取り付けに少し苦労しましたが無事に装備できました。
イメージも少し変わつたので満足です。

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25年経過した純正サスペンション　奇跡的にオイル漏れも無く使えていましたが錆が目立つようになったのでyssのサスペンションに交換しました。　　純正サスペンションに比べて全長が長く　そのまま取り付けるとバイクが左側に大きく傾きます　チェーンにも負担が掛かり　チェーンスライダーも速攻で削られる事になりそうなのでスプリングのプリロードを緩める方向で調整と試乗を繰り返し丁度良い条件を探りました。　当然ダンパーの長さは長いままなのでオプションで取り付けていたセンタースタンドは外す事になりましたが乗り心地は良くなった気がします。

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取り付けは難しそうだったので、ショップにお願いしました。
クラッチは軽くなって、ツーリングでも疲れは軽減しました。
ただ、ニュートラルギアに入りずらくなってしまったのは、残念でした。
そうはいってもノーマルのネガな部分をフォローしてくれるこういった商品があるのはオーナーにはありがたいです。

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zzr1400にて使用。
メガスポーツ、ツアラー、ネイキッドほどのシート幅があればとても安定して取り付けできる。
が、ベルトの取り付けが少々面倒…。
適合には載っていないが、同メーカーのイージーリングベルトを購入して解決を狙ってます。
本来であれば車体にバッグ等は付けたくない人間ですが、ツーリングとなるとそうも言ってられないのでなるべく目立たない物をと今回はこちらをチョイス。
真っ黒で目立たず、いい感じです。
メインの蓋の裏部分にメッシュポケット的な物があればよかったなぁと思いました。

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飛び石が飛んでくる方向に対して有効性が高そうな形状になっています。他に比べて良心的なプライスです。改良して欲しい点として、Ｈ２ＳＸに取り付けましたが、振動防止のゴムグロメットが、ラジエタフィンに当たり潰してしまいます。取り付けステーの長さやグロメット位置を一工夫してもらえると、流石はトリックスターさんだと言えるのですが・・・。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング等でナビをセットして行くも画面だけではわかりにくかったり、
頻繁に画面を見るのは危ない（始めて行く所だと尚更）ので音声も聞けるようにするために使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージも高級感があり、各パーツもしっかり個別で梱包されているので分かり易くイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
操作方法もそんなに複雑でもなくすぐに覚えられるし、
ボタンも適度にクリック感があるのでグローブを嵌めたままでも扱いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットへの取り付けの説明書がとにかく分かり難い。
なんとか取り付けたけど正直あっているのか不安でしかない。

イヤホンケーブルが細いので取り付け・取り回し等、
断線しないように常に気を遣う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのインカムなので他の商品と比較はできないが、
ぼっちライダーならビーコムにしておけば他の人と通話する機会があった時に、
ペアリングできないなんて事が起こりにくいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望

上記の通りヘルメットの取り付け方法がとにかく分かり難いので、
せっかくyoutubeにチャンネルがあるのだから各種ヘルメットへの取り付け方法の動画を乗せた方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングでのナビの音声を聞くために使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージも高級感がありイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
操作もシンプルでわかり易く、ボタンもグローブを着けたままでも押しやすいので満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットへの取り付け方の説明がとにかく分かりにくい。何とか取り付けたが、正直合っているのか分からなくて不安でしかたない。

また他の方のレビューにもあるが、配線が細くて取扱い（特に取付け時）には気を使います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのインカムなので比較はできないが良い製品であるのは間違いないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望

メーカーもYouTubeチャンネルがあるのだから各種取り付け動画を出した方が絶対に良いと思う。

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ダックス125に取り付けようと購入したが、以外と大きくリアタイヤに干渉しそうなため、取り付けに工夫が必要。デザインもおしゃれで価格もリーズナブルなため、オススメできる商品です。

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GSX-8Sの唯一の認証マフラー。注文時には完売していて予約して1ヶ月程で到着。作業はラジエターとフランジボルトの隙間が狭くて大変だった。サイドシェラウドを外してラジエター固定ボルトの上のボルトを外してラジエター本体を前方に少しずらし、冷却ファンも外して作業した。

音は認証マフラーとしては標準的な音量で爆音では無い。純正マフラーがとても静かなので変えた直後は大きな音だと思ったが走り出すと丁度良い感じ。音もパルス感のある歯切れの良いサウンドで低速からの加速音が心地良い。もう少し迫力のある重低音が好みだがツインなのでこんなものだろう。

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見た目はとても良いです、自己満足しております。
ただしダーク系の色なので直射日光下では
素手で触らないほど熱くなります。
熱い思いするまで全く気にしていなかったです。

一度付ければ取ったり付けたりする事は無いのですが
ロングテール専用とありそれなりにお高いものですが
付属のスペーサーを挟んで取付する作業性の悪さが
不満で溶接なり接着なりして一体物であって欲しかったです。
ロングテール専用の文言が無ければ付属品でも納得。

スペーサーは色も違うので隠れる所ですが抜いてるなぁ
と個人的には思ってしまいました。
見た感じロングテールでなくてもスペーサ挟まなければ
付けられるのではないかと思ってしまいました。
※試してないので予想です。

PMCさんのパーツはお高いけどデザインは良いと
思いますが作業性のところではクオリティが低いなぁと
感じます。基本的に付けっぱなしなので作業性云々
言っても一回限りなので気にするはどの事ではありません。

夏の高温問題を考慮すると個人的にはクロームメッキに
すれば良かった気もします。

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