

エアフロー
直に風を感じるかと思いきや、流石にそれは無理でした
フェイスマスクに冷感スプレーを吹きかけてから被ることで効果を更に実感
吸気ポートはエアインテークではなくベンチレーションであると再認識しました
50?60km/hで風切り音が気になりますが、ジェットヘルメット全般のものなのか、COPTER特有のものなのかは不明(当方初ジェットのため)
Z-8は静かで蒸れ難く、COPTERは通気性に優れ暑くなり難い印象。

シールド･インナーバイザー
シールド固定位置は開/閉の2つのみ･ピンロックシートは非対応
シールド下部のエアディフューザーによって曇り難いです
インナーバイザーは青系ダークスモーク、スライドスイッチ操作はスムーズ
強い日差しの下では助かりますが、ライトスモークで丁度良い明るさの環境下では暗く、クリアシールドでは少し眩しいといった状態になります
オプションでライトスモークシールドとスモークインナーバイザーがあればなお良いのですが…

その他
ジェットヘルメットはフルフェイスヘルメットと比べて防御範囲が限られ、耐衝撃の保護性能は至らないため今まで敬遠してきました
しかし近年の夏の暑さから頭部を保護することもまた重要であると思い、購入に踏み切りました(個人の感想です)

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外観
事前に調べた製品画像と比較し、ブザーの位置に変更あり
シャックルの通り道の片側に穴あり、水抜き穴なら効果は期待薄

感触
シャックルはアラームON/OFF問わず遊びあり
アラームはシャックルの遊びや鍵の挿入にも反応するため、取扱いには慣れが必要
感度は「本体の揺れ/振動には低め」「本体に触れる際は高め」と感じました

仕様
アラーム有効化の際はアラーム同等の音量で確認音が鳴ります
アラームの音量110dbは調べたところ自動車の警笛に相当する模様

手入れ
ネジ穴には防錆油に浸した綿棒を挿し、鍵穴には鍵穴用潤滑スプレーを吹き付け
テスト用電池から同梱の予備電池に交換

その他
雨･湿気･破壊行為には耐えられそうにありませんが、簡易的な施錠･警報器として機能するので、後は使い方次第だと思います

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【使ってみていかがでしたか？】
ラパイドネオの純正シールドでは、ピンロックシールドを貼り付ける方式しかとれないためこちらを購入。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ラパイドネオに取り付ける分には純正ですので特段支障はないです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。標準でついてるものよりこちらの商品の方が厚みがあってしっかりしているように思います。
スモークも薄くて夜に使うのにも問題なし。日中の眩しさも多少マシです

【他商品と比較してどうでしたか？】
上述したとおり、ラパイドネオに純正でついている物よりもこちらのほうがしっかりしている気がします。
少し高いですが不満等なく使えると思います。

【メーカーへの意見・要望】
タイトルにも記載している通り、何か理由があるのか分かりませんが純正のものよりこちらを採用して欲しいです。
（ピンロックも標準でついているわけでもないですし標準シールドが無駄になりました）
貼り付け方式は、私の使い方が悪いのかもしれませんがすぐに曇るようになったりと良い思い出がありません。
こちらのポッチに差し込む方式の方が信頼感があります。

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【使用状況を教えてください】
見た目や耐久性からメッシュホースに交換したく購入しました。
カラーはよくあるシルバーではなくシックな黒?オレンジにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。さすがはアクティブです。

【取付けは難しかったですか？】
エア抜きさえ出来れば簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
耐久性も問題なく、見た目、機能ともに良いと思います。
カチッとブレーキが効くようになり、安心して運転できます。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーなどが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
カシメの部分が少々チープですが、機能的には問題ありません。
カシメの部分を覆うプラ製のカバーはフルードがつくと塗装された文字が消えます。

▼他社製品はそこそこ高額なものが多いですが、アクティブから安価なメッシュホースが出ていることはありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
PMCさんへの訪問の際にサスペンションを分解した展示物があり、精緻な構造だということを学んだのをきっかけに信頼性の高い技術力を体感したく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも品質は高く感じました。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドをかけて、後輪の高さを変えないようにタイヤ下にスペーサーをかましてネジを2本外すだけなので取り付け自体は簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
ハイエンドのリアサスペンションと遜色ない機能です。
ノーマルから比べると走りは格段に向上します。
OHLINSやナイトロンと比べても遜色ない性能だと感じました。

【付属品はついていましたか？】
説明書などが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、耐久性は気になります。ただし、PMC正規品はオーバーホール可能なので安心です。

▼かつての安価なサスメーカーというイメージがありましたが、PMCが取り扱っているものは別物だと思います。

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【使用状況を教えてください】
ロングツーリング用に大きなガードが欲しくて購入しました。
前と後ろ共に教習車ばりに頑丈なガードです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもしっかりした作りで、頑丈です。
初心者っぽい見た目になりそうで躊躇してましたが、意外とクラシックな見た目でカッコよいです。

【取付けは難しかったですか？】
様々なパーツを付けている場合、干渉して厳しいです。
特にバックステップを付けると形状が異なるため、取り付けが厳しくなります。

【使ってみていかがでしたか？】
安心安全のビッグガードです。
多少の立ちゴケはびくともしません。
ジムカーナをされている方や教習中の車両にピッタリです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けネジやステー？カラーなどが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
スチールメッキなので錆びないようにお手入れが大変です。

▼既に廃番となっているようですが、ニーズはは多いと思いますので、是非再販を検討してほしいです。

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ツーリングはシートバッグを使っていますが、通勤（バイク）や近場にちょっとバイクで出かける時にはリックを使っています。
これまで使っていたのが古くなったので買い替え。
これまでのもタイチさんのです。
10年くらい使いましたか、土砂降りでも浸水することなかったし、信頼してのリピートです。
カラーも気に入っています。

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待望のクシタニさん。ミッドベストを購入。ポイント利用してお得に購入できました。想像よりも薄手ですが、シンサレート使用なんで防寒期待できますね。既に使用してるジャケットと組み合わせれば、真冬もいけそうですし、革ベストの中に羽織るのも秋口あたりは良いかもですね。
止水ファスナーを採用されてるので、上げ下げは硬めで、丁寧にやらないと破損注意な感じがしてます。

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2stレプリカの振動対策に。
以前はハンドル内部のみインナーウエイトを、バーエンドはアルミ製の物を付けていました。
効果はあったのですが、ツーリングでまだ手に少し痺れが残り、さらに振動を無くそうと欲が出てしまいました。
取付けは難しくなく、ゴム部に少しシリコングリスを塗って差し込むだけですが、手だけでは最後まで押し込めなかったので、ウエスを当ててプラハンで何度か叩いていれました。
前に付けていたインナーウエイトより長くなるので、ハンドル側の今まで当たっていなかった部分の汚れやサビのせいかもしれません。
300km程のツーリングに行きましたが、振動は少なくなり手の痺れもかなり軽減されました。同時にステップをラバーとウエイト付きにしたので振動の面ではかなり改善されたかと思います。
しかし峠道の切り返しが重くなりました。初めはフロントタイヤの空気圧が低くなったかと思うくらいです。
BIGじゃない方が良かったのかなぁとも思います。
メーカーが作り上げたバイクのバランスを崩すことを学びました。
また、軽量に仕上げたバイクを重くして申し訳なく思います。

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レブル250でグリップ交換…購入から3ヶ月、ハンドル（キジマ）交換と同時にグリップも交換しました。インチハンドル用の貫通グリップは種類が多くなく他の人と被るのも嫌だったのでこちらの商品を購入しました。握った感じは純正よりやや太くガッチリした感触です。クラッチ側はほんの少しだけ緩く、アクセル側はキツキツでボンドが要らない感じです。色はブラックで目立たず満足です。

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