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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ポッシュフェイス エフィシェントエアフィルターを購入後キジマのアルミラインガードを購入したのですが、どうしても取り付け出来ませんでした よく取説を見るとK &N専用になっておりますと書いてありました、何とか製品のボルト穴の下部をペンチとラジオペンチで曲げて取り付けましたが、製品概要にK&N以外は取り付けられませんとすぐにわかる様に書いて置いてもらいたかったです。
残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
オイル散布と商品説明にあるが、オイルが一切ついてない乾式のフィルターが届いた。それに変える直前まで気づかず気づいた時には以前のフィルターを外す時に破ってしまった後で元に戻すことができなかったのでそのままこのフィルターをつけました。
自分ももっとしっかりと確認すればよかったと思いましたが、商品説明と違う乾式が届くのはどうかと思います。散布とあります。もっと早く気付けば返品してました(T_T)
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
２００２年モデル FZS1000 逆車
適合になっていた為、スッキリとしたスタイルなので注文。
商品注文後、海外製品の為日数は掛かりますが、おおむね１か月ほどで到着しました。
開封すると、まったくデザインが違う物で、左右の合わせ面もズレズレです。
ボルト・バンドの長さは足りません。加工が必要です。
塗装ベースの為、多少の傷は仕方ありませんが、線傷はデフォであるようです。
深い物は補修が必要になるかもしれません。
車両に付属している画像ではなく、商品をアップした方が良いかと思われます。
（個々によってデザインが違うのであれば）
価格もお安い物ではないので、改善された方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正シールドにUVカットがある為か、まったく変化しませんでした。
休憩時に日光に当てるとメロスモーク程度にはなりましたがシールドを下げてしまうとほぼクリアに戻ります。
過度な期待はしないほうがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
はっきり言って値段の割にはクオリティは最低レベルです。
他の車種ではどうかわかりませんがCBR-1000RR-Rには不向きです。
レンズのアールと製品のアールが違いすぎて浮いてます。
片目マジックテープ4箇所固定ですが翌日にはテープが浮いてしまってます。
しっかり脱脂をしましたがそういうレベルではなく製品のアールがキツすぎて浮いてる感じです。
開封してしまったので返品もできずゴミレベルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ピストンシールが７個しか入ってなかった。最悪でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正パーツ46516-01 BUSHING GUIDEの代替として購入しました。
個体差なのか分かりませんが、径が若干大きい為購入した2個とも打ち込んでも入りません。
強引に打ち込めば入るかも知れませんが、
インナーチューブに縦傷等のダメージが及ぶかと思います。
純正パーツ（46516-01）でも作業経験ありますが全く違う打ち込み感触でした。
どうにもならないのでDrag Specialtiesのブッシング（0404-0314）を購入し作業しましたが、
純正と同じ打ち込み感触で問題なく作業を終えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
6mmということでM6の穴に入れたくて購入しましたが、入りません。
ネジ部分はM8ではないでしょうか？
もしかしてLED球が6mmなのでしょうか・・？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは簡単ですが調光しません。
パッケージです。
ミツバサンコーワのピンロックシート調光です。
取り付け自体はグイッと思い切りが必要ですが簡単です。
ピンロックシート越しの視界は、純正と比べると少し歪んで見えるので慣れるまでは気持ち悪いです。
今回は調光が最大の目的だったんですがSHOEIの純正シールドは紫外線を通さない物なので全く調光しません。
社外のシールドを調べてみると、ベースが純正シールドでミラー加工してる物ばかりなのでCWR-F用の調光ピンロックシートは全く無意味ですね。
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1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
一回大雨で濡らしたら、スマホタッチ機能全然使えなくなった、ゴミですね。
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