ダブルシールドで機能的に優れデザインも気に入っています。
サイズも色々なレビューを参考にワンサイズ上のXL(いつもはアライのL：59~60)でピッタリと思われましたが、帽体内のつくりが悪いのか長時間かぶっていると頭(耳の5cm上位両サイド)が痛くなってきます。(私の頭の形が悪いのかもしれませんが・・・。)
工夫次第で何とかなると思い、スポンジ追加で改善されました。
あと曇り止めシートが付属のハガキで無料送付されてきますがホームページの動画を見ながらやったら簡単にできました。

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良い点
アルミ製なので、軽い。
ジビのベースを付けても、ちょうどよい大きさ。
ダート走行のときは、ボックスは付けずにゴムで荷物を縛るので、ゴムフックが使い安い。
アシストグリップがあるのが良い。
スタック時、移動時など重宝する。

悪い点
ジビベースを取り付ける際、予想通り穴が合わない。
穴開け加工後、取り付けた。
ゴムフックの取り付け位置がずれている。
自分のだけかもしれませんが、もう少しきっちり作って欲しい。
アシストグリップ部の先端の加工が、切りっぱなしなので足を引っ掛けそうで、危ない。
オフ走行時、一度ズボンを引っ掛けた。
プラキャップ、またはゴムキャップ等を付けて欲しい。
取付けは、6ミリボルトで長く、しかもカラーを入れての固定なので、重量物を積んだときは、ちょっと心配。
純正と違い、カラーが太い。
太いと安定するかと思うが、中心の穴が大きすぎて遊びが大きくなる。
もう少し、フィットするカラーを作って欲しい。

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比較的安価にカーボンパーツを取り入れられる。
厚みも十分で強度はありそうで、この二点は良いと思います。

取り付け穴の拡大加工が必要なのはある程度覚悟していましたが、やはり予想通りズレていました。

他のパーツとともにカーボン柄を取り入れたく購入しましたが、カーボンにこだわらなければ純正部品を選ぶのが正解だと思います。

納期が2ヶ月近く掛かるのもマイナスです。

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※写真はV-CROSS4に装着したものです。

以前はコースで、現在は通勤に使用しております。

作りはシンプルで、値段相応かと思います。
ゴーグル本体は軽く、バンドも調整機構は無いものの締め付けは丁度良いです。
顔に面するスポンジは少し安っぽく感じますが、冬の使用でも特に曇らず使用できています。

ゴーグル初心者として使い潰すにはいいかなと思います。

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KDX125に装着。
車種専用担っていたのでピッタリフィットするかと思いきや、クラッチレバー取り付け部が厚く、ヤスリで削る必要がありました。硬い素材ではないので苦労はしませんが面倒です。。
あと、ブレーキとクラッチでは支点の位置が違うにも関わらずレバーの長さが同じなので、取り付け時に左右対称になりません。ブレーキレバーの方が長い感じになります。
実用上は問題なく、非常に操作しやすいです。

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最近これを良く見ます。

「どんなモノなんかなー」と思っていましたが
モノは試し。やってみるか。

そういうわけで購入しましたが…

いやぁ、実物はとにかく硬すぎる。
はめ込むのに精一杯です。

確かにドレスアップにはなるのですが、労力を考えると「んー」となってしまいます。

ですが、遠目から見ても「あそこもカスタムしてるのか！」と見られるのは恥ずかしいやら嬉しいやら…(笑)

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テニスを趣味としている為に万が一のバイク転倒時の為に購入。 結論としてはこれをすると自分の持っていたグローブは入らなくなりました。 またガチガチの固定という訳でもなく、してないよりは良いんだろうな程度。 中に入れるプレートを自作されている方もいるみたいですね。

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このスポークラップはスポークホイール車のスポークに巻きつけるだけです。
巻きつけることでスポークの色を変更できるわけなのですが、巻きつけるのが大変。特にスポークが交差してる箇所は力技になるわけですが、スポーク曲げたらそれこそ一大事なので、慎重に！
最近のオフ車やモタード車に多いカスタムですね、性能が良くなるわけではありませんが、安価に見た目が変われば満足度も大きいアイテムです。

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ICONのジャケットと組み合わせで着る為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ICONのマーク ビチュリオル・ジャケットと組み合わせで着ています。
上記のジャケットは防風はしますが保温性が皆無ですので、中綿が入ったインナージャケットを探しておりました。
そこで低価格かつ中綿入りのRR7975を購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
薄手で上に着るジャケットを選びません。袖口がストレッチ素材になっている為、風も通さずにジャケット内部に冷気を通す事も無さそうです。
最高気温18度、最低気温10度程度の日に夏用のメッシュジャケットと組み合わせで高速道路を走りましたが、特に寒さを感じる事無く使用できました。

【期待外れだった点はありますか？】
袖口のストレッチ素材の縫製が甘いのか、1度着ただけでほつれが生じました。幸い嫁は縫物が得意ですので簡単に修復は出来ましたが、長く使う上で少々不安ではあります。
中綿が思ったよりもスカスカなので12月下旬から2月下旬あたりの厳寒期は厳しいかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
当商品が到着した直後に試着してみたのですが、思ったよりも着丈が短いと感じました。
サイズ表記を着丈や身幅のように詳細に表記してもらえたら買う前にイメージしやすいのかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
おそらく夏用のメッシュジャケットであれば11月下旬（東京近郊での走行）ぐらいまでは使えると思います。
また畳めばコンパクトに収まりますので、春や初夏のツーリングの際に携帯しておけば急激な温度の低下の際にも対応できると思います。

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ヘルメット新調＋冬に向け買置きしていた物を取付使用しました。
1センチメートル長くなったシェードが発売されたので買い足そうか迷いましたが900SSのポジションにはちょうど良い感じです。
アップハンドルのR1-Zではシェードが短い感じがします。
　日帰りツーリングなどはたいてい夜間に帰路をとなるので大変便利です。
　但し、風切音は壮大です、高速ではインカムが聞こえづらいくらいだったのとプロシャッターの所に隙間があるので日射しによっては急にまぶしくなるところもあります。
　総じてツーリングには良い物かと...

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