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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
春・秋用にフルフェイス、酷暑・近場用（街乗り・買い物など）にジェットを保有。
フルフェイスには、SB4Xを使っていましたがUSB端子部が不調に。
修理するか迷いましたが、ジェット用に購入・使用しているTalkを共用する為に購入しました。
補修用？で販売されているので、全く遜色なく音質なども同じです。
Araiユーザーなので（SHOEIさんみたいに、スピーカーホールが無い）、サイズ・厚みの薄いモデルの選択肢があれば良いなと思います。
サポートがしっかりしているので安心して使えるB＋COM製品ですが、
全般的に補修部品・オプション部品がもう少し安ければ良いのになぁと思います。
あと、メーカーさんにお願いしたいのがコード（線）の被覆の素材の見直し。
SB4Xでは、早い段階で被覆が破れて（断線はしていないのに）しまいました。以前使用したいたミッドランドさんのコードは優秀でした。
もう少し太くても良いので強い物にして頂きたいと思います。
６X・Oneに比べて本体価格が比較的安いTalk
使用状況が合えば、補修部品も同様に安いので複数ヘルメットを保有されている方にはお財布に優しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
NSR50をフレームから作製中。いよいよ大詰め。カウルマウントできるウインカーを探していたところこちらの商品を発見。オークションに出てる激安品のような細い配線ではなくしっかりした線で安心。取り付けは配線を通す線と固定用の穴2カ所必要。カウルによっては穴開け加工必要です。明るさは必要にして十分。不満な点としては台座？となるゴム部分がカウルに締め付けた時に上手くフィッティングしない。見た目も気になるし雨天時（乗らないが）には水の浸入につながると思われる。まあでもこのタイプのウインカーって選ぶほどないので仕方ないですね。
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サイズ：XL
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Japanサイズだと思い買ったら大きかったです。170センチ70キロでXLサイズ買いました。クシタニはLLサイズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長年装着したかったが、中々手が出せないでいたモノ。いざ購入すると、やはり受注生産だった。しかし、思うより早い納品であったので、その点は良かった。
質感はさすがアグラス、申し分無いが、皆さんと同じで、ちょっと高いかなぁ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
ビジバイの王道
何はともあれフロントはパターンがイマイチ。
ビジネスバイクのフロントって大概こんな感じですね。
正直カッコ悪い（笑）
しかしコスパは最高です。
維持費を抑えたい方にはイイでしょう。
性能面はコレと言って特徴はないかと思います。
没個性タイヤです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
セットになっているので安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 概ね予想通りでした
【フィット感はどうでしたか？】頭部と頬を支える感じでかぶりが浅い感じです。頬パッドはきつかったのでサイズアップしました
【使ってみていかがでしたか？】軽いのと空力がいいのか高速で振り向いたときも安定しています。ベンチレーションは開閉がはっきりわかります
【機能面など商品の仕様を教えてください】頭部と口元ベンチレーション各1か所、UVカットシールド
【期待外れな点はありましたか？】シールドの開閉が非常にやりずらい。信号待ちでちょっと開けたいと思ってもグローブをしてるとほぼ出来ませんでした
【他商品と比較してどうでしたか？】各メーカー共価格が一気に跳ね上がって国内2社は購入を躊躇する価格になっていましたので、比較的安価なこちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L(8BK-MD47)に取り付け。
アチェルビスのビックタンクを付けているので消去法でSRCを選択。
→ZETAは取付不可
→フラットランドは削りが必要と思われる
【取付けは難しかったですか？】
手持ち工具だと難しかったので、ボッシュのエクステンションコード（2608522376）を購入。
付属するヘックス5のビットでネジを締めました。画像参照。
ロックタイト（ネジロック）は手持ちがあるのでそれで対応。
【使ってみていかがでしたか？】
材質はステンレススチール2mm。頑丈さはいいと思う。
ただシュラウド内側の黒いプラ部分に干渉するのがマイナス。
【総評】
ガードするという主目的に関しては◯
取り付け関しては気が利いてないのでX
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チャックを上まで上げると、喉に当たって痛い。屈むと余計に痛い。
以前のプロテクターは、痛くなかったです。チャックが喉まで上がってないからだと思う
そこそこ柔らかく、体に追従してくれます。
ピッタリしてるので、冬はこの上にセーターを着るのか、下に着るのか迷うところ。
冷感なので、夏は結構ひんやりしてよいです。
プロテクター性能は、あると信じたい。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 防護性 | 3 |
ヨシムラのアップマフラーでも干渉無し
丸部のステーが真っ直ぐ取付けて無い
見た目アップ。
アンダーカバー取り付けのステー（BKT）が
ねじれていて取付け時ナット部分をこじる必要あり。
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