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インプレッション (全 3884 件中 2811 - 2820 件)

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

グロムのホイールがゴールドなので、この商品もゴールドにしようかと思いましたが、フォークボトムやスイングアームが黒のなので、私は黒を選びました。

結果としては正解で、大満足です。純正の鉄製のものに比べたら、高級感はありますが、辛口の評価をすると、仕上がりがもう一つという感じです。

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投稿日付: 2014/12/24 23:14

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Cafe-de-Ashさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード | MONKEY [モンキー] )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

XR100用として作ってあるのであれば、チェーンカバーと干渉しないようにして欲しいものです。私はカバーの方をカットしてしまいました。この点が改善されれば、大手を振ってオススメ出来るのですがネ!?びみょ~!でもタイヤとの干渉は付属のクッションシールで調整出来ます。
見た目はスゴ~く良い。100点満点です。

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投稿日付: 2014/12/23 19:44

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3丁目の桜さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のスクリーンが値段も高くて、高さも縦長すぎて格好悪かったので他を探していました。身長175cmですが、高さと横幅がちょうどいい大きさです。厚さしっかりしており、防風もばっちりです。ただし、ナックルガードをつけていないので干渉するかどうか不明です。
 なお、輸入品のため簡単な説明書だけだったのでよくわからなかったのですが、実際は5分で付けられました。下側のWellnut(ウェルナット)を純正と取り替えて、上側はプラスチックのスペーサーを間に入れるだけです。

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投稿日付: 2014/12/23 14:52
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ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

利用車種: 848

4.0/5

★★★★★

ドライカーボンの製品で価格が安くちょっと不安でしたが、製品の出来、穴位置等は問題無く良い製品です。
ただし、取説、付属部品等はなにもないので購入者が用意し取付なければなりません。

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投稿日付: 2014/12/19 09:52

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

 濡れた路面を走行すると、どうしてもエンジン部分に泥跳ねが付着し、今までは、帰宅後直ぐに洗車していました。
 今回、オイルクーラーを付けたことで、防護の目的も持たせるため、エクステンダーフェンダーを購入しました。
 取付は、両面テープでしたが、推奨として穴を開けてプラスチックのタップ?の様な物で固定するような説明でした。
 そこで、穴を開けるのは割れ等の原因になると考え、ソフトタイプのウルトラ多用途接着剤で固定することとしました。
 フェンダーを外し、洗浄後、両面テープと接着剤で固定しました。
 微妙にずれてしまいましたが、実用性は良いと思っています。

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投稿日付: 2014/12/17 08:03
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アリンコさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R125 | Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

同社のアルミテーパーボルトと一緒に購入。
カウルをとめるボルト&スペーサーとして使用しました、効果としては見た目が良くなる以外ない自己満足な物ですが気に入っています。
安価ですので気軽に出来てお勧めです!

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投稿日付: 2014/12/11 20:05

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ぺるせうすさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z250 )

4.0/5

★★★★★

スクリーンを購入したいと思い、いろいろとレビュー等を参考にし
結果的に純正カスタムパーツが1番効果的では?という結論になり購入を決意!

装着前は走行風が首元にきていたが、
装着後はヘルメットのシールド上部にくるようになり非常に快適になりました^^
純正との比較ですが防風効果も感じられ、購入してよかったです!

ただ、少々値段が張るところと、トレードマークである音叉マークがなくなるところがたまにキズですね。

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投稿日付: 2014/12/11 00:58

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森山康治さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

モリワキのスキッドパッドを取り付けるのに、これでM10をM8に変換しています。精度も良く、全くガタなく取り付けられ、低速ですが転倒しても変形することも無いので、強度的にも問題ないようです。

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投稿日付: 2014/12/08 15:00

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たかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

主部品は、ベース台(ブラックのプラスチック製)・
バイザー・ビス・モール等です。
日本語の注意書と日本語ではありませんが取付説明書
が同封されています。
ただ、写真も記載されており、日本語で無くても
取付に困ることはありませんでした。
最初にベース台をMT-07のヘッドライト上部に取付
けます。
純正のヘッド頭部のボルト4本を外して、帽子のよう
に被せてます。
その分、ボルトも長くなるので、長いボルトが同梱
されています。
純正の状態を極力くずすことなく、取付ける事ができ、
綺麗につきます。
あとは、ベース台にバイザーを4箇所のボルトで取付けるだけです。
ベース台がしっかりしていますので、バイザーは安定
しています。
バイザーの大きさ39cmとあって、大き過ぎないか等
思っていましたが、
最長部が39cmという事やエッジデザインの為、違和感
は無く気に入っております。
カウル保護モールも入っており、親切かと思いました。
試しに少し取付けてみましたが エッジが強い部分は
モールを温めて柔らかくしても モールを切らないと
上手く付かないかもしれません。
元々、モール無でシンプルが良かったので、
この辺りは気にしておりません。
カラーはクリアを選びましたが、3タイプの濃さがあり
好みで選べます。
自分好みのスタイルで気に入っています。
少しですが走行して、効果はあると思います。
一点思うのは、バイザーの材質が固い材質に思え、
特に寒い時期など、衝撃性はどうかと思ってます。 
バイザーという性格上注意して扱おうと思ってます。
この製品を選んで良かったと思っています。

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投稿日付: 2014/12/07 15:34
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アクエリアスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

純正のスクリーンでは走行時の風当たりが強く、
結構疲れていましたが、スクリーンをダブルバブルへ
換えてからは、風のあたりが軽減されました。
ただ、他の方が言われているように風切り音が
増すところがイマイチでした。

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投稿日付: 2014/12/06 23:52
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