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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
自己満足用で購入しました。
純正のゴムと金属製のカラーを付けないと割れます。ポン付けは出来ません。少なくとも2箇所穴を拡大する必要があります。取り付け穴はほぼ合っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)／重量：3.2kg(STD4.6kg)
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、近距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザイン、細部の仕上げ等、とても良いと思います
【取付けは難しかったですか？】
マニホールド取り付けのナット、左側がボックスレンチ使えず
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べて高回転の伸びがとても良い、大きめのサウンドがやる気を起こす
【付属品はついていましたか？】
すべて完璧です
【期待外れな点はありましたか？】
低回転のトルクがとても薄く、普段自分が使用するパターンではストレスが大きい
大きめのサウンドも自分にはうるさく感じた
結果、すぐに交換してしまいました
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーが２ヶ月程で折れました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
sr400サンバーストタンクは少し隠れますが、使い勝手はいいかと。
ただ、元が薄いので、w650などの標準装備パーツ程のしっくりくる感じは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
純正クラッチレバー
クラッチレバーには、純正レバーに付いているスイッチを押す部分がないので他社のレバーに交換しました。
ブレーキレバーは問題なく取り付ける事が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
8月に取り付けしました。プライマリー処理の液体がすぐに乾いてしまいました。
この状態で効果があるのか？疑問でした。パッドを設置後、テープでパッド端を養生しました。
約2ヶ月後、案の定、給油口手前のパッド両端が剥がれています。
マニュアルには、剥がれたパッドは再使用しないように記載されていますが、こんなに簡単に剥がれるようでは、プライマリー処理自体に問題があるように思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：25.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを降りたあとでも、バイク用と分からず気に入ってましたが、あっという間にシフトペダルが当たる部分に穴が空きました、気に入っていただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のもっさりした後ろが気に入らないのでフェンダーレス化にしました。
かっこよくしたい、レースに出るとかの人ならオススメします。
僕は結局、ゴミの跳ね上げが気になり純正に戻しましたが。
良い点
●フェンダーレスにする事でかっこよくなる。
●原付2種に見えない。
●リフレクターも附属してるので安全面も大丈夫。
●取り付けも簡単。
悪い点
●リア周りのビビリ音が増える。
●泥の跳ね上げが起きます。
なかなかカッコよさと実用性の両立って難しいですよね、それを考えさせられた商品でした（笑）でもカッコよくなります！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
取り付け後
取り付け後
裏面、純正品はここに爪が有ります
隙間
爪を後付け
取り付け後
取り付けには加工が必要です、ボルト穴や干渉する部位の加工を行い取り付けたのですが、純正には付いている、シートカウルとテールランプガーニッシュを引っ掛ける爪が無くガーニッシュとの隙間ができ、ガーニッシュがプラプラするので爪を後付けし取り付けました、カーボンやクリア塗装のクオリティは余り良くはなく、自分はスピードラさんやマジカルさんのカーボンパーツも使用しているのですがエーテックさんが一番仕上がりが雑です、一番悩まされたのは納期で最初は3ヶ月程度だったのですが延滞に延滞を重ね続けられ、届くまで8ヶ月かかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
デザインと価格、あとレビューを読んで購入を決めました。
価格、デザインは見た目通りで良いですが、着け心地は良くありません。片道150kmの日帰りツーリングに行きましたが、使用始めて１時間後頭が痛くなり始め、大変なツーリングとなりました。
帰宅後100均で薄めのクッション材(フロアマット)的な物を購入し、加工して内側に貼りました。
何とか着け心地を改善して愛用したいと考えて奮闘中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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