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インプレッション (全 4045 件中 2691 - 2700 件)

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Chinoさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

私はオイルメンテ派、しかも純正のフルチェーンカバーを使用しているのでロードやスポーツモデル等と比較すればチェーン、スプロケ共になかなか汚れづらいですが、それでも洗浄が必要になるタイミングはあります。
今まではセンタースタンドをかけ、左手でチェーンクリーナーを染み込ませたウエスをチェーンに当てる+右手でRホイールを回す形で汚れを拭きとっていましたが、ブラシの有る無しでは効率が全く変わってきますね。

ホントは良くない!と仰る方もいらっしゃるかもしれませんが、センタースタンドをかけ、エンジンを回して1速アイドリング…回転しているチェーンに右手でブラシを当て、左手でクリーナーを吹きかけます。
その際余分なクリーナーが滴り落ちてくるので、写真にあるようなトレイを吹き付ける位置の下に置いておくと掃除の手間が少なくて済みますね。

最後に余分なクリーナーを拭きとり、オイルを挿して終了…
あとはトレイとブラシを軽く水かパーツクリーナーで洗うだけですから、手もほとんど汚さずに済みます。

シールの隙間まで洗浄されたチェーンはやはりオイルの浸透速度も早いですし、何よりそれを体感できるほどの効果!日常整備の大切さを実感させてくれます。

そしてこのお値段、お持ちで無い方は是非何かのついでに騙されたと思って購入されてみることをお勧めします!

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投稿日付: 2015/03/06 14:24
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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。

切った後にカシメツールでカシメればOKです。

カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。

チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/06 00:49

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

安物のエクステンションでえらい目にあったので
エクステンションだけはコーケンにしています。

曲がりません。捩れません。剛性感があって力を掛けやすい。
価格も安価。

ただ個人的にはローレットは邪魔かな。
新旧のうち、旧タイプのローレット無しのものばかり使ってます。

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投稿日付: 2015/03/06 00:41

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

20年前から愛用しています。たぶん曲がりヤスリの中ではキタコが一番安い。

2スト衰退であまり聞かなくなりましたが、便利ですよこれ。
本来2ストのポート加工に使うものですが、4ストのポート加工にも便利です。
曲がりのおかげで、当たっては困る箇所に不用意に当たらないので作業に
集中できます。
歯の付きも良いし、耐久性も充分あります。

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投稿日付: 2015/03/06 00:22

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 ブランドは、『KTC』、カラーは当然、愛車の『14R』に合わせて、カワサキカラーです。

 従来までは、単品で必要な工具を『KTC』のラインナップの中から、購入していましたが、やはり、さまざまな形状や重量の工具を上手く収納できるケースが、見つからないため、思い切って購入してしまいました。

 中には、所有している工具と同じものもありましたが、なにより、工具を整然と整理できるケースを見ていると、非常に感慨深いものがあります!

 入門レベルの工具ですが、まずはここからで十分な内容だと思います。
 
 最初から、購入しておくべきでした。後悔先に立たずとは、このことです。

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投稿日付: 2015/03/04 23:46

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

あまりバイクの整備で使用することはありませんが、車の整備では活躍しています。エンジンルームや足回りの作業スペースが狭ければ狭いほどこの工具の特徴である75度という角度が重要になってきます。 初心者向けの工具ではありませんが、ある程度の整備の技術を持つレベルだと便利と感じることが多いと思います。

予算に余裕があればラインナップされているサイズを全部揃えたいですね。

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投稿日付: 2015/03/03 23:03

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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

5.0/5

★★★★★

バイクを車に乗せる時に念のためと思い購入しました。
始めてここのブランドを買いました。
プラスチックのシンプルな物ですがしっかり作られています。
CRF150Rに使いましたが問題なく使えました。
少し値段が高い気もしますがそんな頻繁に買うものでもないので問題ないです。
良い商品です。

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投稿日付: 2015/03/03 17:01

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sawa11さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L | RV200 バンバン )

5.0/5

★★★★★

今まで後方からスプロケとチェーンを見て
平行度を合わせるやり方で調整していましたが
かなり見づらいのでチェーン引きする度に
かなり慎重に時間をかけて行ってきました。
これを使うと大夫見やすくなりますので
精度が上がる上、時間も短縮できます。
見える事で自信も着きますから、安心感が
一番違いますね。

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投稿日付: 2015/03/03 14:22
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【ZONE】さん 

私も同じの使っています
ちゃんと合わせると燃費向上にも(^_^)b

sawa11さん 

ZONEさんのインプレで購入しようと思ったんですが
つい忘れて今頃になってしまいました。σ(^^)
正直な感想…モヤモヤ→スッキリ!(*^^)v

HECOMAXさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

正直、こんなもの使わなくても・・・とたかをくくっていたが、ケーブル内に注油することでこんなにもクラッチが軽く楽になるなんて…
重いクラッチはSRの宿命と思って我慢していたのがアホだった。
シングルねじタイプは使ったことがないのでコメント出来ないが、ダブルタイプのこれは何の苦もなくケーブルの先まで瞬時にオイルがいきわたる。
バイク乗りは常備すべきアイテムである。

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投稿日付: 2015/03/02 22:31
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コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

キタコのシガーソケットを使っていますが、作りがバッテリーに直結使用になっています。出先でシガープラグを抜き忘れることがあり、バッテリーに負荷をかけないで、楽にACC電源につなげられないか悩んでいたところ、この商品を確か特集記事か新着インプレで見つけて、即購入しました。
フューズボックスの形状を事前に確認し、少し蓋に切れ目を入れれば、何とかコードを蓋の外につなげられてOKでした。
おかげで、シガープラグを抜かなくても安心して、バイクを降りて買い物ができるようになりました。
あちこち配線し直せず、シガーソケットの+側をギボシに変えるだけでいいのでとても楽でした。
使用アンペアが1A程度なので、フューズは5Aだった全く問題はなく安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/27 19:55

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