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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ヘルメットホルダーに鍵が差しにくいからこちらにも装着
小さいかも？
【使用状況を教えてください】
シートバッグの擦れ防止に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
初めての物だから、色々な形のこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼る場所をしっかり決めましょう
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
色々な素材を使用した製品になります。
ナンバープレート部:アルミ
ナンバープレートブラケット部:樹脂
車体側ブラケット部:鉄
他にないデザインは良いと思います。
付属のボルト類はあまり質が良くありません。
ナンバー灯は汎用品の為、配線は寸足らず、延長が必要。
端子が付属していませんので、別途購入が必要です。
このあたりを対応出来る方におすすめします。
(ナンバープレートの角度調整は自由自在です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
トランクの形状とピッタリ一致しているので純正の様な安定感があります。
また生地が想定していたより厚く耐久性も期待出来そう。
それとトレードオフになるのがヘルメットの収納性でOGKのシステムヘルメットを入れた場合にシートを閉めにくくなりました。ジェットヘルメットだと影響は無い感じ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
リヤボックスと車体横に貼りました!色も反射具合も満足です!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
防風効果より見た目重視で取付け。あまり防風効果はありませんがメーターが影になるので少しは見やすくなるかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
商品写真よりスモークは薄めです。可変バイザーが付いていますので、低速?高速域まで対応しており、純正から交換すると風防性能の違いは一目瞭然です。まず一般道ですがほとんど身体に風が当たりません。ハイスクリーンの為に視界不良になるかと心配でしたがちょうど良い高さで視界に干渉しませんでした。
高速走行では可変バイザーを調整します。今までヘルメットに当たっていた風が当たらないため、インカムの音量を下げることが出来ました。長距離の疲労感が軽減したように思います。こちらも特に視界が遮られるような感覚にはなりませんでした。
取り付けも英語の取説があり、翻訳しながらになりますが問題なく取り付けが可能です。特にスキルも必要ありません。
価格が高いのが痛いところですが、対費用効果は十分かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正の長さではラジエターまで雨水や砂を巻き上げそうで装着しました。純正のフェンダーに穴を開けるのは少々度胸が必要だと思いますが脱落防止のため必須だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントが引き締まった感じがします
見え方も暗すぎず良いです ステーは塗装しました
取り付けも1人で出来ます
スクリーンが付いてない車種はモロに風圧がかかります。
特に高速道路では追い越す時など結構辛いです。
またこれからの季節は気温が下がるので乗るのも億劫になりがちです。取り付け後に高速を走った感想ですが、以前は90km巡航だったのが100kmでも平気になったのと追い越し時に120km出しても楽に運転出来るようになりました。
まだ真冬の気温は体感してませんが期待出来るかと思います。
気になる点は風切音が若干増えた事かな、仕方ない事ですが…
スモークカラーでも普通に前方は見えるので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ジェベルＸＣ仕様のＤＲ250Ｒで使用
体重63ｋｇ173ｃｍの昭和仕様です
流石純正品、座り心地はソフトで底突きも無く良好です
乗り始めから2時間程度なら尻痛も出ません
標準から9ｍｍ程度の下がりですが、カット形状で足付きがここまで良くなるとは思いませんでした
腰を少しひねるだけで踵が地面に付きます。傾斜のＵターンでも立ちごけは無いと思います
物凄い安心感、これでイゴれます（笑）
弱点はシート後方も同じ幅なので長時間はつらいです
一日中走っているようなロードツーリングには向きません
それと、ステップがシートから近くなるので若干ですが膝の曲がりが窮屈になります、仕方ない事ですが。
純正品質でこの値段、オフロード行く方なら買いだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
この値段でこの質感なら満足です!250スクーターのシート張替えに使いましたが十分な大きさでした!
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