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4.0/5
初めてフロントスタンド使用しました。
最初は一人でやろうと思いましたがバイクを倒しかけたので二人で作業しました。
初めての人は危険です。倒しちゃいます。慣れれば一人でもできそうです。
他の会社のモノより値段が安かったので少し不安でしたが、全く問題ありません。
これでメンテナンスが楽になりました。
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4.0/5
いままでは自作簡易ゲージでフロントフォークのオイル交換をしていましたが、値段もそう高くはなかったので、今回こちらの商品を試してみました。
こまかい精度は分かりませんが、とにかく楽で、作業時間がかなり軽減されます。
＊油面レベルが290mm以下のものが対象です。
唯一、レベルを測ったあとの注射器、ホースに残るオイルの処理に困りましたが、値段を考えると、自分で整備する方には重宝するのではないでしょうか？
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4.0/5
2個目の購入です。小さい径のタイヤほどスペースが狭いので重宝します。使用頻度が多いとバルプ側の付け根でワイヤーが切れてしまうので、消耗品と考えたほうがいいようです。
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4.0/5
車は日産NV200、荷室への高さが520mmと低いので、折り畳みの最小サイズ1800にしました。
横梁が樹脂の為、試しに乗ってみると（体重70キロ）ちょっとしなりますが、XR250Rを積んでみてもしっかりとしています。
もうちょっと横梁の間隔が狭いほうが、タイヤの抵抗も減るので積みやすいと思います。
幅は200mmと狭いかな？と思っていましたが、使ってみると丁度良い感じです。
細部の作り込みはあまり期待しない方が良いかと
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4.0/5
接着した物の固定や、車のブレーキピストン戻し等、
使い方次第でいろいろ使えて便利な工具だ、
最近は100円ショップでも売っているが、頑丈さが全然違う、
1度100円万力で車のピストンを戻したらすぐに先端が歪んでしまった。
工具の性質上力のかかるものなのでしっかりしたつくりのこの製品なら満足できる。
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4.0/5
あまり使うことも無いかと思いつつ購入したが、
電池の残量チェック、バッテリーの充電の目安、
電装カスタム時の検電等、あると意外に使える工具だ。
今はデジタルのものも安く買えるが、アナログメーターの針の動きが好きなので、
あえてアナログのものを選んだ、満足している。
使用時はダイヤルの切り替えを正しくセットしないとすぐヒューズが切れるので注意が必要。
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日替わり目玉特価商品として購入しました。
信頼性をウリにした有名どころのメーカーです。
評価としまして始めに感じたのは使い易さです。
私の愛車は比較的軽量なのも手伝ってすんなりスタンドをかけられました。但し注意しなければならないのは雑にスタンドをかけるとフロントフェンダーに当たりそうになるのでゆっくりかけることをお薦めします。これに関しては付属の取説にも載ってあるので問題ないと思います。
気になった点は品質をウリにしている割には溶接時のスパッタがあったり塗装に若干(本当に若干です)のムラがあったりと神経質な方は気を付けた方が良いかもしれません。
個人的にはコストとの兼ね合いも考えると良い商品だと思います。
最後に愛車のステムシャフトの径が14なので各サイズの径があれば…。
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色んなメーカーから同じような商品は数多くあります。値段・機能(最大開口時）色々と吟味したらこちらになりました。思ったよりも大きくて作りもしっかりしているので使いやすいです。
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4.0/5
毎回チェーンの清掃に、泥落として拭いてから更にからぶきと四苦八苦してましたが、今回この商品を購入してから楽になりました
良い点
1。丁度私のCBのチェーンの大きさに合っていて汚れ が落としやすいです。
2。チェーンに挟んでも、落下し難い。
3。本体も握りやすいです
少し残念な点・・・☆一個マイナスな部分
1。少し長さが短いのかな？・・他の商品も同じかな？
2。ブラシの部分にカバー（プラスチックでも）有れば
良いのでは・・ブラシが広がりそうです
これで今後も清掃が楽になりそうです
後はメンテナンススタンドが上手く掛けられる様に練習だけでしょうか・・・笑
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16mm/18mm/21mm のプラグサイズに対応しています。
・使った感想
プラグレンチは長すぎても短すぎても回しづらいのですが、KLX125、XJR1300で使ってみて問題ありません。
うちではこれ1本で足ります。
・良い点
棒は片方の端が抜け防止に加工されているのでスルッと抜けることはありません。
・悪い点
すこしガタつきが大きく、しっかりはまっているのか不安を感じました。
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