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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
可もなく不可もなく普通のクーラントです。
色は緑色で希釈が不要なので、日頃のメンテには使いやすいと思います。
XSR700は1本でリザーブも含めて補充できるので量的にはちょうどいい感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
左右に別途調達したナイロンリベットで留めしました
樹脂製で柔軟性はありません 寸法精度や造りは良好
付属の接着テープとナイロンリベット（4㎜穴あけ必要）は使えませんでした
【使用状況を教えてください】
Vespa GTS300 2024モデルに装着しました。
【取付けは難しかったですか？】
フェンダー内側と本品を十分に脱脂し付属の両面テープで装着したが接着面強度不足でやり直し
・付属の両面テープの接着力が弱い
・Vespaが艶消塗装でフェンダー内側（装着面）もザラツキがある状態で接着していた
そこで、以下の通りやり直し（貼付け直し）
・AMON外装用超強力両面テープで装着
・フェンダー内側ザラツキをサンドペーパで削り平滑化
・接着面の脱脂
・ナイロンリベットを購入（５mm穴×7.5ｍｍ）し左右2点をリベット留め
ナイロンリベットの長さは7.5ｍｍだとぎりぎり、10ｍｍ位あると良かった
【使ってみていかがでしたか？】
雨天走行でもバイク腹側汚れが少なくなった
【付属品はついていましたか？】
粘着テープ、ナイロンリベット（４ｍｍ穴）
【期待外れな点はありましたか？】
付属品の両面テープは接着力が弱いこと
付属品のナイロンリベットでは長さが足りないこと（本品＋フェンダー）の厚みをカバーできない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
トップケース無しで使用中です。
完全に車体の下までチェーンロックを通すための穴が来ないので、ホイールを利用して少し浮いた位置に通すようにしています。そうしないとミラーに余計な力がかかる感じです。
バタつき防止のストラップも車体の底に手を回す必要があり、狭い駐車場というのもあり付けるのそこそこ大変です。
また、マフラーの位置に耐熱シートをカバーの裏に自分で貼る仕様な様子です。少し手間ですが、多分これで生地全体の耐熱性を落とせるのでコストダウンに貢献してるのかもです。
サイズとストラップ起因で使いづらく、梅雨を乗り越えたくらいにメーカー純正のに変えるかもという気分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
１）緩衝材いろいろ自作
２）裏側 バリもあり
３）四角なので容量◎
４）シート開閉ОK
５）不具合
６）閉まらん
金曜日の夜に注文し、土曜日に発送され日曜日の午前着。
やるなウェビック。
箱の王道ＧＩＶＩなので期待をして購入。
しか?し意外にも品質はイタリア仕込みのナンパ野郎って感じ（笑）
ちょっと期待ハズレです。
それでもアレコレ考え緩衝材（画像１）作って楽しい時間を過ごしましたよ。
レッツ４はキャリアが小さいので取付（画像２）に余裕がないです。
箱のサイズと形（画像３）はイイ感じです。シートの開閉（画像４）も問題無し。
いくつか不具合（画像５）が…
１）ロック部に大きな隙間。（左右）
２）サイドに傷なのか材料の損傷あり。（左右）
３）ベースの緩衝材とボックス本体にズレ。（左右）
慣れないとロックが面倒（画像６）くさい。
取手の内側に蓋ロックを入れないと閉まらん！！
それと鍵でロックしないと蓋が閉まらいのもメンドイ。
なんだかんだ言ってますが、買い物に大活躍するでしょう（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ボルトのサイズが小さく加工して取り付けしました。
ボルトの穴サイズ以外はばっちり合っていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
通勤、トランポに使用しているミニキャブのエンジンに使用しました。先月のZRX1100の車検のときも雨が降ってきそうだったので積んで車検場までの往復頑張ってくれました。
走行距離185000キロ、労いの気持ちでオイル交換時に入れてあげました。何か劇的にという効果は感じられませんが、悪くなったわけでもなく、エンジン内で良い方向に何か作用していたらいいなと期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
所有済みのコミネの春夏ジャケットのLサイズが丁度よかったのでフルメッシュでも同じくLサイズを注文したがやや小さめ？（胸周りはぴったりフィットでキツめ、肩・腕周りはジャストサイズ）でした。春夏ジャケットは下に着込む事も想定したサイズ設定でフルメッシュでは下にラッシュガードくらいしか着ないという想定でのサイズ設定なのかなと勝手に納得しています。一応着れるのでこのまま使います。まだ本格的に暑くないのでライディングでの使用はまだです。品物はシッカリしていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モリワキのスキッドパッドではオイルクーラーのホースの取り回しが出来なかった為、こちらの商品を購入。
街乗りメインなのでないよりかは安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
セット販売があれば良いのに
複数ヘルメットにTalkを共用使用する為に。
スピーカーとのセット販売が無いので、単体での購入となります。
本体セット同封品と同じなので、性能面は全く同じです。
補修用がメインなのか？セット販売もあれば良いのになと思います。
本体価格と同様、補修用も６XやOneに比べると安いので、本体性能に問題無ければ複数ヘルメットをお持ちの方には良いのではと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
春・秋用にフルフェイス、酷暑・近場用（街乗り・買い物など）にジェットを保有。
フルフェイスには、SB4Xを使っていましたがUSB端子部が不調に。
修理するか迷いましたが、ジェット用に購入・使用しているTalkを共用する為に購入しました。
補修用なのか？、スピーカーとセットでの販売が無く単体での購入になります。
マイク自体は、本体セット同封の物と全く同じなので何も問題は無く性能も一緒です。
サポートがしっかりしているので安心して使えるB＋COM製品ですが、
全般的に補修部品・オプション部品がもう少し安ければ良いのになぁと思います。
６X・Oneに比べて本体価格が比較的安いTalk
使用状況が合えば、補修部品も同様に安いので複数ヘルメットを保有されている方にはお財布に優しいと思います。
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