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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の方のインプレ通り他のデイトナ製のシューズよりも幅が狭いと感じます。
普段２６?２６．５のサイズの靴を履いていますが今回購入したこちらの商品は足先が窮屈です。
ただしばらく履いているとあまり気にならなくなってきて１時間くらい履いていても痛みなどを感じることはないです。
どちらにしてもまずは試着してみて違和感がないか確認することをお勧めします。
厚底の効果についてはいままで履いていたシューズだと平坦な場所で片足でかかとまで何とかつく状態だったものが、両足かかとが少し浮くぐらいまで改善されたので傾斜のあるところでの停車時は安心感がかなり増しました。
防水性に関しては雨中走行していないのでわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
いよいよ取付です。梱包状態も中国製とは別格でした。
フロントホイール取り付けました。9ホールが格好いい！
リアも組み立て。これからハブを取り付け車体に戻します。
左側です。ドレスアップリテーナーはMINIMOTO(これは国産)からの流用です。
右側です。リムの淵の微細な傷が惜しいですが、走行には影響しないので良しと…。
ここも、「スペシャルパーツ武川」ならではのこだわりですね！
MINIMOTOモンキー用8インチ×2.75Jアルミホイール8穴(中国製)から買い換え、装着しました。
今回購入した製品は、右側ディッシュ(お皿)のリムの淵に若干小傷があり、その上にアルマイト処理されている点が惜しかったですが、製造時の成形によるもので微細なため検品を通過した個体かもしれません。右側はエアバルブを通す部分があって工程が左側と比べてやや複雑かと思われますし、やはり多少の個体差はあるのでしょう。(そのため星4つです)
以前装着していた中国製アルミホイールは、金型の使い回しという製造上の問題からなのか、傷やバリが多い上、全体の歪みやセンター(ハブ取付部)のズレによる上下左右のブレや振動が生じ、走行が不安でした。それに対し武川のアルミホイールは、「これぞ国産品」といえる精度の高さが素晴らしいです。
リム部分の「MADE IN JAPAN」という刻印や、他社には無い9ホールのデザインから、「スペシャルパーツ武川」ならではのこだわりを感じます。もちろん、本体の歪みや回転時のブレは全く無く、安定した走りが蘇りました！
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フィッティングカラー：ステンレスブラック | ホースカラー：ブラックスモークホース
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ブレンボのキャリパーは目立たないようロゴを艶消し黒に塗装
フロントブレーキのタッチがプニュプニュ感のため交換
当初はノーマルキャリパーそのままで交換予定でしたが
合わせてブレンボ新カニと同時交換
タッチが向上し満足してます。
エア抜きがABS付きなので特に慎重に行いましたが空気を噛んでいるような音が
ブレキーを掛けた状態で一晩放置すると対応はしました。
現状特に問題はありませんけど、プロに交換をお願いした方がよろしいかと思います。
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フィッティングカラー：ステンレスブラック | ホースカラー：ブラック
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正そのままだと私的に踏み込んだ際プニュプニュするので交換
大分カチッとなりました。
ペダル部分が小さいので大きめのフットペグも交換し踏みやすくもなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
三分割なので悩んだら沼ります
綺麗に貼れたつもりでもずれてたり
隙間を多くとりたくなったり正解がないので
気にする人は一枚ものにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けも簡単で、すぐに取り付けられます。
実際乗ってみて、振動が軽減されているなと体感できました。
ウエイトも2種類あるので、自分に合う方をつけることができるので良いです。ただ、私の場合は、箱が破れており、一度中身を出してから戻したような状態でした。箱も雑にテープで止められており、不快感は残りましたが、実際の内容物への影響は全くありません。ですので、神経質な方はこのような場合も見受けられることを考えた上での検討した方が良いかと思います。
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗りメインてす。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。質感が低くなどの意見もあるようですが、価格も価格ですので充分だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
これだけの厚底だと、普段母指球あたりの足着きが踵までべったり着くので安心感が違います。
またシフト、ブレーキ共操作性は最初違和感ごありますが、すぐ慣れると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ感は少し細身なので、試着はした方が良いです。
あとブレーキですが、モンキーなどの足型のペダルカバーを取り付けていると、土踏まずにステップを置いたら自然にブレーキを踏んでしまうので気を付けて下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較した商品は無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
Z125PROで175センチの身長だと膝がタンクのくぼみからはみ出るためバックステップにしたらシートが前傾しているため股間が押しつけられます。ハイシート?αで凌いできましたがハンドルを変えたら股間問題解決。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ジャストサイズで素材もしっかりし良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
はじめはどーなるか心配しましたが、出来上がってきて試走してみたら‥それはそれは運転姿勢が楽なこと！バイク乗るのが益々楽しくなりました。愛車に益々愛着が湧きました♪♪♪交換してよかったです
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