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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ksr80に購入、少し長さが長かったので、少し工夫をしました（スイッチ、ミラーステーを少し内側に入れました）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
YJ-17,YJ-20ときてYJ-22を買いました。
その前にはYJ-4だったかYJ-6だったかってのも使ってましたが・・・
YJ-20のアンチフォグシールドがダメになったのと、チークパッドが破れたのですが、
両方合わせて購入しようとすると8000円ほど掛かります(-_-;)
だったら新品買った方が良いんじゃない？ってことと、インナーバイザーも付いている点に惹かれこれを購入。
探せば12000円台であります。
コイツ、風がメチャ通ります。
ベンチレーション云々ではなく、風が通ります（(笑)
首の後ろ側もカットした感じになっているので涼しいです。
でも・・・
これからの季節、絶対に寒い！
まあ、冬場はフルフェイスを使っているので良いのですが。
相も変わらず、ストラップが短い。
メーカーにクレームが行かないのかしらん？
あとは、やっぱりDリングを採用して欲しいですね。
どのシリーズも一長一短あるので、どれがベストとは決めがたいです。
色々と文句を垂れましたが、値段を考えれば悪くないモノだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
結論から書きますが、この商品は大当たりです！皆さん「チェンシコ」後にひとっ走りした後にホイールにチェーンオイルが付着しませんか？一々洗浄液で拭いてワックス掛けて…正直面倒臭いですよね？そんな時にはこの商品！！ツーリング先でサッとひと拭きでホイールに付着した油汚れが落とせます！使用後は汚れが付きにくいので、ツーリングから帰ってきても、濡れたウエスでホイールを適当に拭くだけ！それだけでホイールはピッカピカ！「タイパ」追求型のライダーに使ってほしい逸品です！おススメですよ！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
今までホイール清掃には100均で購入したウエットティシュを使用していましたがチェーン注油後のホイールへの飛散はキレイに落ちずパーツクリーナーをウエットティシュに染み込ませ使用していましたがこの商品はそんな事をしなくても油汚れがキレイに落ち更に撥水、防汚コートまでしてくれる優れものな商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
先月取り付けたフォグライトスイッチが、雨で浸水し破損してしまったのでこちらの防水性能がある商品に買い換えました。やはり元々防水性能がある商品はいいですね！素人作業で防水コーキングするより絶対おすすめ！！防水キャップがスイッチ（ノブ）全体を覆うので、かなり防水性能が高いですね！実際雨の中スイッチをON・OFF繰り返してみましたが、問題ありませんでした。希望としては防水ノブだけ劣化しやすいので、複数個セットで販売してくれたら嬉しいです！！是非一度使ってみてください！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回tmr40のフロートチャンバーを落としてしまい加速ポンプのシリンダーが歪んでピストンが取れなくなったので購入しました
ヨシムラは補修部品がでるので良きですね
まぁ、欲を言えばvシールも出して欲しいですがね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
kijimaと比べると半周タイプのためグローブをしていると熱いほどではないです。ハンドルカバーがあれば真冬でも大丈夫そうです。専用ハーネスや電圧監視装置付き、故障時のパーツの入手しやすさや安心感は純正ならではでしょうか。気温7度、ハンドルカバーなしでの長時間走行はMax5でも少し手が冷たくなりますが無いよりは百倍ましですね。ハンドルカバーを付ければ3でもコタツ状態です。インジケーターは3つしかありませんが5段階調整できます。購入して初めて知りました。もっとアピールした方がいいですよ?本田さん笑
取付は今回は新古車という事もありプロに頼みました。取説も詳しく指定があったりして親切だったようです。
もう少し太さが純正グリップ並みに（スポーツグリップヒーター並みに）細ければ言うことなしですが、慣れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ほぼイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】工具さえあれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】使用感は良いです。純正のステップの様に滑る事はありません
【付属品はついていましたか？】必要な物はありました
【期待外れな点はありましたか？】この価格ならリアマスターシリンダーのバネ受け部に専用のカラーが欲しかった
取付けのポイントやコツについては、説明書に書いてある通りに組めば問題ありません。
ステップはプレートに組み込んだ状態で来るので増し締め確認擦れば良いので助かりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カブト3の箱出しの物を使っていましたが大分ヤレてきたので買い替え最初に入っていたのは、NO.4。
こちらにしたのは、絵柄的に風の巻き込み部分が大きく見えたから。
実際、装着して使ってみると確かに少し大きいとお思うがあと少し幅が広いと自分的には、ジャストでした。
首が細く顎が細いとそこから隙間風が入りますので購入には、気をつけたほうがいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルチェーンより整備性が良いと思います。外観がきれいで気に入っています。
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