フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね（14年以降の3型は不明）。
　内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
　純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
　フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
　サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね

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　シート下収納を弄っているとバタンと閉まるのが嫌で、このパーツを取り付けました。
　本体他の付属品は、ジョイント2つと取り付け用のネジです。

　自分はシート下をメットインには使用して無いので結構自由に取り付けられますが、ヘルメットを入れている人は、サイズ合わせをしながら巧くつけないとダメかもです。

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XT250（懐かしい！）の補修兼ドレスアップに使いました。
やや高価ですが仕上げが非常に良く、縁の処理も凝っています。

ユニバーサルですが、オフ車のフロントフェンダーの取り付け形式は
ほぼ共通のため、取り付け自体は穴を4個開けるだけで完了。
角度も違和感ありません。

剛性が高いため、純正フェンダーの「先っぽブルブル」がかなり抑え
られて良い感じです。柔軟性も充分あるため、万一巻き込んだ際も
問題ないんじゃないかと思います。

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価格がかなり高いので、星は四つです。
コーティングは、色もどぎつくなくすばらしいです。
ライトスモークなので、スクリーンに伏せても見ずらくなることがありません。
防風効果については、伏せてしまえば何も問題ありません。
上体を起こしていると、肩から上に風圧を感じます。
値段以外は、大変満足しています。
フィッティングも、文句なしです。

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初めての投稿です。参考になればと思い・・・。

まず、取り付けが簡単！20分で完了！そしてフィット感も違和感無し！
早く出して欲しかったくらいです。
カーボンにみられる取り付け穴等のズレも少なくて良いです。

装着後の見た目もGood！！違和感有りません。

汚れ防止観点とドレスアップにお勧めできる商品です！

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取付にも苦労することない精度の良さでした。
唯一残念なのが付属の網。
目の荒い網が取ってつけたように口の所にはまってるだけ。
これではカッコ悪いので自作してちゃんとはめ込みました。
これで星ひとつマイナス。

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なにより形状がこのSRのタンクのカラーリングにジャストフィット！！　SR専用だから当たり前だが、とってつけたアフターパーツ感なし。スタリングがグっと締まりました。もちろんニーグリップにもGOOD。
取り付けは、粘着が鬼のごとく強力なので、貼り直しは不可。一発勝負で息を殺して臨むべし。表面のローレット？が少々安っぽいちゃあ安っぽいが…遠目にはわからなので、まあよしとしときましょう。

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ナンバーボルトを反射板にできます…が、実際にあまり反射している感じがない。。
左右に付ければ保安基準は満たしていると思いますが、普通に反射板を付けた方が
安全じゃないかと思います。

友人と二人で揃って付けましたが、その後3年使っていて吹っ飛んだりという
ことはありません。耐久性は高いようです。

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20年前に購入したものをチビチビと使っていますが、まだ使えています。
中々の長期保存性です。

傷が付きにくくはなりますが過信は禁物です。尖ったものが触れると
あっさり傷になることがあります。
あと、2年くらい使っていると少し収縮します。0.2％くらいかな。弱い
塗装の上に貼ると縮んで塗膜を引っ張るので気をつけてください。

これの元になっている製品などが入手しやすくなりましたが、このプロ
テクターシートセットは小分けのわりに割高にしていない、とっても
素晴らしい商品なので一押しです。

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リトルカブのシートにこうにゅうしました。張替ですので手間ですが、それほど難しくないので自分でしてみるのもいいと思います。ブルーのバイピンクとパンチングのシート面で座り心地と見た目もグットです。ノーマルシートも汚れていたのでいい買い物でした。

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