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サイズ：57cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
後付けのスポンジシールをバイザーの周りに貼り付けないと、とてもじゃないけど速度は出せません。
思いっきり風が中に入ってきて、目にゴミが入るわ目が乾くわで、逆に安全運転になります。
バイザーの開閉もロックのポッチがついてて色々と不便です。
インナーのスポンジが荒く、無精ハゲがあると脱ぐ時引っ張られてあいたたってなります。
ベルトの金具が原始的です。
元々車用のヘルメットとして設計されたんだな、ということがよく分かると思います。
軽さはそこそこで、デザイン性はいいですけども、決しておすすめはできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フィルムが分厚いので張り付け跡が分かり、とても見た目悪いです！ヒートメーターを貼ったすぐに剥がしました(笑)
フィルムが分厚すぎ！くっきりフィルムの形が分かるぐらい分厚い。また、貼りやすいようになんでしょうが、フィルムがメーターの形状の２周りぐらい小さいので、とても変です！たぶん全て張り付けると見た目ダサいでしょう。
ゴミ箱行きで無駄な買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
商品画像には無いアルミメッシュは両面テープで留められています。
取り付けのための付属品(ワッシャーとロックナット)が入っていなかったので、純正フェンダーのナットを加工して取り付けをした。メーカーはちゃんと検品して下さい。
フェンダー前側は純正のボルト、ワッシャーを流用するがフェンダーが薄いのでしっかりと留まらずガタガタする。3mmゴムワッシャーをかまして対策。
同メーカーの他車種用のカーボンパーツも使用した事があるが、それらはここまで酷く無かったので残念です。
端の処理も甘いし、微妙な歪みもある。
まあ値段も高く無いし、社外品はこんなもんでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ハンドルバーと同じ径というのでハンドルと同じく中空構造かと思って購入したがずっしりと重い。
パッケージのまま重量を量ると320g。通販なので実際に手にとって検討出来ないので商品説明に重量の記載も欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
FXDLS用に購入しましたがステップとの位置が近かすぎてシフトアップ出来ません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
材質がステンレスと書いてあったが、ステンレスなのはステーの付いた受け側だけて蓋はスチールでした。
商品画像を見る限り、ステンレスぽい光沢だったので大丈夫だろうと思い込んだ自分がバカなのか。
二度と買わないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
左右非対称の為、ドリルで穴拡大加工しないと付けれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
写真を見ると、ボルトはメッキされているように見えますが、届いた商品はただの鉄製のボルトで、ステンレスでもなく、輝いていません。リアショック取り付けボルトだけにショック?（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
可倒式のはずなのに可倒しないダメ設計
干渉する部分を削ってみた
見える場所も干渉しているので削るのを諦めて可倒しないパーツとして使用することに…
可倒式のクラッチホルダーで、brembo corsa crota用のブレーキレバーが使用可能と書いてあるにも関わらず、鵜?みにして使用したら可倒しないクラッチホルダーでした。
1枚目の写真を見てもらうと分かりますが、ほんの少し倒れると干渉して倒れなくなります。
転倒したらレバーが折れるかホルダー自体が破損すると思われます。
クラッチレバーなら7千円くらいで済みますが、ホルダーが破損すると5万円飛んで行きます。
明らかな設計ミスだと思われます。
試しに干渉する部分を削ってみたのですが、削った方の反対側も干渉していて、そちら側は削るともろに目につく場所のため、削るのを諦めて「可倒しない可倒式クラッチレバー」として使用することになりました。
流石にこれは明らかな設計ミスなので、回収して対策品と交換すべきだと思います。
購入を検討している方は購入しないことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッド→メタリカ→ブレンボの順で交換したのですが、コントロール性等は問題無いのですが、止まる寸前のブレーキ鳴き(騒音レベル)が尋常でなく、とても町乗りでは使えませんでした。
一応、キャリパーOHとローター研磨とパッドの面取りをして200kmほど走ったのですが、改善されないので、メタリカのパッドに戻したら問題無しです。
WR250Xのローターと相性が悪かったのかもしれませんが、このブレンボのパッドは残念な結果になってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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