フィルター交換には必要です。
締めるときも外すときも結構な力が掛かるので、そのままではフィルターから外れ難いですが、少しだけ力を掛けた方と逆回しすると簡単に外れます。
締めて、逆回しするとフィルターが緩むんじゃ？と思われるかもしれませんが、ほんの少し逆回しするとカチッとフィルターレンチが外れる音がするのでそれが目安です♪

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他の物を使ったことがないので比較はできませんが、満足です。
オイルもスムーズに吸収し、箱の高さもちょうど良い高さでした。

オイル吸収をスムーズにするために、暖気すると良いと思います。
オイルの温度が高いと吸収がスムーズになりますが、高過ぎるとビニールが溶けるので注意が必要です。

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【何が購入の決め手になりましたか？オイル受け、パーツ洗浄台が欲しく兼用出来るものを探していたため
【実際に使用してみてどうでしたか？形状もしっかりしてて軽く使いやすい。キャブレター洗浄やその他パーツ洗浄にも使える。もちろんオイル交換にも使え用途は様々。これれを買えば一生使っていける物だと思う

【その他】オイル受け パーツ洗浄 探しておられる方にオススメです 形状も丈夫で一生使っていける物だと思います

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タイトルに書いたように、今までパイプを切るのに糸のことかグラインダーを利用してましたが上手く一周出来ず斜めになったり、切り口や良くなかったりしてました。今回6mm径のアルミパイプと鉄ハンドルの切断に使用しました。アルミパイプはアットいうまに綺麗に切断出来ました。
ハンドルはグリグリと回して戻してを繰り返して10分位でこちらも綺麗に切断出来ました。ノギスで正確に計ったつもりでしたがマーキングミスで2mmほど長さが違っていたので、いつもならばこれで良しと言うとこですが今回は2mmちゃんと正確に切断出来ました。
この価格でこれだけの作業が出来るのならばもっと早くに購入しておけば良かったと思います。

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アマゾンの某有名品より安い！買いですな。
次回も買います。
4.5リットルという容量も適度で良いですね。
これでガソリンスタンドに捨てに行かなくて済むようになりましたよ

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・コストパフォーマンスに優れているとネット上での評価が高かったから。
・構成する各パーツがアフターで単独の購入が可能であったから。　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
チェーン交換作業に不慣れな自分が、失敗することなく作業を完了させることができたので大満足です。
チェーンカットやプレート圧入など、各作業ごとにパーツを組み替える必要があるので、手間はかかるように思いましたが、一つ一つ確実に作業するのには適していると思いました。
【取付は難しかったですか？】
取扱説明書が丁寧なので、その内容に沿って作業すれば取扱自体は難しくないと思います。ただチェーンのプレート圧入など、慣れない作業は思い切りと細心の注意深さと両方が必要だと思いました。でもこれは工具のせいではなく、作業自体の難易度の問題だと思います。　
【取付のポイントやコツを教えてください】
ネットでは皆さんがピンのカシメで苦労されたと書いてあったので、そこまではある程度簡単なのかと思って作業を進めていましたが、自分的にはプレート圧入が一番難しいと感じました。この工具の特性なのかもしれませんが、プレート圧入時に工具とプレートが上手くセットできず、何度もセットをやり直しました。最終的には片方のピンが少し圧入され、もう片方は噛んでいないような状態だったのですが、一度工具を外しプレートの位置をプライヤーで調整後、圧入を再開することでズレることなく圧入することができました。どちらかというとピンのカシメは、少しずつカシメては工具を外してピンのサイズをノギスで計測して進めていくことで、2本とも問題なくカシメることができました。　
【期待外れだった点はありますか？】
チェーン工具をこれしか使ったことがないので、期待外れはありません。全体的に満足度が高いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取扱説明書がパッケージの厚紙なので、仕舞っておくときに袋に入れることができません。普通の紙に印刷してパッケージの厚紙の間に入れておいてくれれば、袋の中に収納できて便利だと思います。
【比較した商品はありますか？】
DIDのかし丸君
【その他】
2回目からはもっと上手く使用することができると思うので、この商品を購入してよかったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】インプレッションでNS系エンジンに使用されたものがあったので、これに決めました。（適合車種にNSR50が載っておらず不安でしたので）

【実際に使用してみてどうでしたか？】取り扱い説明書は外国語表記で挿絵のみの物でしたが、直感的に使い方の分かる特殊工具でしたので問題ありませんでした。
また、ねじ込む際の動きもスムーズであり、強度的にもしっかりした作りで安心して使用できました。
今回の使用目的は、フライホイールを外して点火時期の進角調整を行うためです。
1）フラーホイールを別途用意したホルダー（写真に写っている赤い柄の二又の固定具、ヒロチー:WT04141ユニバーサルホルダー 強力型又は同等品）で固定し、センターナットを緩める。
2）フライホイールのセンター部分内側に逆ネジのネジ山が切ってあるので、その部分にプーラーのアタッチメントを手締めでいっぱいまでねじ込みます。
3）付属の十字ハンドルにアタッチメントにぴったり合う（一番細い）ネジがあるので、そこにねじ込んでいきます（正ネジ）
4）モンキーレンチ等でアタッチメントを固定しないと途中から固くなって回らなくなります。（写真の状態）
5）その状態から十字ハンドルにトルクをかけていくと、あんなに固かったフライホイールが抜けてきます。
＊）フライホイールは少し重量があるので、落とさないように気を付けて下さい。あと、取り付け後はセンターナットを5、5Kg-mのトルクで締め付けて完了です。
フライホイールは苦労無く、一発で外れました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】私自身には必要性が無かったですが、日本語表記の取扱説明書を同梱してほしいです。十字レンチにある他のネジ部分の用途が、よく分かりませんでした。　

【比較した商品はありますか？】ウェビックガレージ　フラーホイールプーラー　ブラックタイプですが、MINIMIKOの方が少し安いのでこちらにしました。

良い工具なので、お奨めできます！！

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Vmax1200はスイングアームの形状からL字受けが使えない、V受けのフックを付けようにも無理（デフが邪魔）…このセット以外選択肢はありません。
最初は左手を離すのが怖いのですが、慣れてしまえばセンタースタンドより楽にかけられ、作業中も安定感があります。
貫通シャフトの剛性はかなり高いですが、確実に幅を合わせて撓みが出ないようにしないと曲げてしまいますね（汗）

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とても使いやすく、自分は250ccですが一人で簡単に使用できます。ローラースタンドではチェーンの清掃も面倒くさく、億劫になってましたがこれがあると楽々です。長期保管によるタイヤの変形も防げるので勝手よかったと思います。フロントも欲しいなぁー

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今回200mmと500mmと、同時購入しました。長さの違うノズルがあると、非常に便利です！場所によっては曲げて使用できるので、あらゆる箇所の注油、洗浄に使用しています。

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