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4.0/5
このツールを使用することでタイヤがクルクル回ることがなく、タイヤ交換の時間を圧倒的に短縮することが出来ます。
しかし、気をつけないとチューブを傷つける可能性があるので要注意です。
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4.0/5
サーキットでの走行のため、ドレンボルト等をワイヤリングするために購入しました。
最初はペンチなどで頑張っていましたが、バイクパーツショップで売っていたものよりも安かったので購入に踏み切りました。
最初はどうやって使うのかわからなかったんですが、インターネット等で検索して見よう見まねでやってみましたが、確かに楽ですww
そしてないよりきれいに仕上がりますw
たまにしか使わない工具ですが、一本あるととても便利だと思います。
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4.0/5
赤と白の価格が違いますが、色が違うだけで作りは同じです。スタンドにビニールテープを巻きつけて傷がつかないようにしました。溶接はホントに日本製？と思うくらいな状態ですが、一人で簡単に持ち上がるので価格に目をつぶればなかなか良い商品です。
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4.0/5
日頃からバイクに乗る機会が少ない事と警報器を付けている事で常にバッテリーが上がり気味になってしまいます。時には押し掛けからスタートする事も珍しくありません。更にヘッドライトを55WのHIDに換えたので余計にバッテリーの状態が気になりました。
そこで手軽にバッテリーの電圧が測定出来れば事前に充電器による充電等でバッテリー上がりを防いだりエンジン始動時の発電状態を確認出来たりと、安心に繋がると思い電圧計を付ける事にしました。
この製品はイグニッションONで通電し、その時の電圧を表示します。精度を確認する為にデジタルテスター、アナログテスターとの比較をしてみました。
電源には交換済みの古いバッテリー、充電されたバッテリー、ACアダプターによるDC12Vを測定してみました。結果は両テスターはいづれもほぼ同じ値でしたがこの電圧計だけ古いバッテリーの時に1.6V程低い数値になりました。その他の電源ではテスターとほぼ同じだったので、電圧や電流が不安定な時はやや精度が劣るようですがセルモーターが回るぐらいの状態ならテスター並みの精度はあるようです。
見た目は非常に丁寧な造りで高級感があり安っぽさは皆無です。しかしこのようなデジタル電圧計は600円程度から売られている事を考えれば3000円オーバーの価格設定は高すぎかなと感じます。またやや暗い時には鮮明な青色ディスプレイも日中だとかなり薄暗く鮮明には見えません。
しかし手軽に電圧を把握出来る上に精度も信用出来る製品なのでかなり良いと思います。
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4.0/5
PROTOOLS プロツールス 90度ロング スナップリングプライヤーを購入しました。
ブレーキマスターシリンダーの分解に使用しました。
軸用、穴用兼用のスナップリングプライヤーは、持っていましたが、それでは、スナップリングを外す事ができなかったので、今回購入してみました。
すると、簡単にスナップリングが外れました。
軸用、穴用兼用スナップリングプライヤーと違いガタがなく、とても使いやすかったです。もしかしたら、スナップリングが奥まった所にあり、かつ狭いので、工具を削る必要があるのかと思いましたが、その必要はありませんでした。ロングが生かされたと思いました。
ただ、一つだけ気になった事があります。この製品は多分輸入品だとおもいますが、説明書や使う上での注意点が全く書かれていませんでした。初めて使う人には、そういった情報が必要だと思いました。
使い慣れた人にはおすすめですが、そうでない人には、使う上での注意点を調べてから購入する事をお勧めします。
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4.0/5
取り付けはバイクのアクセサリーから電源を取り取り付けました。
部品自体は、多少防水加工を加えた方がいいかなという部分もありますが、￥2800なら満足です。
HID等をつけている方電圧を常に確認できるので、お勧めですよ！
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4.0/5
スタンドを使用するために購入
ZRXの場合、付属のスペーサーを使わないとリフトアップ時にV受けとスイングアームがギリギリか干渉しますのでスペーサーを使った方がいいかもしれません。
スペーサーを使うと飛び出るのと形状が好きではないのでゴールドにするか迷いましたが目立たない同色のシルバーにしました。
使い勝手は引っ掛けやすいし外れにくいので満足です。
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長年センタースタンドの無いバイクばかり乗っているのに、今の今までスルーしていたアイテムです。
使うと、想像通り非常に便利！
いつもバイクを前後させてチェーン、ホイールの
メンテ、清掃やってましたが、、ようやくその煩わしさから解放されました♪
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4.0/5
正直、ここまで使いやすいとは思いませんでした！
ただ、スクーター等カバーのあるタイプは無理かな・・・
4ミニ乗りの方にはおすすめです。
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4.0/5
値段も2000円未満と安く、自作するよりよっぽど良いです。
クラッチ側のアールには引っかけにくい感がありました。
ホンダ車以外に使えるのかどうかは判りません。
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