【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前方部に取り付けるモールディングラバーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
代替品64105-KV3-505が届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく取り付けできました。
こちらがあることでフレームとの接触面が保護されカタカタ動くことが無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用品もありそうですが、純正が出るのでこちらでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属の説明書には必要に応じてカットとありますが、特に必要無かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンク前側をフレームと固定するためのカラーです。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用品も探せばあるかと思いますが、サイズが分からないため純正品にしました。少し高価なので何とか代用品も探しておきたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
これが無いとラバーを潰してどこまでもボルトが入っていくので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンクキャップに取付けるラバーで水抜き穴?部分のカバーとなります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け向きがあるのでよく見て取り付けましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
サスの作動感が前後とももうちょっとなーと思うNC、交換が容易なリアサスを変えてみることに。
サイドカウル取るぐらいで上部マウントボルトにアクセスできるため、交換は結構楽ちんでした。
変えて見たところ、狙い通り「しっとり」した乗り味に変身。
油圧プリも調整が楽で、減衰はボトム部分のダイヤルでできるので、両方とも手軽に調整ができるようになり、気分転換にサクッとかえることも可能です。
ただ・・・リアが上質になると俄然気になってしまうフロントの動き。
こうして沼にハマっていってしまうんでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
タンクに取付けるラバーでフレームとの間に収まることで振動を抑えます。
左右2個必要となります。
中古で購入したタンクに付いていなかったため新たに購入です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
こちらのおかげでタンクがガタガタ動くこともありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
両面テープで止めるパーツなので取付部をシリコンオフなどでしっかり脱脂しましょう。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新しく買ったFRP外装の補強用に使用しました。
新しく買ったRGV250用FRP外装の取り付け部分の肉厚が若干薄く、心もとなかったので補強しました。
このセットはFRP補修に必要な樹脂、硬化剤、ガラスマットがセットになっており、さらにへらや計量カップもあるため、この商品だけで簡単に作業ができます。
また、FRP補修の仕上げに使うパテなどもセットになっており、このセットだけで穴補修の仕上げまでできるのも魅力です。
今回は初めてのFRP補修ということで若干緊張していましたが、容器にこれでもかというほど分量が乗っていたこともあって作業は非常に簡単に行うことができました。
ただ、若干面倒になって分量を適当にやったら樹脂が多すぎたので分量道理やることの重要さを学びましたw
ガラスマットはハンカチサイズのものが何枚か入っており、成型までは行きませんが補修程度なら十分な量がはいっていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ガソリンタンクのフューエルコックです。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
漏れもなくしっかりとガソリンが流れます。
こちらはフューエルコックのみなので別途レバーと固定用ボルトが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
中華コピー品もありますが、かなり重要なパーツなので高くても純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
角度が特殊なので元々付いているコックの位置を覚えておきましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
フューエルコックのレバーとなります。こちらフューエルコックを購入しても付いてこないため別途購入が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
取り付けも角度が決まっているため迷わないと思います。
コックの他に専用のボルトも必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品がないため純正一択ですり
【注意すべきポイントを教えてください】
コックとレバーを固定するボルトは10cm以上のドライバーがないとレバー内部に入らないため注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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